? | Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1161 | ||
Опытный
|
|
||
![]() |
![]() |
#1162 | ||
Новичок
![]()
|
|
||
![]() |
![]() |
#1163 | |||
Знаток
|
Цитата:
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
|
|||
![]() |
![]() |
#1164 | ||
Опытный
|
|
||
![]() |
![]() |
#1165 | ||
Профи
|
|
||
![]() |
![]() |
#1166 | ||
Опытный
|
Есть егт и шлз. Я собираю комплект для перехода на январь
Добавлено спустя 1 минуту Может подскажешь я ставлю шлз после турбы.примерно какая разница будет до и после турбины?по температуре Последний раз редактировалось muslimun; 30.03.2018 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
#1167 | ||
Профи
|
|
||
![]() |
![]() |
#1168 | ||
Опытный
|
|
||
![]() |
![]() |
#1169 | ||
Профи
|
сенсор из адаптера должен торчать не более 10мм, проблемы были когда запихивали на пару сантиметров
|
||
![]() |
![]() |
#1170 | ||
Администратор
![]() ![]()
|
До турбы то зачем, после турбы, ШЛЗ. Причем не ближе 20 см от турбины. Так дольше проживет.
|
||
![]() |
![]() |
#1171 | ||
Профи
|
|
||
![]() |
![]() |
#1172 | |||
Опытный
|
Цитата:
Добавлено спустя 1 минуту Ребяты сегодня закончил установку турбины.поставил рестриктор 2мм. Проверил на хх сколько сливается масла из турбы. Около 800мл в минуту. Как правильно подобрать рестриктор? Последний раз редактировалось muslimun; 03.04.2018 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение |
|||
![]() |
![]() |
#1173 | ||
Новичок
![]()
|
а кто нибудь проверял китай турбы на балланс? они хорошо отбаллансированы?
|
||
![]() |
![]() |
#1174 | ||||
Новичок
![]()
|
Цитата:
Мотор 5 цилиндров, 2.2 л. Спулилась с 3500. Замеры делал - тут Сейчас уже снял. Поставил Борг Добавлено спустя 1 час 18 минут Цитата:
Сказали не идеально. Но не критично. Проблем из-за балансировки не было. Основное, ято огорчило - ограничение максимального наддува. Рекомендовано, максимум - 1.5 бар Добавлено спустя 1 час 34 минуты Есть Последний раз редактировалось RAS 20V; 01.02.2019 в 14:36. Причина: Добавлено сообщение |
||||
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
бустапные мозги, опыт эксплуатации | D. Jur | Модификация и свап двигателя | 8 | 18.12.2011 11:12 |
Шаровые на 110-й,опыт эксплуатации. | 69miha | Подвеска, рулевое управление и тормозная система | 1 | 10.11.2011 08:25 |
Опыт эксплуатации 12 лет 20тыс км - 260 тыс км | fireman | Двигатель | 33 | 25.02.2009 16:32 |
Опыт эксплуатации пластиковых капотов.... | ReNaT | Модификация внешнего вида и интерьера, облегчение и усиление кузова | 12 | 06.02.2008 21:52 |
Резина: опыт эксплуатации | Buzz | Техническое обслуживание и ремонт | 69 | 04.02.2005 10:36 |