TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт

Техническое обслуживание и ремонт Вопросы связанные с эксплуатацией , ремонтом, ТО, запасными частями и аксессуарами.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.07.2019, 14:12   #1
RomanOFF TC
RomanOFF вне форума
Стажер
 
Аватар для RomanOFF
По умолчанию Морда в небо после ремонта подвески 0

Приветствую всех!
Частенько читаю форум, решил зарегаться.

Владею крестой в 100 кузове уже 6 лет, все нравится, обслуживаю, не экономлю, люблю.

Решил перебраться всю подвеску. Стойки поставил KYB New SR, пружины KYB K-Flex. Собрал и опа...!!! Морда в небо!!! Между колесом и аркой влазит сигаретная пачка!!! Это нормально? 195/65/15. Не думаю. Короче старые пружины год назад порезал (ДУРАК), типа колхозное занижение. Короче хрень полная.

Но со старыми клиренс норм был, колесо органично смотрелось в арке. 195/65/15. А тут как трактор )) Ладно, думаю пружины Каяба левые (маркировка нанесена как попало, засомневался)...
В итоге поставил ОБК от 90 кузова - то же самое!!! Фак..!!! Ладно, думаю это заменители, китай и т.д. Ставлю комплект с разбора - ТОЖЕ САМОЕ!притом искал чтоб номер стоек был как каталогу именно на эту машину с этим двигателем. Пружина 100% такая же. Даже по массе проверил, такая же как распиленная старая. Новый оригинал соответственно не вижу смысла брать. 100% улетит в небо. В чем-то же должна быть причина...

По состоянию сама машинка достойная, знаю ее историю со въезда в РФ, мной был бит телевизор, переварили. Это единственный серьезный косяк.

Голову ломаю что делать? Вид ужасный, как тазик. Грешным делом думаю уже продать..... Взять Марк2 новый, Ешку 10 года...но Креста вполне устраивает, нравится. Никогда на ней не экономил, лучшие жидкости, покрышки, родное литье. И вот такой подарок ((

PS 2 слова про KYB New SR - брать не рекомендую, жесткие, для кресты не годятся. В итоге комплект стоек и пружин пробег 1к ждут своего нового владельца)
RomanOFF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2019, 14:36   #2
TyPuCToZ
TyPuCToZ на форуме
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

Есть пружины под занижение - Zoom, RS-R, и т.п.
Либо можно "колхозно опилить" штатные, если высота не устраивает.
В стоке там пачка и должна проходить между колесом и аркой.

У меня KYB New SR стояли на крауне, сейчас на вероссе, уже кажется, что они наоборот слишком мягкие, особенно если в паре с мягкими пружинами от атмо маркообразных.
TyPuCToZ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 04:32   #3
RomanOFF TC
RomanOFF вне форума
Стажер
 
Аватар для RomanOFF
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
Есть пружины под занижение - Zoom, RS-R, и т.п.
Либо можно "колхозно опилить" штатные, если высота не устраивает.
В стоке там пачка и должна проходить между колесом и аркой.

У меня KYB New SR стояли на крауне, сейчас на вероссе, уже кажется, что они наоборот слишком мягкие, особенно если в паре с мягкими пружинами от атмо маркообразных.
Да как бы занижение не рассматриваю. Хочется мягкую стоковую подвеску со стоковым клиренсом. Если там реально пачка должна проходить, то я в шоке)) Почему раньше такого не замечал )) Но если заниженные пружины были бы мягкими, тогда вообще супер. Но по сути это нереал - и так маленькой ход подвески. По нашим-то дорогам.

Кстати НьюСР в описании указано, что типа как сток, а на скорости жесткие. Хз, хз... Краун и веросса потяжелее кресты. Странно, что они идут на все кузова и комплектации от 90 до 110 и на другие. 90 овощной марк явно легче 100 ТоурерВ). Все заменители универсальные, харизма машинок пропадает, имхо.

Добавлено через 13 часов 23 минуты
Кстати по поводу пачки сигарет. Смотрел старые фотки, колесо четко в арке. 195/65/15 смотрятся вполне органично. Мне хватает. Но сейчас просто ибздец( Маленькие уродливые колесики (( Да какая разница какой размер, расстояние от краев арки в статике должно быть всегда +- одинаковое при правильно установленных углах.

Добавлено через 51 секунду
ДОПОЛНЕНИЕ: шаровые стоят от Бревиса - они на 4 мм короче. Но это так к слову, что заколхозил их.

Последний раз редактировалось RomanOFF; 19.07.2019 в 04:32. Причина: Добавлено сообщение
RomanOFF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 09:42   #4
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 0

В стоке подвеска очень мягкая и высокая. Если проходит пачка, то можно сказать, что это норма. (проходит по ширине или по высоте? ) Старые пружины просто размякли, просели - вот и было мягко и низко.
Про new SR не могу согласиться. В околостоковом варианте они прям очень хороши, на мой вкус.
Что делать теперь? Если старые пружины, с которыми был правильный вид, уже не поставить, то придётся искать новые с похожими характеристиками. На пару сантиметров ниже и всё будет ок. То, что они возможно будут немного жёстче это совсем не почувствуется, всё равно будет мягко и высоко.

PS Можно сзади резиновую проставку поставить, чтобы выровнять зад с передом. Будет такой же сток трактор, только морда не будет в небо смотреть.
PPS А ещё можно спереди поставить стальную проставку между поворотным кулаком и нижней шаровой. Кулак поднимается в арку на высоту проставки (~2см), морда опускается на ту же высоту.
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.

Последний раз редактировалось mr.axe; 19.07.2019 в 09:53.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 13:56   #5
RomanOFF TC
RomanOFF вне форума
Стажер
 
Аватар для RomanOFF
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от mr.axe Посмотреть сообщение
В стоке подвеска очень мягкая и высокая. Если проходит пачка, то можно сказать, что это норма. (проходит по ширине или по высоте? ) Старые пружины просто размякли, просели - вот и было мягко и низко.
Про new SR не могу согласиться. В околостоковом варианте они прям очень хороши, на мой вкус.
Что делать теперь? Если старые пружины, с которыми был правильный вид, уже не поставить, то придётся искать новые с похожими характеристиками. На пару сантиметров ниже и всё будет ок. То, что они возможно будут немного жёстче это совсем не почувствуется, всё равно будет мягко и высоко.

PS Можно сзади резиновую проставку поставить, чтобы выровнять зад с передом. Будет такой же сток трактор, только морда не будет в небо смотреть.
PPS А ещё можно спереди поставить стальную проставку между поворотным кулаком и нижней шаровой. Кулак поднимается в арку на высоту проставки (~2см), морда опускается на ту же высоту.
Пачка входит по высоте )
Замерил: перед ~ 8 см, зад 5 от резины до арки. Зад все четко смотрится, пружины Kayaba RK 6889.
Про металлические проставки тоже думал. Но это нагрузка на шаровую, это колхоз... Разве пацаны в Тойоте проектировали ее такой уродливой?
Весь в расстройтсве, в утиль сдам 6 лет радовала...

Добавлено через 27 часов 43 минуты
Есть такая мысль!
Пыльник играем роль вибродемпфера между пружиной и опорой. Высота ~ 10-12мм (замерить не могу). С годами пыльник продавливается, соответственно машина проседает на эту высоту + немного разжимается пружина и ее легче сжать весом машины.

Усадка пыльника ~5мм. В сумме с пружиной дает какую-то усадку может 15 мм, может больше. И визуально все смотрится четко! Мне до красоты не хватает 30 мм.

Надо попробовать старые пыльники поставить.

Последний раз редактировалось RomanOFF; 20.07.2019 в 13:56. Причина: Добавлено сообщение
RomanOFF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2019, 16:31   #6
TyPuCToZ
TyPuCToZ на форуме
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

Если хочешь оставить мягкость гранда и получить занижение, не вижу варианта проще, чем опилить стоковые пружины.
Можно поставить пружины от турика, должно получиться ниже, но жестче.
TyPuCToZ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 04:03   #7
RomanOFF TC
RomanOFF вне форума
Стажер
 
Аватар для RomanOFF
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
Если хочешь оставить мягкость гранда и получить занижение, не вижу варианта проще, чем опилить стоковые пружины.
Можно поставить пружины от турика, должно получиться ниже, но жестче.
Как раз пилил сток. Занижение ~3см, по мне смотрелось збс. По факту пробивает на каждой кочке, морда на трассе прыгает, короче колхоз. Ну и пружина скрипит, потому что надо ее выравнивать.

Добавлено через 10 часов 39 минут
Если пружины от GX90 поставить, должна по идее морда упасть?

Последний раз редактировалось RomanOFF; 22.07.2019 в 04:03. Причина: Добавлено сообщение
RomanOFF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2019, 13:24   #8
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 0

Да вроде одинаковые там все пружины. Вроде как на дизеле жёстче, а GX-JZX одинаковые. Хотя ходят слухи что на туриках жёстче.
Проставка под нижнюю шаровую никакой дополнительной нагрузки не создаст.
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2019, 08:35   #9
TyPuCToZ
TyPuCToZ на форуме
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

Мягко, низко, не пробивает - выберите любые 2 пункта.
Чтобы одновременно были выполнены все 3 без нюансов - так не бывает.
Проставка под шаровой - это вариант, который можно попробовать.
У меня на 100 кресте такие стояли чтобы цельсо тормоза влезали, это некий компромисс, но пружины были Vшные, как будет работать с грандовскими - не знаю.
TyPuCToZ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2019, 03:40   #10
Iprim25
Iprim25 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Iprim25
По умолчанию 0

У меня наоборот задняя часть стала выше передней. Амортизаторы New SR + пружины HKS
Iprim25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2019, 10:32   #11
RomanOFF TC
RomanOFF вне форума
Стажер
 
Аватар для RomanOFF
По умолчанию 0

Замерил расстояние от развальных болтов до земли. Пилять! Как в книге! Перед 238 мм, зад 222! +- трамвайная остановка (погрешность) измерения рулеткой. Но это пофиг, 5 мм роли не играют. Зад смотрится четко, а перед в небо. Хотя по книге же все четко... Получается клиренс у меня сейчас стоковый, и так уродливо в стоке смотрится. 4 разных марок пружин! 3 новых, 1 с разбора, и все это теперь валяется без дела.

КрЕстина моя - много лет ты меня обманывала, обновил тебе пружинки и ты преобразилась...стала УРОДЛИВОЙ. Самые лучшие расходники и химия, лучший бенз, периодическая химчистка, кучерявая сигналка, туда, сюда... Подвесочку от души сделал, подшипники. KYB SR вкруг новые. Новая резина Хака Грин 2, Конти 5, Йокохама IG, ровное стоковое литье. За что ты так??? Очень жаль, хз что теперь делать с тобой...

Вроде и проставки под шаровые выход, но ведь это ***цензура***-ый колхоз...также как пружину резать. Заниженные пружины точно не варик, марк должен быть марком, а не табуреткой.

Налейте горилки...ба бах бах марк был хороший, хороший вообще...
RomanOFF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2019, 11:48   #12
TyPuCToZ
TyPuCToZ на форуме
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

Свапни 2jz-gte, мотор тяжелее, морда как раз просядет и будет то, что надо
TyPuCToZ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2019, 12:45   #13
RomanOFF TC
RomanOFF вне форума
Стажер
 
Аватар для RomanOFF
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
Свапни 2jz-gte, мотор тяжелее, морда как раз просядет и будет то, что надо
Свои лошадки свежие, двиг почти новый )) Я особо не гоняю, но кончено уже к 1G привык, он не едет)
Мне бы простой 2JZ за глаза, но слишком геморное занятие. Потом вечные глюки с проводкой ловить и кучу сопутствующего гемора. Я уже стар для этого...
RomanOFF вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
После кап ремонта ДВС Alexandr0088 Двигатель 29 29.06.2011 08:37
Проблема с запуском после ремонта 1G-FE. Solitary Двигатель 13 17.02.2011 15:35
стал тупым после ремонта DiMark Двигатель 18 19.08.2010 01:18
ход/развал после ремонта vitek Подвеска, рулевое управление и тормозная система 72 14.06.2009 16:14
Стучит подвеска после ремонта. Подвеска, рулевое управление и тормозная система 10 28.12.2008 17:35