TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.07.2009, 00:36   #41
deneo111
deneo111 вне форума
Местный
 
Аватар для deneo111
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

А что такое "нанесение хона", что за хон ?
__________________
Toyota Chaser Tourer S JZX100 1JZ-GE продан
Toyota Chaser Tourer V JZX100 1JZ-GTE продан
Toyota Kluger V 3.0 Four
deneo111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 03:07   #42
olega
olega вне форума
Местный
 
Аватар для olega
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Ну если в двух словах то если зеркало гильзы будет просто отполировано до блеска,то на нём будет плохо держаться маслянная плёнка и соответственно будет плохая смазка и повышенный износ.
Для лучшего удержания масла,на поверхности зеркала гильзы цилиндра наносят такие микронеровности,типа микроцарапин.
Они вреда работе паре поршень-гильза не наносят,зато за их счёт лучше удерживается на гильзе маслянная плёнка.
Вот эти микронеровности и называются хонинговкой.
Если осмотреть внимательно зеркало цилиндра,то их можно увидеть даже невооружённым глазом.Такие микроцарапинки идущие наискосок навстречу друг другу.
Посмотри фотки гильз цилиндров в этой теме.Всё видно.
__________________
Был Mark II GX-81 1G-GZE.
Теперь Mark II JZX-90 1JZ-GE
Хочу Крузака 80-ку или Прадика в 95-ом кузовке
olega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 21:35   #43
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Цитата:
Сообщение от olega
Так движка всё-таки гильзованная.
Я до последнего думал что прямо в металле блока всё сделано
А старые гильзы выпрессовывал или просто растачивали до нулевой толщины стенок а потом уже впрессовывали новые гильзы?
Именно двигатель изначально не гильзованый, как и все джейзеты, я же выложил фото уже вставленных гильз. На фото видно толщину гильз.

Вот фото тупо расточенный блок, без гильз:



Цитата:
Сообщение от olega
А гильзы новые как в блок вгоняли?
Блок грели и на горячую?
Гильзы точатся на 0,005мм толще чем диаметр расточенного блока, и потом тупо запресовываются туда до упора, который виден на фото выше.

Цитата:
Сообщение от KOPT
а при чем тут торможение двигателем?
Имеется ввиду что торможение двигателем осуществляется сбросом газа, а при сбросе газа кратковременно меняется направление выхлопа в выпускном коллекторе.

Цитата:
Сообщение от And
Rau1
а смету можно увидеть?
есть мысли брать контрактный гте мотор и капиталить его
надо бюджет планировать
Прокладка клапанной крышки №1 327,81
Прокладка клапанной крышки №2 325,38
Прокладка ГБЦ 1396,89
Прокладка болта поддона 28,1
Сальник КВ задний 668,61
Шланг вентиляции картерных газов 170,74
Поршневые кольца 2937,36
Натяжитель ремня 1543,23
Ремень ГРМ 1315,42
Ролик натяжитель KOYO 997,56
Маслонасос 2017,01
Водяная помпа Aisin 1659,07
Сальники клапанов впускные 12шт 715,68
Сальники клапанов выпускные 12шт 715,68
Прокладка маслозаборника 43,75
Шайбы под масло VVTi - 4шт 176,32
Прокладка на турбину 45,67
Прокладка под термостат 82,25
Термостат 498,28
Прокладка на турбину 26,04
Прокладка выпускного коллектора - 2шт 484
Прокладка на турбину 250,81
Прокладка на аутлет 611,8
Прокладка на турбину 255,17
Вкладыш - 1шт 188,11
Вкладыш - 2шт 376,56
Вкладыш - 3шт 564,81
Турбина 17500

Всего, около 36тыс.руб

+ Токарные работы, фрезеровка ГБЦ, гильзовка блока, материал для гильз
+ Масло в двигатель, в ГУР, антифриз
+ дополнительно заказывал сальники для водяного охлаждения, которые в блок ставятся, сальники распредвалов, передний сальник коленвала, два уплотнительных колечка маслонасоса (цен уже не помню).
+ ключ динаметрический, керосин, распылитель для компрессора (чтобы все детали мыть и продувать)

Итого, около 50тыс.руб

Взамен рассчитываю получить почти новый мотор, за вполне демократичную цену.


Сегодня собирал мотор, за 6 часов неторопливой работы, один в гараже собрал блок, и прикрутил головку с валами. Поставил маслонасос, поддоны. Думаю завтра дособираю оставшиеся детали (подушки, трубки водяные, впускной коллектор, проводку). Жаль турбина еще лежит в Москве на таможне, хотелось бы поскорее опробовать.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 00:41   #44
TOURERV98
TOURERV98 вне форума
Местный
 
Аватар для TOURERV98
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Это чо получаеться???? Твои новые гильзы не омываються тосолом(антифризом)???? И еше плотно ли новые гильзы прилегают к стенкам старых по всей плоскости????
__________________
JZX 81 1JZ-GE MARK II
TOURERV98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 07:39   #45
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Подумал что написал? Так как ты написал - не получается.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 08:51   #46
DRIVERUS
DRIVERUS вне форума
Знаток
 
Аватар для DRIVERUS
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

интересная тема!!!
ждем развязки
__________________
Chaser Tourer_V JZX100
ae95 4WD [S]АТMT-sale[/S]
ae115 4WD AT
DRIVERUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 09:03   #47
Bubley
Bubley вне форума
Местный
 
Аватар для Bubley
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Да вся развязка заключается в ожидании запчастей,сборке и замена турбины. Потом вроде как пуск 8)
Bubley вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 10:40   #48
Стас
Стас вне форума
Администратор
  
 
Аватар для Стас
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

TOURERV98
Хы, жз без гильз изначально и там каналы с ОЖ просто в блоке отлиты.
Стас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 10:51   #49
olega
olega вне форума
Местный
 
Аватар для olega
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Цитата:
Сообщение от TOURERV98
Это чо получаеться???? Твои новые гильзы не омываються тосолом(антифризом)???? И еше плотно ли новые гильзы прилегают к стенкам старых по всей плоскости????
Так блок изначально безгильзовый.А каналы в самом блоке проходят и блок охлаждают.
А тепловой контакт зависит от того насколько точно пройдены гильзы и посадочные отверстия под них.Если эллипсность и конусность минимальна,то и посадка нормальная.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
А вообще конечно интересная идея из безгильзового сделать гильзовый. 8)
__________________
Был Mark II GX-81 1G-GZE.
Теперь Mark II JZX-90 1JZ-GE
Хочу Крузака 80-ку или Прадика в 95-ом кузовке
olega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 15:47   #50
Константи_н
Константи_н вне форума
Профи
 
Аватар для Константи_н
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Rau1
турбина новая за 17.5??
где брал?
__________________
Таран - оружие героев!
дваузет одинжизет
Константи_н вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 17:20   #51
And
And вне форума
Местный
 
 
Аватар для And
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Rau1
спс за инфу
__________________
ищу RAV4 SXA10 5d
And вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2009, 16:36   #52
GigaByte
GigaByte вне форума
Специалист
  
 
Аватар для GigaByte
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Константи_н
на первой страничке прочитай внимательней там все написано
__________________
Toyota Mark II jzx100 1jz-gte TourerV был...
ТАНК - Toyota Hilux Surf 3L-TURBO 4WD был...
Subaru Outback 2002 3.0 AWD
GigaByte вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 21:08   #53
DSD
DSD вне форума
Опытный
 
Аватар для DSD
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

хорошо потрудился-молодец!!!
__________________
IR-V (Fortuna yamaha power)
автоэллектрик
мои работы
DSD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2009, 04:35   #54
olega
olega вне форума
Местный
 
Аватар для olega
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Ну когда же первый запуск
Ждёмс...
__________________
Был Mark II GX-81 1G-GZE.
Теперь Mark II JZX-90 1JZ-GE
Хочу Крузака 80-ку или Прадика в 95-ом кузовке
olega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2009, 09:10   #55
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Щас только что позвонили с ЕМС, пришла турбина наконец-то. Еду забирать и сегодня по-любому запуск будет.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2009, 09:45   #56
And
And вне форума
Местный
 
 
Аватар для And
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Rau1
удачи, пиши чокаво )
__________________
ищу RAV4 SXA10 5d
And вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2009, 15:23   #57
GigaByte
GigaByte вне форума
Специалист
  
 
Аватар для GigaByte
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Rau1
очень интересно
__________________
Toyota Mark II jzx100 1jz-gte TourerV был...
ТАНК - Toyota Hilux Surf 3L-TURBO 4WD был...
Subaru Outback 2002 3.0 AWD
GigaByte вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2009, 15:49   #58
REMys
REMys вне форума
Местный
 
Аватар для REMys
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Весь форум в нетерпении....
чтоб без отчёта не возвращался ,думаю,с удачного запуска
__________________
есть MARK II 1G-FE GX-90 93.г

овощной мотор на запчасти
REMys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2009, 16:36   #59
серый
серый вне форума
Опытный
 
Аватар для серый
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Нервно докурил последнюю пачку.... Ждёмс...

Добавлено спустя 1 минуту:
Главное не торопись!
__________________
Toyota Aristo, очередная любовь.
http://vk.com/id213396436
серый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2009, 18:10   #60
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Спасибо за поддержку!

Воткнул оставшиеся части, турбину, выпуск. Завел мотор.
Двигатель работает ровно, завелся без приключений, но...
Гремит башка..

Когда продувал воздухом в последний раз головку перед установкой, совсем забыл что толкатели стоят но не закреплены ничем, в итоге вылетело 3 толкателя, я их воткнул как зря, потому что фиг его знает какой откуда выпал..
Надеюсь что тупо сбились зазоры. На горячую промерял, вроде в норме, но, завтра с утра поеду на холодную промерять заново, для 100% уверенности.
Слушал мотор дедовским методом "палочка для суши в зубы", слышен шум в выпускном валу. Надеюсь что там где-то потеряны зазоры.

Поочередно отключал катушки, исключить проблемы с шатунами-поршнями-цилиндрами, нареканий никаких, изменений не было.

В общем весь день в гараже, итог, рад что завелся с первого раза мотор, и работает нормально, но и обидно что в голове цокот как в дизеле.
Завтра буду разбираться на свежую голову, и так уже затянул с этим ремонтом, на море ехать нужно, друзья все ждут одного меня.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
отчет по установке Blow off (блоу офф) на JZX110 HKS SSQV Sergienko Модификация и свап двигателя 345 07.09.2018 03:07
Отчет о доп. возможностях Мультивижена Jzx110 AutoBog Электрооборудование кузова 20 19.09.2014 12:26
отчет по установке SARD 265 л\ч в IR-V JZX110 Sergienko Модификация и свап двигателя 115 20.11.2012 11:58
Капиталка 1G-EU Inspector Двигатель 13 20.04.2012 02:01
Капиталка 1G-GTE frik Двигатель 7 09.02.2012 17:36