Показать сообщение отдельно
Старый 04.01.2012, 20:51   #5
vitaliy20
vitaliy20 вне форума
Опытный
  
 
Аватар для vitaliy20
По умолчанию Re: Пневмоподвеска JZX110 0

и то и то полное дерьмо за космические деньги. К спорт (они же Д2 рейсинг, они же XYZ, они же ВС) говняные амортизаторы, которые иногда стучать начинают сразу. Полно про это обсасывалось на разных форумах, на сти клубе особо. Аирдрайв помесь грузовика и легковушки. Если нужна управляемость, то нужно ставить 4 канальную серьезную систему. В которой изменяется жесткость в зависимости от кренов кузова. Которая у америкосов стоит очень приличных денег. Либо мутить гидропневматику с лексусов, мерседесов, ауди и т.д. Все остальное это просто для понтов. Катался и на том и на том, разница просто офигенная. По мимо этого есть большая вероятность в случае с поломкой системы просто положить авто на лонжероны, особенно это обрадует где нибудь на трассе
Да и еще не забываем о проблеме с сайлентами, которые затягиваются на нагруженой подвеске, а когда машина поднимается или опускается, то их просто выворачивает. Нужно будет поменять их на шароблоки или мутить что то понобное системе например на лексусе лс430
__________________
http://www.turbo-v.ru
vitaliy20 вне форума   Ответить с цитированием