TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.07.2017, 13:47   #1
muslimun TC
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию Температура ОЖ 0

Привет.Ребята кто вкурсе подскажите до какой отметки может поднятся температура охлаждайки?в обычной езде проблем нет стабильно 90гр вот когда начинаю дрифтить на площадке тогда поднимается до 108гр моментально.Это нормально или опасно для движка?
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 15:30   #2
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

@muslimun, Конечно 108гр это много. А как узнаешь что 108?
При такой температуре в системе оч высокое давление, при том что в отдельных участках головы температура будет еще выше. Масло перегревается тоже.
Неужели радиатор сток?
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 17:50   #3
muslimun TC
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

на телефоне установлена программа через нее смотрел.1jz gte стоит в мерсе.радиатор тоже мерсовскмй.до сколько градусов можно поднимать тем.ож?
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 21:37   #4
Excursion
Excursion вне форума
Специалист
 
Аватар для Excursion
По умолчанию 1

Масло примерно на 10 градусов вперед идет.
Я больше 100 ОЖ не грел, хотя разок грел и масло к 120 подходило, потом его сразу под замену.

Совсем плохой радиатор или система не герметична.
__________________
У Бога нет других рук, кроме твоих.
Excursion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 00:29   #5
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

по моему мнению, или радиатор недостаточной производительности, или вентиляторы
похожий вариант был (JZ в алтезе, радиатор неопознаный), чел снял термостат - почти ничего не изменилось, поставил вентиляторы хорошие - все равно перегрев ловил
только замена радиатора помогла
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 07:05   #6
muslimun TC
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
по моему мнению, или радиатор недостаточной производительности, или вентиляторы
похожий вариант был (JZ в алтезе, радиатор неопознаный), чел снял термостат - почти ничего не изменилось, поставил вентиляторы хорошие - все равно перегрев ловил
только замена радиатора помогла
стрят вискомуфта, может быть вентеляторы по лучше охлаждают чем вискомуфта?
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 07:15   #7
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

с вискомуфтой обычно стоит ещё пара электровентиляторов, которые не сильно производительны, но свой вклад вносят
тут, думаю, и они бы не порешали
а диффузор на радиаторе есть?
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 07:20   #8
muslimun TC
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
с вискомуфтой обычно стоит ещё пара электровентиляторов, которые не сильно производительны, но свой вклад вносят
тут, думаю, и они бы не порешали
а диффузор на радиаторе есть?
диффузора нет.компановка подкаподки не позволяет поставить диффузор.в жару +50 если ехать по трассе на бусте и валить по прямой то тож не поднимается больше 95гр.А вот на площадке если дрифтить тогда моментально темп.уходит к 105гр
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 07:28   #9
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

нужно колхозить диффузор, этот вопрос разгрызли более 10 лет назад
без диффузора эффективность вентилятора значительно ниже, особенно если пятаки крутить, когда практически нет набегающего потока воздуха
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 07:30   #10
girboa
girboa вне форума
Знаток
 
Аватар для girboa
По умолчанию 0

Покеж фотки подкапотки.не совсем понятно,как вообще охлаждение происходит)без диффузора как-то не должно все работать))

Добавлено спустя 36 секунд
@Ottis, чуть опередил меня)

Последний раз редактировалось girboa; 05.07.2017 в 07:30. Причина: Добавлено сообщение
girboa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 08:07   #11
muslimun TC
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

щас домой поеду сфоткаю все это дело.Ребята а как проверить вискомуфту на работоспособность?
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 10:13   #12
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

на горячую должна дуть сильно
все остальные способы настолько же достоверны
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 17:59   #13
muslimun TC
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Вот что у меня тут
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170705_134450.jpg
Просмотров: 118
Размер:	350.9 Кб
ID:	362399   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170705_134506.jpg
Просмотров: 103
Размер:	284.3 Кб
ID:	362400   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170705_134441.jpg
Просмотров: 109
Размер:	272.6 Кб
ID:	362401  
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 18:38   #14
Excursion
Excursion вне форума
Специалист
 
Аватар для Excursion
По умолчанию 0

Придется электровентиля колхозить, диффузору тут совсем некуда.
А без диффузора, навскидку, 30-50% производительности вентилятора теряется.
Плюс радиатор небольшой и ХЗ в каком состоянии.
__________________
У Бога нет других рук, кроме твоих.
Excursion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 23:42   #15
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

я бы сначала радиатор отмыл. Всякие автомойки не то, в ванну с порошком замочить, килограмм грунта бы ушёл
потом бы попробовал перед радиатором два электровентилятора поставить, 7 или 8 дюймов
хотя если двиг-проц от jzx110, то взять электровентиляторы от него же, подцепить на управление от сток проца, плюс сделать режим принудительной продувки
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 09:05   #16
girboa
girboa вне форума
Знаток
 
Аватар для girboa
По умолчанию 0

Без диффузора муфта практически не работает-поток должен за счёт диффузора собираться в кучу и дуть на саму муфту,тем самым нагревая и замыкая её.нет диффузора-нет нагрева муфты-нет эффективности.в твоём случае надо снимать муфту и ставить электро вентилятор.посмотри в сторону вентиляторов от стоковых мощных автомобилей(вольвы,заднеприводных корейские седаны,ещё может какие) либо колхозить два вентилятора поменьше.
girboa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2017, 11:04   #17
muslimun TC
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от girboa Посмотреть сообщение
Без диффузора муфта практически не работает-поток должен за счёт диффузора собираться в кучу и дуть на саму муфту,тем самым нагревая и замыкая её.нет диффузора-нет нагрева муфты-нет эффективности.в твоём случае надо снимать муфту и ставить электро вентилятор.посмотри в сторону вентиляторов от стоковых мощных автомобилей(вольвы,заднеприводных корейские седаны,ещё может какие) либо колхозить два вентилятора поменьше.
Скорее всего так и есть.Так как темп.поднимается очень быстро за считанные 5сек.спасибо всем,буду колхозить электровентеля
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Температура ОЖ Vanec Модификация системы охлаждения 37 13.10.2013 16:59
Температура EGT aleks30 Модификация и свап двигателя 38 17.06.2012 08:48
Температура Gram jr Двигатель 10 09.01.2009 14:34
Температура ОЖ Falcon Двигатель 10 16.03.2007 09:59
Температура Jeck Двигатель 30 06.11.2006 11:58