TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт

Техническое обслуживание и ремонт Вопросы связанные с эксплуатацией , ремонтом, ТО, запасными частями и аксессуарами.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.10.2017, 16:45   #1
SAM28 TC
SAM28 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для SAM28
По умолчанию легла турбна... прична ? 0

всем привет, история значит такая....Купил я мотор и поставил сток турбину в хорошем состоянии, она отходила два дня и умерла, а именно выплюнула горячку через выхлоп .. после чего заказал новую турбину (сток китай) она так же прожила два дня... по дороге домой услышал свист, вой и турбина перестала дуть, по приезду в гараж обнаружил расточенный хаузинг и сточеные лопасти..... вот сижу и думаю что может быть?... давка сток 0.8 не больше, масло подача и слив, сток.... антифрз не больше 98 градусов....
SAM28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 07:46   #2
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

98 градусов ТОЖ ? Че то много.
Откуда знаете что смазка на турбину идет нормально?
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 07:53   #3
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

такие эпизоды бывали, когда прокладку фланца подачи-слива масла оставляли старую
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 08:26   #4
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
такие эпизоды бывали, когда прокладку фланца подачи-слива масла оставляли старую
Да она же сдвоенная, т.е. подача и слив рядышком. И если вдруг прокладке писец то подача сразу в слив может херачить..........
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 10:48   #5
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

так точно
даже если с виду прокладка в норме
КД-турбо ещ об этом громко трубили, пока работали
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход