Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2011, 04:39   #10
goldik TC
goldik вне форума
Новичок
 
 
Аватар для goldik
По умолчанию Re: Blow off и By pass на 1jz-gte с МАФ 0

Цитата:
Сообщение от MARK54
goldik
Извини, но ты правда до сих пор не понял что взаимоисключающие вещи?
Ладно перепускной клапан стравливает обратно в воздушок, сбросной в атмосферу, я спрашиваю, клапан китайский винта или чего там настройки жесткости пружины нет, вопрос в следующем если я сниму байпасс то будет существенный перелив бензина и машина даже не хх будет глохнуть в первом сообщении я писал что есть обманки для маф"а, что за обманки ? с чем едят кроме как нечто HKS EIDS PRO T1 я не нашел но пока только название и видел, вечером погуглю что за девайс. в принципе я и спрашивал исключающие это или нет вещи
Цитата:
Сообщение от goldik
Возможно ли что бай пасс и блов офф сбрасывают сильно много и машина глохнет.?
можно было прямо ответить!, а вот то что байпасс стравливает в воздушок и блов офф в атмосферу это не говорит о том что они взаимоисключающие вещи. и прости но еще немного сомневаюсь что одно не может работать со вторым Вопрос нужно ли это и последствия ... просто я поставил так, чтоб убедиться в том что китайский хкс не подведет и работает ли он вообще, как видно работает теперь хочу снять байпасс и вопрос в том так как модерить блов буду на место штатного байпаса с заглушкой не встречусь ли с проблемой глохнувшего на хх мотора и вообще интересно при работе вместе они травят больше или нет моя логика не дает мне ответа. Прошу помощи у бывалых каким MARK54 и являешься. Трудно сразу ответить "Отключай бай пасс они взаимоисключающие вещи, выполняют одну и ту же функцию по сути один в атмосферу другой на вход к турбине (воздушок), на хх ходу глохнуть не будет, почитай форум все ставят, глохнет только при слишком резком сбросе газа", "Подключать вакум от байпасса нельзя потому.... (тут прошу ответа)"
goldik вне форума