TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.12.2011, 16:48   #121
Константи_н
Константи_н вне форума
Профи
 
Аватар для Константи_н
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Rau1
я всем в пример ставлю - твой пример - ну нестоит гильзовать...(в силу непредвиденных причин)
щас хайс с 5Л на расточке, посмотрим что выйдет
__________________
Таран - оружие героев!
дваузет одинжизет
Константи_н вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 17:00   #122
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Константи_н
К тому же еще и не дешево все это получается, и долго.
В принципе если бы зазор нормальный был соблюден, то было бы совсем отлично, но есть но, но и но, и если бы да кабы - а куча времени, труда и денег потеряно.
Кстати мотор получается нормально сохранился, лень конечно уже делать фото, там поршни стоят, но хон в порядке, задиров нет.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 18:36   #123
БОЛЬШОЙ ВОВАН
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума
Местный
 
Аватар для БОЛЬШОЙ ВОВАН
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Да уж мы конечно фанаты своих машин и многим нас не понять!Тож 10дней назад делал мини капиталку мотора менял турбину,голову(когда купил сразу полез менять свечи и оказалось что на 5 целиндре нет резьбы),все прокладки,колпачки,притерли клапана,форсы сразу почистили,ремни,помпу,масло насос,натяжители,ремень грм,все оригинал вышло 47т.р с маслом и антифризом.Делали сами с другом у меня в гараже за 3 дня не торопясь.В блок не лазели,масло не ела до ремонта поршня чистые.Нет ничего сложного но очень много гаек и болтов крутить и впускной колектор маленько помучал.Турбина контракт 63т пробега,голова контракт с сотого марка.Результат трудов впечатлил до 7.05 до сотки после 5.7 по рсм, турба сток.
__________________
MARK2 BLIT IR-V. APEXI N1,APEXI AVC-R,RSM,WALBRO,GREDDY SPEC-LS,Torsen2,AEM,Federal RS-R,Apexi Power FS JZX100 ECTS-I! Был!
Camry V6 2012 Есть.
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 18:46   #124
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

БОЛЬШОЙ ВОВАН
Ну в принципе верно все подметил. Только одна проблема возникает при установке головы с сотого, шланг на охлаждение у 110 выходит вверх, а у сотого горизонтально. Вот я с ним помучался, пока все эти переходы сделал, а то пару раз срывало.
5,7 - не поверю . РСМ врет, или не правильно настроена, или букс не учтен. У вас сейчас морозы, где ты зацеп нашел?
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:01   #125
БОЛЬШОЙ ВОВАН
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума
Местный
 
Аватар для БОЛЬШОЙ ВОВАН
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Мы его окуратно выташили с родной головы и посадили на клей герметик,пока вроде все ок!И под болт массы нет резьбы на 100голове со стороны выпуска вот все отличее которое я нашел.Про 5.7 клянусь!Сам глазам не поверил,тачко прет не реально!Друг тоже с начало не поверил,проехал с ним он сидел рядом 5.8 у него G-tech!Чтобы хоть както зацепится грел резину,резина федерал зима без шипов 235,45,17,скоро уже за вторым комплектом поеду.
__________________
MARK2 BLIT IR-V. APEXI N1,APEXI AVC-R,RSM,WALBRO,GREDDY SPEC-LS,Torsen2,AEM,Federal RS-R,Apexi Power FS JZX100 ECTS-I! Был!
Camry V6 2012 Есть.
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:10   #126
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Я не стал вытаскивать - попытался, очень крепко там сидит, сделал просто колено из резиновых шлангов.
А у друга как раз проблема была на родной голове в 110, этот металический патрубок предыдущий хозяин вывернул, ставил вебасто через него, а потом снял этот вебасто. Так друг потом запарился его ставить на место, тоже выскакивал, когда газу даешь, давление поднимается в системе, помпа качает быстрее, и температура вырастает, так ни один герметик не держал - вылетал на ходу. В итоге сделал пайп металический с конусной резьбой и вкрутил его намертво в головку, с тех пор проблема исчезла - держит!
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:17   #127
БОЛЬШОЙ ВОВАН
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума
Местный
 
Аватар для БОЛЬШОЙ ВОВАН
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Выташились у меня как раз без проблем,клей типо бокситки,клеял в субботу а собирали в воскресенье ночью и перед сборкой попробывал на крепость вроде все ок.х.з время покажет,но чтото очень мне бы не хотелось что бы он вылятел!
__________________
MARK2 BLIT IR-V. APEXI N1,APEXI AVC-R,RSM,WALBRO,GREDDY SPEC-LS,Torsen2,AEM,Federal RS-R,Apexi Power FS JZX100 ECTS-I! Был!
Camry V6 2012 Есть.
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:26   #128
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Посматривай за ним чтобы не потел там. Начнет потеть - вылетит.
А штатный датчик ОЖ ничего не покажет, он похоже показывает перегрев только когда уже в системе ничего вообще нет. Короче опасная это штука, головку можно прое...ть. Первый признак потери давления в системе ОЖ - машина под газом начинает глохнуть, заметно сразу же.
Там давление 1,1бар, в приницпе это хорошее давление, и при высокой температуре весь этот клей может рассыпаться.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:32   #129
БОЛЬШОЙ ВОВАН
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума
Местный
 
Аватар для БОЛЬШОЙ ВОВАН
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Ну Леха блин взял мне в голову гвоздь засодил! Сейчас не так страшно а вот придет лето это будет уже другая тема когда кран на печку будет закрыт!Ну так то он там и сидит на клею и вмануале про это написано.
__________________
MARK2 BLIT IR-V. APEXI N1,APEXI AVC-R,RSM,WALBRO,GREDDY SPEC-LS,Torsen2,AEM,Federal RS-R,Apexi Power FS JZX100 ECTS-I! Был!
Camry V6 2012 Есть.
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:36   #130
Sergienko
Sergienko вне форума
Знаток
  
 
Аватар для Sergienko
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

БОЛЬШОЙ ВОВАН
Rau1
парни, а про какой шланг вы говорите? можно фотки?
__________________
JZX110 Grande G
JZX110 IR-V Fortuna
JZX110 Gtb MT 1.5JZ GT35 - D.Project
JZX115W Blit Fortuna IR-V Four 4WD 2JZ GTX3076

http://www.drive2.ru/users/ssergienko
Sergienko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:40   #131
БОЛЬШОЙ ВОВАН
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума
Местный
 
Аватар для БОЛЬШОЙ ВОВАН
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Который на печку идет из головы со стороны впускного колектора,там трубка есть такая которая в голову втыкается ана нее шланг одевается.
__________________
MARK2 BLIT IR-V. APEXI N1,APEXI AVC-R,RSM,WALBRO,GREDDY SPEC-LS,Torsen2,AEM,Federal RS-R,Apexi Power FS JZX100 ECTS-I! Был!
Camry V6 2012 Есть.
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 19:48   #132
Rau1 TC
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Вот он на 110:


А вот на 100:


БОЛЬШОЙ ВОВАН
Яж как лучше хочу, лучше перебдеть! Ты просто наблюдай иногда то место. сразу вылететь не должно, сначала потеть начнет. Может тебе и повезет, и вправду держать будет твой клей. Просто у друга вылетало, пока не вкрутил намертво, еще и на резьбовой герметик.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2011, 04:07   #133
БОЛЬШОЙ ВОВАН
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума
Местный
 
Аватар для БОЛЬШОЙ ВОВАН
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Слушай ну по фото состояние мотора вопще секс!за маслом следили и хорошее заливали,сколько пробег у мотора был когда купил?
__________________
MARK2 BLIT IR-V. APEXI N1,APEXI AVC-R,RSM,WALBRO,GREDDY SPEC-LS,Torsen2,AEM,Federal RS-R,Apexi Power FS JZX100 ECTS-I! Был!
Camry V6 2012 Есть.
БОЛЬШОЙ ВОВАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2013, 21:11   #134
Sergienko
Sergienko вне форума
Знаток
  
 
Аватар для Sergienko
По умолчанию Re: Отчет - Капиталка 1JZ-GTE (JZX110) 0

Цитата:
Сообщение от Rau1
по мануалу 0,06-0,1 (макс)
Лех, а ты каким мануалом пользовался?
Я вот в Автодатавской книжке вот что нашел:





Добавлено спустя 27 минут 30 секунд:
Хотя если считать по номинальным размерам:




то разница этих размером получается зазор:
размер блока 86,000-86,013 мм
размер поршня 85,935-85,900 мм (1JZ-GTE)

разница получается 0.047-0.113 мм т.е. зазор 0.047 должен проходить
__________________
JZX110 Grande G
JZX110 IR-V Fortuna
JZX110 Gtb MT 1.5JZ GT35 - D.Project
JZX115W Blit Fortuna IR-V Four 4WD 2JZ GTX3076

http://www.drive2.ru/users/ssergienko
Sergienko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
отчет по установке Blow off (блоу офф) на JZX110 HKS SSQV Sergienko Модификация и свап двигателя 345 07.09.2018 03:07
Отчет о доп. возможностях Мультивижена Jzx110 AutoBog Электрооборудование кузова 20 19.09.2014 12:26
отчет по установке SARD 265 л\ч в IR-V JZX110 Sergienko Модификация и свап двигателя 115 20.11.2012 11:58
Капиталка 1G-EU Inspector Двигатель 13 20.04.2012 02:01
Капиталка 1G-GTE frik Двигатель 7 09.02.2012 17:36