Показать сообщение отдельно
Старый 03.11.2005, 09:20   #2
Тарен
Тарен вне форума
Местный
 
Аватар для Тарен
По умолчанию 0

гы, горе мастера-без манометра определили на "осщупывание" что давление большое... они и в колесах тоже на ощуть проверяют давление? Сбросной клапан отстроен на давление 0,9-1,1 аТи, вот это то давление и надо замерять манометром, включая его в разрыв шланга. Те мастера, которое тебе отливали горловину со штуцером могли не выдержать высоту горловины под пробку, занизив размер-в результате пружина, которая давит на клапан оказывается сжата сильнее чем надо, давлвение в системе стало выше вот и пучит у тя шланги
Тарен вне форума   Ответить с цитированием