Показать сообщение отдельно
Старый 24.10.2005, 09:28   #8
ELMA
ELMA вне форума
Местный
 
Аватар для ELMA
По умолчанию 0

Если пробка радиатора не держит положенные 0.9 атм.не будет рабочего давления ,отсюда перегрев самого движка возникновение паровых пробок ,особенно у проблемных цилиндров1,2от лобовины, постояный сброс охлаждайки в разширитель, естествено печке хер чего достается.
__________________
There are no ways to tne viktory,
there is only victory.
ELMA вне форума   Ответить с цитированием