[@Unlimited]

Сообщение от grand99

@Unlimited, проверяй метки грм

Будь добр, расскажи как их проверить?!

[@RMS]

На 1jz-ge отъездил 7 лет и сейчас езжу. И все это время он ведет себя странно... Хочу еду, хочу не еду. Ошибок не выдает (несколько лет комп стоял в машине со сканером). Сейчас по блютузу смотрю. Что я только не делал, разве только компьютер не менял. Ничего не помогает. Самое непонятное то, что когда едешь, не важно с какой скоростью, ставишь на нейтраль, газ в пол и машина начинает определенное время разгоняться 1-2 сек на 5,5 - 6 тыс оборотов. Потом газуешь до отчечки все нормально. Причем автомат с бубликом менял, на старом было тоже самое. И с низов не едет, как-будто проваливается. Что это?

[@rus123]

Сообщение от Roman_Off

Всем привет! Проблема такая. Недавно вместо 1G-FE(не BEMS) поставил 1JZ-GE VVT-I. Первые дня 2-3 мотор пёр как ненормальный (это не субъективная оценка после 1G однозначно!). И с места подрыв отличный был, и по трассе вёз на ура. Потом как то хуже и хуже. Сначала подумал, что привыкать начал, но нет. Начались пропуски зажигания при резком старте и хлопок. Выкрутил свечи....печаль печальная, все убитые напрочь, а две вообще даже не закрученные были. Свечи поменял, пропуски и хлопки пропали, а ехать вообще не едет, может чуть лучше 1G! Зато бенз кушает как взрослый! Катализатора давно нет, кислородник поменял, свечи DENSO K16TT, самодиагностика ошибок не выдает. HELP ME!!!

Добавлено спустя 2 дня 18 минут 59 секунд:
Что ни у кого умной мысли не возникло? В каком направлении копать? Мотор как будто задушен или плиту бетонную сзади привязали.

У меня тоже голова взрывается,до замены фишек на катушках было все нормально,а потом началось ,диагностика ни чего не показывает,что сделал,катушки эпоксидкой облил,свечи поменял,провода поменял ,наконечники резиновые на катушках поменял,заслонка на месте,косу изолентой обмотал,клапан на рейке поменял,трубки на месте,симтомы такие с утра заводится нормально прогрелся поехали все нормально,потом через минут20 езды,при остановке а потом трогании провал и троение,перегазовка в район 6000тыс ,и машина опять поехала,без всяких провалов,да еще после замены фишек решил заслонку помыть и клапан холостого хода и брызнул туда растворитель,может проблема в клапане холостого хода сегодня сниму гляну

[@Vasilych]

Троение при отсутствии других проблем и явных ошибок - наверняка проблемы с зажиганием (пробои либо плохие/отсутствующие импульсы от катушки).
Зажигание - это свечи -> провода -> катушки с наконечниками (или трамблёр - для более старых).
Проверяй, что ещё не менял и меняй.

Моё ИМХО, что при возрасте машины порядка 20 лет и более, если нет достоверной инфы, когда оно менялось (если вообще менялось) - менять всё вместе.
Сначала свечи + провода. Если не помогло, то и катушки на свалку. Дорого, но наверняка решит проблему.
Катушки не вечны, и если они внутри устали, их уже никак не оживить.

Почему на холодную нормально, а с прогревом хуже - простейшая физика, выше температура, больше сопротивление.

[@rus123]

А клапан холостого хода закрывается когда давишь на педаль газа или остается как на холостых вот какой вопрос,еще грушу на клапан ВВТ-и заказал жду его,его разбирал но походу он не до конца работает ,он у меня тек но работал был пинок при 4000тыс оборотах,апосле моей разборке и замены резинок толчек пропал вот так,еще давление абсолютное в колекторе 33мра это нормально или нет

[@Вячеслав142]

Ребята привет ,подскажите что делать. 1jz ge вообще не хочет ехать.С места,газ нажимаю,подниет до 2000 обороты и поедет,бывает сразу едет. Постоянно нога на газе,потому что если отпустить,то ощущение что машину за зад что то тянет,а при 40км идет провал оборотов до 850,а потом обратно на 1000. Ехать вообще не хочет. помогите советом!!

[@лёха- spl]

Сообщение от rus123

У меня тоже голова взрывается,до замены фишек на катушках было все нормально,а потом началось ,диагностика ни чего не показывает,что сделал,катушки эпоксидкой облил,свечи поменял,провода поменял ,наконечники резиновые на катушках поменял,заслонка на месте,косу изолентой обмотал,клапан на рейке поменял,трубки на месте,симтомы такие с утра заводится нормально прогрелся поехали все нормально,потом через минут20 езды,при остановке а потом трогании провал и троение,перегазовка в район 6000тыс ,и машина опять поехала,без всяких провалов,да еще после замены фишек решил заслонку помыть и клапан холостого хода и брызнул туда растворитель,может проблема в клапане холостого хода сегодня сниму гляну

а проблема у тебя не зависит от температуры за бортом?

[@Pavel2620]

Не мог инфо найти решил тут спросить: пропала компрессия ( залегли компрессионные Кольца Жора масла нет) соответственно нет и тяги но дело не в этом, сапун на впускных клапанах выходит в дроссель после заслонки при снятии шланга на хо обороты растут ( сосет воздух после заслонки как бы норм) разрезал шланг и установил с жигулей топливный фильтр с отстойником(30 о цена) и через день в нем виден осадок масла, что хочу спросить воздух с Спауна должно сосать или у меня отсутствует какой нить клапан считаю что из-за этого и залегли Кольца машина зимой много работает на хо