TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.02.2018, 16:34   #1
Vasilych TC
Vasilych вне форума
Знаток
 
Аватар для Vasilych
По умолчанию Стук ?в голове? пришёл и ушёл. 0

Други, очень нужна оперативная помощь советом.

1JZ-GE VVTi, откапитален год назад. Кольца, колпачки и всё из полного набора прокладок двигателя менялось, вкладыши не трогали, ничего не точили.
Клапан VVTi - новый, оригинальный.
Муфте VVTi - года 2-3.

Сегодня полз в пробке, обратил внимание, что при полных остановках обороты стали проваливаться до 500, двиг при этом подрагивает, но не глохнет, поддёргивает обороты вверх.
Остановился, выхожу – чёткий довольно громкий стук, предположительно в голове. Дополз с такими симптомами до дома.

Заехал во двор – стук ушёл, двиг опять шепчет.

"Чек" не загорался, сканер OBD-II ещё не приехал.
Есть идеи - что это могло быть?
Куда смотреть?
Чего ждать?
Vasilych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2018, 02:47   #2
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 0

обороты низкие, масло жидкое, муфта тарабанит.
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 09:05   #3
Vasilych TC
Vasilych вне форума
Знаток
 
Аватар для Vasilych
По умолчанию 0

Стук оставался и при подгазовывании, выше 1000 оборотов.
Масло 5-30 Идемитсу, по книге, больше года на нём езжу.

Муфта - вот может быть, но блин, ей не больше 3 лет.

Добавлено спустя 6 часов 18 минут
В мозгах никаких ошибок не нашлось... За сегодня пока не повторилось...
Двиг тянет отлично, как и всегда после капиталки.

Будем смотреть. Если у кого будут идеи - поделитесь пжста.

Добавлено спустя 430 часов 19 минут
UPD.
Стук больше пока ни разу не всплыл. ХЗ, что это было.
Победил ещё несколько проблем.

Было:
1) Повышенный вибрационный фон (такой, что аж пластик в блоке печки иногда дребезжал) и странный рычащий звук при разгоне, особенно сильный в районе 2000 оборотов, после 2200 он пропадал.
+ странное, не вполне адекватное поведение тахометра при малом газе и сбросе газа, езде накатом - обороты резко проваливались, иногда до 1000 и ниже, и сразу же подскакивали обратно.

Вылечено:
- заменой дросселя (у меня он электрический - ETCS-i, похоже, мотор его привода устал).
- заменой свечей - у 3 из 6 тонкие острия иголок центральных электродов почти полностью отгорели. Пробег их точно не помню, наверное 50-60К км, что в общем, не много для таких свечей.
Свечи были дорогие, иридиевые DENSO VFK16 (актуальный преемник IK16TT), но, возможно, попалась подделка, т.к. брал их в безымянном инет-магазе.

Попутно вибрация на прогретом ХХ при D+тормоз опять пропала можно сказать полностью.

2) Были посторонние плавающие скрипы/шумы в навесном как на холодную, так и на горячую.
Обнаружено:
- скрип помпы. Чёрд, она же новая оригинальная всего год отходила...
- умер подшипник натяжителя приводного ремня.
__________________
'03 Mark II Wagon Blit 2.5 iR-S Four (1JZ-GE, JZX115)

Последний раз редактировалось Vasilych; 05.03.2018 в 09:14. Причина: Добавлено сообщение
Vasilych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2018, 10:39   #4
mak$im
mak$im вне форума
Опытный
 
Аватар для mak$im
По умолчанию 0

У меня тоже вибрация на прогретом+Д и тормоз
__________________
Mark II JZX90 Tourer S + Mark II GX100 Grande = Markомания (тяжелая и неизлечимая болезнь)
mak$im вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 07:36   #5
Vasilych TC
Vasilych вне форума
Знаток
 
Аватар для Vasilych
По умолчанию 0

@mak$im, Смотри свечи, дроссельный узел, датчики.
Опоры двигателя и АКПП, если ни разу не менялись с завода.
__________________
'03 Mark II Wagon Blit 2.5 iR-S Four (1JZ-GE, JZX115)
Vasilych вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подключение DVD к штатной голове Веросса Airovak Аудио, видео и другая электроника 2 29.05.2013 20:20
ушел багажник gost Кузовные детали и дополнительное оборудование 1 01.08.2011 08:54
МОЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧИТЬ САБ К ШТАТНОЙ ГОЛОВЕ 110 МАРКА COOLMc Аудио, видео и другая электроника 7 12.04.2010 06:36
Прошу совета по штатной голове в 110. sanek898 Аудио, видео и другая электроника 1 04.04.2010 18:12
ушел тосол и началось... :( purgenych Двигатель 28 10.01.2008 15:31