Показать сообщение отдельно
Старый 11.06.2009, 09:53   #10
olega
olega вне форума
Местный
 
Аватар для olega
По умолчанию Re: 1jz-ge, касательно клапана ХХ 0

Цитата:
Сообщение от Эдуард86
Там магниты не датут штоку двигаться он будет постоянно возвращаться в исходное состояние, вот если снять шаговый двигатель с механизма, то шток должен вращаться легко. Делаю эту процедуру каждые 10 тыс., при замене свечей.
Это на КАКОМ двигателе такое устройство КХХ?
На 1JZ-GE шток сидит на валу двигателя.Резьба в конусе клапана.Сам конус на плоской спиральной пружине,она ему вращаться не даёт и с штока слетать,только ходить туда сюда.Да и вообще сам клапан неразборный.
И зачем менять свечи каждые 10 тыс.километров? Деньги девать некуда?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Цитата:
Сообщение от kvone
решил тут почистить для профилактики клапан ХХ. снял. честно говоря не понял, должен ли шток крутиться от руки. пробовал туда-сюда, не поддается. ломать не стал. о чем тогда речь, когда говорят что должен вращаться?
Можно фотку клапана со стороны штока?А то я совсем запутался.У меня устройство КХХ вроде бы другое.
__________________
Был Mark II GX-81 1G-GZE.
Теперь Mark II JZX-90 1JZ-GE
Хочу Крузака 80-ку или Прадика в 95-ом кузовке
olega вне форума   Ответить с цитированием