[@Сhester2057]

Всем привет. марк 100, 1jz-gte tt + mt. стоковые турбины одной ногой на том свете. сначала была идея отправить в турболаб на ремонт, но они отказались ссылаясь что не ремонируют турбины с керамическим валом. контракт живой в наши дни найти крайне тяжело, не успел ещё оправиться от потерянных 16к впустую. турболабы предложили гибридный вариант с12a-ct12b со стальными валами, после чего я начал задумываться о бустапе. некоторые скептически относятся к гибридам, другие говорят что ок, даже хз. машина почти сток, не считая трассы(самовар 76мм), фронтпайп(trust 76мм), кулька и радиатора koyo. есть возможность выгодно купить у знакомого насос walbro 255 и форсы с 2jz-gte с рейкой. мозги думаю купить бустапные, сам в настройке не разберусь. что думаете? переходить на сингл встанет дороже... но если есть идеи получше, поделитесь

[@girboa]

Не сток турбы-уже не бустап...надо настраивать.

[@Ottis]

насос точно надо. если вальбро не левая, то удачный выбор
бустапный проц - обычно хороший выбор, но проверять надо
другие форсунки - это обязательно настраиваемый комп и настройка
картриджи от ajs попробовать может? и бустконтроллер

[@Сhester2057]

@Ottis, т.е. лучше искать мозг прошитый под сток форсунки? о картриджах задумывался, около 20к с доставкой примерно выйдет, не плохо в принципе, но почему то не нашел толком отзывов о них, стальной вал и горячая крыльчатка это хорошо, но хз как качество сборки у этих китайцев, опасаюсь чёт, хотя вариант хороший.
@girboa, вот настройка больше и пугает, не силён в этом...