Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2005, 08:34   #12
Гость
 
Аватар для
По умолчанию

Перегревается двигатель на Mark 2 100-ый кузов при включении кондиционера во время стояния в пробках, произвели замену ОЖ с полной промывкой системы под давлением для устранения завоздушин, отсутствовало давление в системе (заменили крышку радиатора, давление в патрубках появилось), гидромуфта работает при принудительной остановке вентилятора, в сервисе говорят, что нужно менять головку блока цилиндра или шлифовать (так как при больших оборотах двигателя в горлышке радиатора появляются маленькие пузырьки), но масло чистое, эмульсии нет, выхлопы из выхлопной трубы тоже чистые, компрессором сами продули радиатор, насколько это возможно без снятия, выбрасывало одну пыль. Сотрудники НАМИ (научно-исслед. автоинститута) порекомендовали заменить крышку радиатора в связи с отсутствием давления в системе, и уже потом если все останется по-прежнему, смотреть, возможно необходима замена прокладки головки блока, на худой конец - самой головки блока (шлифовка). При набирании скорости, раскачивании кузова во время езды в салоне слышно булькание, как будто переливается вода или воздух, при перегреве двигателя в пробках выбивает ОЖ через расширительный бачок. Подскажите, что все-таки может быть причиной перегрева, климат и сам кондиционер работают исправно, какая-то связь кондиционера с системой охлаждения на малых оборотах движка.
  Ответить с цитированием