TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.09.2019, 23:34   #21
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Crestoвод, ну до ремонта маслёнка не мигала ничего, а после ремонта вдруг замигала.

Конечно могут быть совпадения, но мне все же больше думается на реальное давление в системе или датчик, чем на приборную панель.

С паяльником дружишь? Можешь снять приборку, разобрать ее и найти контакты лампочки этой с помощью прозвонки. Заодно оценить состояние пайки итд... Подпаять в случае чего.

На лампочку по логике с одной стороны должен приходить постоянный плюс в приборке. С другой стороны минус это ГБЦ в твоем случае. Ну а сам датчик давления работает по принципу выключателя. Когда давление низкое, то выключатель замкнут, замкнута электрическая цепь и лампочка в приборке горит. Когда давление нормальное - выключатель разомкнут, электрическая цепь разомкнута и лампочка в приборке не горит.

Можешь заодно поменять датчик давления масла.

https://www.drive2.ru/l/495933071514665106/

Добавлено спустя 7 минут
83530-14060 NIPPONDENSO
83530-30090 YAZAKI

по каталогу на GX90 один из них стоять должен.

но не обязательно оригинал ставить. можно взять аналог.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154

Последний раз редактировалось HOMiE7; 28.09.2019 в 23:35. Причина: Добавлено сообщение
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 15:43   #22
Crestoвод TC
Crestoвод вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Crestoвод
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Crestoвод, ну до ремонта маслёнка не мигала ничего, а после ремонта вдруг замигала.

Конечно могут быть совпадения, но мне все же больше думается на реальное давление в системе или датчик, чем на приборную панель.

С паяльником дружишь? Можешь снять приборку, разобрать ее и найти контакты лампочки этой с помощью прозвонки. Заодно оценить состояние пайки итд... Подпаять в случае чего.

На лампочку по логике с одной стороны должен приходить постоянный плюс в приборке. С другой стороны минус это ГБЦ в твоем случае. Ну а сам датчик давления работает по принципу выключателя. Когда давление низкое, то выключатель замкнут, замкнута электрическая цепь и лампочка в приборке горит. Когда давление нормальное - выключатель разомкнут, электрическая цепь разомкнута и лампочка в приборке не горит.

Можешь заодно поменять датчик давления масла.

https://www.drive2.ru/l/495933071514665106/

Добавлено спустя 7 минут
83530-14060 NIPPONDENSO
83530-30090 YAZAKI

по каталогу на GX90 один из них стоять должен.

но не обязательно оригинал ставить. можно взять аналог.
С паяльником не очень дружу, и самому лезть в машину сейчас ещё страшно честно говоря)но за инструкцию с номерами спасибо все равно) докатаюсь так 5т км, масло заменю и если не поможет то уже разбираться с этим, пока что за два дня масло на уровне - уже хорошо) Меня сейчас вопрос с габаритами задними больше беспокоит)
Crestoвод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 16:54   #23
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Crestoвод, по поводу масла - хорошо что уровень на месте.

По датчикам давления масла - думаю что не обязательно брать оригинал. Можно аналогом обойтись. Главное только не перетянуть при замене. Там конусная резьба...

По габаритам - в книжке листай электросхемы, смотри откуда и как питание поступает. Мультиметр/контрольку тебе в помощь. Еще проверь предохранители. Есть в блоке под капотом. И еще есть возле педали газа (место слегка неудобное).
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2019, 13:50   #24
Crestoвод TC
Crestoвод вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Crestoвод
По умолчанию 0

Добавлено спустя 4 минуты
На габаритам предохранитель перегорел оказывается.
С того момента как забрал машину с сервиса, датчик масла все так же горит, временами перестаёт.Проехал 600км,после чего смотрю уровень сегодня - на самом конце щупа.. Завтра литр долью, посмотрим, вдруг чудо будет и исчезнет жор))Масло 5на40.
За это время к машине стали появляться приятные чувства, наваливает не плохо, и расход 11-13литров)
Но вот теперь что тот с жором нужно делать и этим датчиком малса.. Через пару недель отдам её на замену ремня, роликов, сальников, пусть заодно и подумают ч0 она так масла жрёт и дачит горит

Добавлено спустя 18 минут
Ещё кстати когда запускаю на холодную движок, первую секунду пока крутит какой то треск со стороны двигателя что ли, почти сразу он пропадает.Может как то связан жор масла, треск этот и индикатор масла.. В общем опять прошу совета куда лезть и что это может быть)

Последний раз редактировалось Crestoвод; 11.10.2019 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение
Crestoвод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2019, 03:48   #25
лёлик06
лёлик06 вне форума
Опытный
 
Аватар для лёлик06
По умолчанию 0

1g-fe клапана не гнет же
__________________
CRESTA GX90 1G-FE
лёлик06 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что же это? ЛОМАЕМ ГОЛОВУ. kalinchev Электрооборудование кузова 3 02.03.2018 08:36
Плизз помогите по Aristo jzs161. Меня мучает ARS.... visual Электрооборудование кузова 56 05.09.2011 02:30
А не доработать ли голову? Джохн Модификация и свап двигателя 6 08.03.2009 16:00
Поставить голову VVT-i на 1jz-ge Двигатель 3 26.08.2008 09:35