TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.01.2008, 18:46   #41
Djuzeppe
Djuzeppe вне форума
Местный
 
Аватар для Djuzeppe
По умолчанию 0

лёка 40
а что через свечи нельзя?
а то я все хочу но как-то не до этого (трудности пугают)
__________________
MARK LX90
Djuzeppe вне форума  
Старый 07.01.2008, 19:07   #42
лёка 40
лёка 40 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для лёка 40
По умолчанию 0

Djuzeppe
форсунки на дизели у тебя дизель.
или там тоже свечи есть я по легковым дизелям не очень.
__________________
Toyota Chaser 99 был
креста 2 л 97г была
перевозка негабаритных грузов.
http://www.mosbigauto.ru/
лёка 40 вне форума  
Старый 08.01.2008, 17:05   #43
Djuzeppe
Djuzeppe вне форума
Местный
 
Аватар для Djuzeppe
По умолчанию 0

лёка 40
ну да свечи накаливаия...
__________________
MARK LX90
Djuzeppe вне форума  
Старый 08.01.2008, 17:24   #44
лёка 40
лёка 40 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для лёка 40
По умолчанию 0

не ну если через ниё в каждый цилиндр жидкость зальёш то какие проблемы.
__________________
Toyota Chaser 99 был
креста 2 л 97г была
перевозка негабаритных грузов.
http://www.mosbigauto.ru/
лёка 40 вне форума  
Старый 09.01.2008, 09:05   #45
uzzzer
uzzzer вне форума
Специалист
 
Аватар для uzzzer
По умолчанию 0

а как выставить поршни в среднее положение? на какой ориентироваться? т.е. я имею ввиду, если, например первый выставить в среднее положение, то все в такое встанут? или надо поискать/покрутить вал еще? в каком положении поршни встанут в примерно одинаковое положение? верх, середина хода, четверть сверху, треть сверху... ?

и каким ключом крутить?
__________________
Kuresuta JZX90, Arufa-do ANH15
uzzzer вне форума  
Старый 09.01.2008, 09:52   #46
лёка 40
лёка 40 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для лёка 40
По умолчанию 0

uzzzer
я не заморачивался выставлением поршней смысла не вижу.

AZhaK
компресию не мерил но подхват стал лучше .
про компресию кто писал выровнял вроди.
__________________
Toyota Chaser 99 был
креста 2 л 97г была
перевозка негабаритных грузов.
http://www.mosbigauto.ru/
лёка 40 вне форума  
Старый 09.01.2008, 09:58   #47
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

А возможно такое что маслосемное кольцо - заляжет, потом так пройдет цикл отжига, в общем пролежит так сжатым много лет, а потом после раскоксовки - ему уже не хватит упругости расжаться чтобы полностью прижаться к цилиндру.
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 09.01.2008, 10:14   #48
SPY
SPY вне форума
Знаток
 
Аватар для SPY
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от AZhaK
Рузултаты по коспрессии до и после - у когонибуть есть
результаты читать тута
__________________
LX470
HONDA XR250
[s:m5o6e7nk]IR-V BoostUP + F-CON IS made by Petya (c)[/s:m5o6e7nk]
[s:m5o6e7nk]ТурерВася 12.888 best[/s:m5o6e7nk]
SPY вне форума  
Старый 10.01.2008, 07:29   #49
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

Мне на сто сказали что винс сильно вязкий и убивает некоторые форсунки, поэтому мыли чемто другим, что интересно - после этого ненужно было ни бешено ездить, ни свечи менять. Не поверил - на следующий день заглянул в двиг (вывернул свечу) - все как новое, и никакого нагара на поршне как было при покупке.
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 18.01.2008, 12:29   #50
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

Дак - когда из чистят - ворсунки отключают от проводов - а пластмассовый колпачек не разрушиться. Возможно конечно появление зазоров между проводом и корпусом - но в этом случае форсунку погружть на половину и вертикально. И чтобы через них при прочистке постоянно циркулировала жидкость.

Добавлено спустя 7 дней 3 часа 13 минут 51 секунду:

Короче я промылм с ультрозвуком в добавок. Форсунки были в норме, ед. небольшая неравномерность пропускания (15%) была которая устранилась до 5%.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Рабода на химии чуть выровнела компресси - но в основном 14.5, думаю кольца маслослемные залягли, что порекомендуете?
Перейти на масло с сильной чистящей способностью - full синтетика.
Раскоксовку Лавром делать боюсь, есть подозрения что нерастворившееся частички кокса расцарапают ЦПГ в процессе последующей работы.
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 21.01.2008, 10:57   #51
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

Вернемся к раскоксовки, люди кто делал раскоксовку фото цлиндров после раскоксовки и пары тысяц пробега можете кто дать.
В общем у меня залягание маслосемных колец. Если сделать раскоксовку то неизвести если коск потом начнет отваливаться то понаделает мне задиров.
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 22.01.2008, 09:26   #52
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

мыл, вначале ХАДО (клинер форсунок какойто), теперь ультразвук сделал.

было разница в компрессии была до 4. в некоторых выше 15.
Щяс в основном 14.5, 1 - 13.4, 5 цилиндр - 7.6 очков.
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 22.01.2008, 10:44   #53
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

Так и делали на СТО

Добавлено спустя 1 минуту:

компрессия чуть выровнелась, но всеравно разниза более 1, и в 5 провал.

Добавлено спустя 49 секунд:

Хотя масло не есть, вообще пробега мотора маленкий 43000 на момент ввоза в РФ, а возраст 10 лет
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 01.04.2008, 22:23   #54
badboy
badboy вне форума
Местный
 
 
Аватар для badboy
По умолчанию 0

у меня альтезза,двиг бимс 1г-фе,замерили компрессию,практически везде 7,реально ли спасти двиг? расход масла приличный,с утра первые 2 секунды синий дым из трубы.

раскоксовка поможет*?
__________________
Toyota Altezza As,tv,navi,silver
badboy вне форума  
Старый 02.04.2008, 05:41   #55
Гость
 
Аватар для
По умолчанию

badboy врятли. В лучшем случае отделаешься заменой колец.
Разбирать,мерить и принимать решение или менять или ремонтировать.
 
Старый 11.04.2008, 17:42   #56
DarkSide
DarkSide вне форума
Местный
 
Аватар для DarkSide
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Dima77
http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=63312
вот глянте кто еще не видел ) я попробовал..700 км отъездил вроде масло не ушло еще ( до этого примерно 1 л на 1000 км ел )
Когда работал мотористом , ставили подобное устройство, на форсированные двигатели, для уменьшения детонации при бензине ниже 104 (Авиационный) , так же служит для поднятия количества кислорода в цилиндрах, за счет преобразования из жидкости в пар.
__________________
Carolla 100 продана
Mark II Grand 90 погиб
Chaser S jzx100 продан
Сивик 6 ген 1996, Митсу Аир турбо 2002
DarkSide вне форума  
Старый 14.04.2008, 03:21   #57
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

Интересно - читал както что воду добавляют для увеличения октанового числа, и вообще односзначно она должна быть дистилированная, иначе на порщнях уже будет не кокс а керамические отложения водяного камня.

А если это избавит от необходимости притирать клапана (на фасках кокс образовался) то вообще полезгная штука

Странный бочок вверху справа, у соарера 20го стеклоомыватель слева внизу под крылом

Вообще от своего деда еще в детстве слышал что мокрый уголь лучше горит (отапливлись тогда еще от печки), а на клапанах оседает почти тот-же самый уголь.

Добавлено спустя 17 часов 41 минуту 41 секунду:

И что ктонить реально делал?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1hz_turbo.jpg
Просмотров: 1427
Размер:	57.6 Кб
ID:	35888  
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 14.04.2008, 10:44   #58
AZhaK
AZhaK вне форума
Специалист
 
Аватар для AZhaK
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от vudy
AZhaK

че это за мегатурбозверек на фото??
20 соарер
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 235_3.jpg
Просмотров: 1303
Размер:	31.3 Кб
ID:	35966  
__________________
Torsen2+тормоза Sumitomo F&R brakes+газ
AZhaK вне форума  
Старый 18.04.2008, 15:59   #59
badboy
badboy вне форума
Местный
 
 
Аватар для badboy
По умолчанию 0

после раскоксовки изменилось следующее:
1. появилась тяга

2.изменился звук выпуска,звук стал бассовитее и грубее (стоит hks hi power) -кто чем может объяснить данное явление? нормально ли?
__________________
Toyota Altezza As,tv,navi,silver
badboy вне форума  
Старый 18.04.2008, 22:48   #60
mapkywa
mapkywa вне форума
Знаток
  
 
Аватар для mapkywa
По умолчанию 0

Slavager
праворукая

Добавлено спустя 57 минут 36 секунд:

не поленился.. прочитал всю тему в 11стр.
некоторые речи удивляют.. некоторые вызываю уважения..
Кокс это остаток не сгоревшего масла.
Попадает в цилиндр через вентиляцию, когда мы крутим мотор на высоких оборотах.
Так же пригорает масло, которое оседает на кольцах.
800 градусов температура не детская..
Что бы продлить жизнь двиг-ла надо:
1 менять масло и масл фильтр своевременно.
2 лить синтетику, желательно 5w50 5w40. Оно выдерживает высокие температурные режимы.
3 переодически делать промывку системы смазки промывочным маслом. (это лучше чем раскоксовка)
4 желательно поставить маслоуловитель. Что оно не шло в цилиндры через впускной коллектор.
5 желательно поставить маслоохладитель.
6 желательно не крутить мотор на высоких оборотах без необходимости.
__________________
Опытный марковод.. GX 90; JZX 100; JZX 110 Grande IR-V
есть некот. запчасти для 90го и 110го Марка
mapkywa вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
вода как раскоксовка sepultura Двигатель 68 02.10.2012 02:27
РАСКОКСОВКА-HELP! Mark2GTR Двигатель 2 09.11.2010 17:48
Поможет ли раскоксовка? Fobos Двигатель 29 12.08.2009 05:42
Самопальная раскоксовка nell_dyusha Двигатель 27 09.09.2008 05:44