TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Автоматическая и механическая коробки передач

Автоматическая и механическая коробки передач Включая: раздатку, кардан и редуктора.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.05.2020, 12:45   #21
An188
An188 вне форума
Опытный
 
Аватар для An188
По умолчанию 1

Сегодня прицепил китайский осциллограф к проводу который идет на соленоид. Пока не разобрался как им пользоваться, но выяснял следующее. При отсутствии на входе сигнала показывает 72мВ. Если прицепить к проводу на заведенной- показывает 80мВ. Иногда почему-то поднималось до 304мВ без всяких причин, просто стоя на заведенной. Во время движения стабильно показывает 80мВ. И самое интересное, после остановки пропал пинок именно когда приборчик прицеплен к проводу (сигнальный на этот провод, масса на массу), после остановки отцепляю прибор- сразу пинок.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200515_193511.jpg
Просмотров: 47
Размер:	210.5 Кб
ID:	364217   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200515_193547.jpg
Просмотров: 47
Размер:	225.9 Кб
ID:	364218   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200515_193419.jpg
Просмотров: 47
Размер:	206.2 Кб
ID:	364219  

Последний раз редактировалось An188; 16.05.2020 в 12:59.
An188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2020, 12:54   #22
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от An188 Посмотреть сообщение
кстати развеян миф что на разной ширине диска получится разный диаметр
У меня зима 225/50/17 на BBS 8J перед и 9J зад, высота колёс совершенно одинаковая тоже.
Разноширокость дисков по барабану, это уже проверено.

С осцилографом надо копать дальше...
__________________
Verossa 2JZ GTX3582 VEMS 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2020, 14:11   #23
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Че то не то) Должна быть "пила" 0-14вольт... И ширина у нее должна меняться. Но сток комп наверняка врубает все это хозяйство ток если колеса пробуксовывают.
Цитата:
Сообщение от An188 Посмотреть сообщение
Сегодня прицепил китайский осциллограф к проводу который идет на соленоид. Пока не разобрался как им пользоваться, но выяснял следующее. При отсутствии на входе сигнала показывает 72мВ. Если прицепить к проводу на заведенной- показывает 80мВ. Иногда почему-то поднималось до 304мВ без всяких причин, просто стоя на заведенной. Во время движения стабильно показывает 80мВ. И самое интересное, после остановки пропал пинок именно когда приборчик прицеплен к проводу (сигнальный на этот провод, масса на массу), после остановки отцепляю прибор- сразу пинок.
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2020, 15:21   #24
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

Если оба дифа свободные, можно попробовать поддомкратить одно переднее колесо, одно заднее, проверить какие будут импульсы.
Можно на подъемнике пробовать имитировать тормозом и ручником разную нагрузку на колёса.
__________________
Verossa 2JZ GTX3582 VEMS 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2020, 01:18   #25
An188
An188 вне форума
Опытный
 
Аватар для An188
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
Че то не то) Должна быть "пила" 0-14вольт... И ширина у нее должна меняться
Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
Если оба дифа свободные, можно попробовать поддомкратить одно переднее колесо, одно заднее,
Может блок управления абс крякнул... Сзади торсен....но это не помешает. Да, надо поднять одну сторону посмотреть что покажет. Разобраться бы еще какие настройки выставить чтоб не проглядеть. Вчера еще покатался, с подключенным осциллографом пинка нет. Он видать своим сопротивлением мешает блоку абс работать
An188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2020, 02:55   #26
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

а если грубо попробовать - отключить датчик одного из передних колес - изменится ли поведение?
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2020, 07:58   #27
An188
An188 вне форума
Опытный
 
Аватар для An188
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
а если грубо попробовать - отключить датчик одного из передних колес - изменится ли поведение?
можно попробовать. фишка в арке?
An188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2020, 08:12   #28
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от An188 Посмотреть сообщение
можно попробовать. фишка в арке?
в арке, коннектор под пластиковой защитой. Ключиком на 10 открутить один болтик, и фишку аккуратно отключить
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 16:35   #29
An188
An188 вне форума
Опытный
 
Аватар для An188
По умолчанию 0

В общем такая ерунда, с вывешенными левыми колесами напруга начинает повышаться, загорается ошибка АБС и 4вд и напряжение сбрасывается на минимум (что-то около 300мВ) на фото сверху там где 70мВ это коротили провода прибора. С отключенным датчиком абс тупо сразу ошибка и напряжение стоит не шевелится 300мВ. Вообще больше 500мВ выжать не получилось. Оно повышается с 300 до 500 (округленно) в момент старта, торможения и когда накатом катишься без газа вообще. Думал осцилл гонит, подключал цешку, на переменке ничего, на постоянке показывает 0,2-0,3В. Но все эти замеры были на асфальте, где буксануть не нашел, лето всё таки, город. И форма пилы тоже не меняется, только выше-ниже шевелится. Жаль не зима, побуксовать негде, а в обычном режиме соленоид больше чем пол вольта и не видит. Насчет пинка не ясно, он происходит когда напруга падает где-то с 380 до 300мВ после остановки
возможно размах 1.26В (судя по тому что снизу экрана)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200520_225920.jpg
Просмотров: 22
Размер:	406.0 Кб
ID:	364220  

Последний раз редактировалось An188; 21.05.2020 в 04:57.
An188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2020, 14:48   #30
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от An188 Посмотреть сообщение
В общем такая ерунда, с вывешенными левыми колесами напруга начинает повышаться, загорается ошибка АБС и 4вд и напряжение сбрасывается на минимум (что-то около 300мВ) на фото сверху там где 70мВ это коротили провода прибора. С отключенным датчиком абс тупо сразу ошибка и напряжение стоит не шевелится 300мВ. Вообще больше 500мВ выжать не получилось. Оно повышается с 300 до 500 (округленно) в момент старта, торможения и когда накатом катишься без газа вообще. Думал осцилл гонит, подключал цешку, на переменке ничего, на постоянке показывает 0,2-0,3В. Но все эти замеры были на асфальте, где буксануть не нашел, лето всё таки, город. И форма пилы тоже не меняется, только выше-ниже шевелится. Жаль не зима, побуксовать негде, а в обычном режиме соленоид больше чем пол вольта и не видит. Насчет пинка не ясно, он происходит когда напруга падает где-то с 380 до 300мВ после остановки
возможно размах 1.26В (судя по тому что снизу экрана)
Да шумы это, пила появится должна нормальная такая стоячая 13 вольт...

Добавлено спустя 2 минуты
А как меряете, на контактах соленоида или относительно земли и какой то контакт?

Добавлено спустя 1 минуту
Может соленоид коротнул.. на картинке то пила есть..но мелкая
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS

Последний раз редактировалось retuner; 22.05.2020 в 14:48. Причина: Добавлено сообщение
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2020, 18:01   #31
An188
An188 вне форума
Опытный
 
Аватар для An188
По умолчанию 0

[QUOTE=retuner;3514060]Да шумы это, пила появится должна нормальная такая стоячая 13 вольт...

Добавлено спустя 2 минуты
А как меряете, на контактах соленоида или относительно земли и какой то контакт?

мерю на проводе который с фишки выходит с блока управления, второй конец на массу
(фото с драйва)
что-то вкрались подозрения. а второй конец на соленоид это точно масса?)
_____________________
прицепил провода к 2 и 3 пину снизу слева. опять какая-то фигня. на парковке 50мВ. а при движении сразу выдает ошибку 4вд
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: bb772dcs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.4 Кб
ID:	364222  

Последний раз редактировалось An188; 23.05.2020 в 10:20.
An188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2020, 10:19   #32
An188
An188 вне форума
Опытный
 
Аватар для An188
По умолчанию 0

@retuner, у вас на каких пинах выводы соленоида? не могу в схеме найти его, а в реале вызванивать ямы нет
An188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2020, 13:58   #33
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 1

У меня отдельный блок генератор ШИМ с настройкой частоты и скважности, с него выбираю нужный мне режим(положение) соленоида раздатки... Ничего родного по электронике у меня нет))
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2020, 14:14   #34
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
У меня отдельный блок генератор ШИМ с настройкой частоты и скважности, с него выбираю нужный мне режим(положение) соленоида раздатки... Ничего родного по электронике у меня нет))
Круто.
Вручную регулируешь?
Или в VEMSе настроил какую-то логику, типа блокировки при ланче?
__________________
Verossa 2JZ GTX3582 VEMS 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2020, 14:11   #35
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
Круто.
Вручную регулируешь?
Или в VEMSе настроил какую-то логику, типа блокировки при ланче?
Да вручную, в своей теме писал вроде про это, я там обьявил положение соленоида от скважности, видео снял, выложил. логику я сам себе выработал, 19-22 % шим это средний зацеп, зимой ездить, когда скользко, летом это не чухается. 23-25 % это сильный зацеп, летом на мокром чухается, 26 и выше уже полное блокирование, старт с лаунча и т.д. Все шим с диодом в параллельно соленоиду (как у реле), частота 196гц.
Хчу ручку лепесток под руль на 3 положения и выбирать им что нужно.

Добавлено спустя 1 минуту
Цитата:
Сообщение от An188 Посмотреть сообщение
@retuner, у вас на каких пинах выводы соленоида? не могу в схеме найти его, а в реале вызванивать ямы нет
в схеме аристо этот соленоид в абс разделе.. находил его как то
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS

Последний раз редактировалось retuner; 25.05.2020 в 14:11. Причина: Добавлено сообщение
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2020, 16:16   #36
An188
An188 вне форума
Опытный
 
Аватар для An188
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
в схеме аристо этот соленоид в абс разделе.. находил его как то
ага точно.
вот и как проверить нашел. я оказывается на "-" сигнал пытался найти. странно только почему ошибку выдает если подключаться к 24 и 25. может изза того что полярность перепутана на приборе
____ ______ ______
в общем все мои замеры неадекватные, коротит штеккер у китайского осциллографа. фуфло блин, и сделать не представляется возможным. поэтому и вылазит ошибка потому что соленоид шунтируется
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4748967957890689.jpg
Просмотров: 3
Размер:	233.7 Кб
ID:	364223   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 357867978089.jpg
Просмотров: 3
Размер:	100.1 Кб
ID:	364224   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 254765869708.jpg
Просмотров: 3
Размер:	124.4 Кб
ID:	364225  

Последний раз редактировалось An188; Вчера в 06:08.
An188 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чем грозит... Anzo Matrix Правовые вопросы 3 03.07.2011 15:23
ТРК и разный размер колёс Sergey_khv Двигатель 18 30.11.2010 11:05
Разный размер колес - насколько критично для 4WD Brod Подвеска, рулевое управление и тормозная система 12 13.02.2009 16:07
Чем грозит разный диаметр колес на 4вд Shpil Техническое обслуживание и ремонт 6 01.01.1970 03:00