TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Кузовные детали и дополнительное оборудование

Кузовные детали и дополнительное оборудование Кузовные детали и дополнительное оборудование.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.02.2016, 06:15   #21
bakerof
bakerof вне форума
Опытный
 
Аватар для bakerof
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от ВАНЯ Посмотреть сообщение
Спасибо Парни, за советы. Я совершил дело века))) с 2010 года меня донимал подклинивающий тросик. Думал Замок закис и мазал и даже поменял в последствии, оказалось дело в тросе. Он где то внутри распушился и это препятствовало свободному движению троса, замок постоянно зависал в открытом положении и обратно приходилось его возвращать отверткой. Благодаря Вашим советам решился и поменял его, теперь доволен, а то каждое открытие капота как последнее в ожидании обрыва. Как и советовали скрутил старый и новый трос между собой, обмотал изо лентой для надежности и начал вытягивать во внутрь салона. Предварительно для удобства снял поворотник ( стало понятно как и куда идет трос) и отогнул подкрылок ( это необходимо для того, чтоб трос проходя через проушины крепления не застревал, там все довольно плотно, проталкивая механическим путем все получается. И, наконец, пресловутое резиновое уплотнение в моторном щите, я решил проблему просто, когда трос в нее уперся я сделал небольшой надрез канцелярским ножом, это увеличило проходное отверстие и трос с небольшим усилием вышел. Далее все просто все снятое ставим, новый трос крепим, гордимся собой. Не торопясь дел на час
Спасибо за инфу!
bakerof вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 15:58   #22
Анапчик
Анапчик вне форума
Стажер
 
Аватар для Анапчик
По умолчанию 0

доброго вечера.Как заменить трос на MARK BLIT 2002? Дело в том,что стопороное колечко троссика упирается в проушину,через которую проходит тросс,а эта проушина находится с правой стороны в углу и доступ туда затруднен.....как быть?
Анапчик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена управления климата на x90 chester_b Модификация электрооборудования 3 24.02.2013 03:05
Замена троса АКПП А42D Жека - Астраханский Автоматическая и механическая коробки передач 4 21.04.2010 08:28
Замена блока управления климатом Коляша Кондиционер, отопление и вентиляция 11 18.01.2010 07:06
Замена блока управления печкой -={TRD}=- Кондиционер, отопление и вентиляция 17 17.09.2006 11:27
Замена блока управления климатом Коляша Техническое обслуживание и ремонт 10 01.01.1970 03:00