Показать сообщение отдельно
Старый 06.02.2007, 13:12   #14
MaxTractor
MaxTractor вне форума
Местный
 
Аватар для MaxTractor
По умолчанию 0

Подумал тут ещё над конструкцией 187 го....
Для того чтоб переделывать минимально
Сделать 2 разделённых объема. Если первый ящик расчитан верно, то второй надо изготовить с аналогичным объемом и вставить в него точно такойже динамик как и в первом.
Что получается... 2 саба один в багажник другой в салон через заднюю полку. С фазиками или без не принципиально... если фазики всёже будут настоятельно рекомендую вывести их в багажник... Так вот если включить каждый динамик к отдельному усилку причём один из динамиков подключить через фазовращатель, то можно прямо на слух подогнать фазы обоих динамиков и получить ощутимую прибавку в звуковом давлении...

P.S. При определённом положении фазовращателя фазы излучения могут быть близки к противофазе и саб будет гасить сам себя

P.P.S. Фронтальный усилитель очень желательно тоже снабдить фазовращателем - это согласует фронт с могучим сабом и будет равномерное звуковое поле

Добавлено спустя 11 минут 39 секунд:

Зеня
Книжки нет, а вот на EVM music production работал... Разрабатывал концертные АС и громкоговорители
Кста есть отличное издание... название щас не вспомню... помню что написала профессор АЛДОШИНА... она ещё работала на Ладоге и разрабатывала знаменитый КОРВЕТ 150АС - 001... очень прошаренная тетка

А связывать объёмы воздуховодами 100% не эфективно... проще дырок в полке насверлить (не руководство к действию)

Добавлено спустя 26 минут 13 секунд:

:P не обманул... фтопку фазовращатели на фронте.... это бред.
Достаточно на каждом усилке саба иметь фазовращатели для согласования как самого саба так и с фронтом... сорри
__________________
Mark II 94г. 1G-FE - был праворукий.
Lexus GS300 2000г. 2JZ-GE VVT-i - стал леворукий.
MaxTractor вне форума   Ответить с цитированием