TourerV.ru > Основной раздел > Новости и объявления

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры" DailyDriftParts тюнячка из Японии, новое и б/у
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.06.2017, 12:40   #1
Менеджер сайта TC
Менеджер сайта вне форума
TourerV.ru Bot
 
Аватар для Менеджер сайта
По умолчанию Бодрячком и без «улитки» 0



Упорству тойотовцев в сопротивлении турботрендам можно только аплодировать. Появление символичной буковки T на багажнике Camry — такая же фантастика как тридцатиградусный мороз в июле на экваторе, хотя в постъядерном мире будет и не такое, гарантируем. Новый седан японцы показали в Детройте, но техданные приберегли до лучших времен, которые, очевидно, настали.




Итак, «четверку» объемом 2,5 л сменил двигатель того же объема, но с комбинированным впрыском топлива (непосредственный плюс распределенный), увеличенным ходом поршня и степенью сжатия 13:1, выдающий 206 л.с. и 252 Нм против 178 л.с. и 230 Нм у предшественника. Он же, но в дефорсированном виде (176 л.с.) включен в состав гибридной силовой установки. Свежий мотор V6 объемом 3,5 л стал заметно мощнее и теперь в его активе 301 л.с. и 362 Нм (прежде 268 л.с. и 336 Нм). Неплохо, особенно, учитывая, что вся эта атмосферная красота умерила топливные аппетиты. Коробки передач восьмиступенчатые автоматические. Нам бы не помешала такая Camry на модульной платформе TNGA, с увеличенной до 2824 мм колесной базой (плюс 49 мм), набором ассистентов безопасности и десятью стандартными эйрбегами. Ждем у моря погоды. Говорят, уже скоро.

Перейти на сайт TopGearRussia
Менеджер сайта вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
toyota, toyota camry, седан

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
туговато крутится вал улитки unknown Модификация и свап двигателя 15 17.06.2012 15:25
Полировка внутренней части улитки турбины Un®eLe@$eD Модификация и свап двигателя 34 22.08.2009 08:19