Показать сообщение отдельно
Старый 09.12.2017, 19:23   #37
Александр 36
Александр 36 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Александр 36
По умолчанию 0

Ура! Проблему решил. На АКПП, справа по ходу движения установлен ингибитор положения селектора АКПП (к нему крепится тяга селектора). Он отвечает за отображение на панели выбранной передачи, а также запрещает запуск двигателя в случае если селектор АКПП находиться в положении отличном от "P" и "N" тоесть при "R","D", "2", "L" ингибитор блокирует стартер на запуск. Демонтаж ингибитора требует небольшой сноровки. Для начала необходимо в верхней части ингибитора отсоединить разъём. Далее открутить гайку штока АКПП, которая крепит тягу селектора АКПП и ингибитор к штоку АКПП. Корпус ингибитора имеет конусный фланец который одевается на шток АКПП и затягивается гайкой. Открутить два болта крепления ингибитора к коробке и (очень важно) аккуратно покачивая снять ингибитор со штока АКПП. Не отломите конусные ушки, они дюралевые. Далее разбираем и смотрим на состояние медных контактов (не потеряйте две маленькие пружинки крепящие рабочий контакт на бегунке). У меня немного износился рабочий контакт расположенный на бегунке т.е. на медной пластинке имелась небольшая выработка в центре. В результате чего небыло контакта. Я её фрезернул (выровнил в плоскость) напильником, растянул немного пружинки и поставил обратно. Вот и всё.
Александр 36 вне форума   Ответить с цитированием