TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.02.2019, 07:47   #3241
чингис
чингис вне форума
Новичок
 
 
Аватар для чингис
По умолчанию 0

Всем привет есть тут кто свапал 1jz-ge non vvti в марк 2 в 100 кузове ?
чингис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2019, 04:55   #3242
nadrian
nadrian вне форума
Стажер
 
Аватар для nadrian
По умолчанию Mark 2 (90) свап 1g-fe в 1g-gte 0

Всем привет, подскажите по свапу: Mark 2 (90) 1g-fe в 1g-gte
По электрике переделки делать не нужно? С каким сложностями можно столкнуться при подключении косы?
nadrian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2019, 17:44   #3243
i_cross
i_cross вне форума
Опытный
 
Аватар для i_cross
По умолчанию 0

Всем привет, во время свапа появилась проблема, в gx81 с 1ggte был установлен 1jzge vvt-i с jzs151, подключил все по картинкам и рекомендациям, как говориться. Ключ на старт - огня нет, электронное табло не светится, не горит чек, остальные лампы зажглись (масло, аккум, двери, каталик), двигатель не запустился, открутив подачу топлива выяснил отсутствие давления. На новом моторе в диагностическом разъеме не оказалось B+ и FP, по старой проводке они были найдены в салонной косе, но на выводе B+ не было напряжения, сразу проверил напряжения на выводах BATT B+ B1+ IGSW которые приходят на мозг (это в 1g, в 1jz только BATT и B+), напряжение есть на BATT и IGSW, на B+ и B1+ нет. Предохранители под капотом и в ногах водителя все прозвонил - целые. Панель приборов вскрыл, видимых горелостей не видно, провода идущие на нее прозвонил по мануалу от автодаты, единственное расхождение это реостат подсветки, от 0 до 9 вольт (в букваре 0-12в).С плюса, идущего из салонной косы на форсунки, кинул питание на мозг и насос, двигатель запустился, появились помехи в динамиках (видимо из-за бензонасоса). Вопрос: 1) где искать пропавшие плюсы, 2) как по уму запитать бензонасос, FC на 1JZ и FPR на 1G это ведь не одно и тоже?

Последний раз редактировалось i_cross; 09.04.2019 в 17:53.
i_cross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2019, 17:53   #3244
i_cross
i_cross вне форума
Опытный
 
Аватар для i_cross
По умолчанию 0

Еще не могу найти продолжение этой таблицы, проверка сигналов выводов электронного блока.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9e3a472s-960.jpg
Просмотров: 43
Размер:	584.8 Кб
ID:	363778  
i_cross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 00:22   #3245
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 0

Мреле подключено? Коричневый провод (масса щитка) подключена?
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 03:02   #3246
i_cross
i_cross вне форума
Опытный
 
Аватар для i_cross
По умолчанию 0

M-REL на 1jzge vvt-i некуда подключить, такого пина в мозгах нет, шлейфы на приборку все минусы и плюсы звонятся все подключено, с мозга и моторной косы в приборку ведь идут сигналы с датчиков, а для работы питание из салонной косы, ее я не трогал.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 010.jpg
Просмотров: 29
Размер:	170.2 Кб
ID:	363779  
i_cross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 06:31   #3247
i_cross
i_cross вне форума
Опытный
 
Аватар для i_cross
По умолчанию 0

Вот смотрю на эту схему и... Неужели у меня реле конец?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0101.jpg
Просмотров: 36
Размер:	79.0 Кб
ID:	363780  
i_cross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 16:57   #3248
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 1

@i_cross, В 1JZ-GE действительно нет MREL, соответственно реле EFI управляется не мозгом (через тот самый MREL), а тупо с замка зажигания. От крауна книжки нет под рукой, но jzs151 это тот же jzx100, смотри схему.
У тебя мотор запустился, когда ты замкнул оранжевое с фиолетовым и зелёным (цвета условные и не совпадают с цветом проводов). Грубо говоря так и должно быть, только плюс с замка зажигания нужно подать на реле EFI и реле насоса.
В схемах с MREL (например на том же 1JZ-GTE) с замка зажигания на комп приходит плюс на пин IGSW, мозги в свою очередь подают плюс на MREL, который управляет реле EFI. Короче говоря, в терминах схемы с MREL, нужно подать IGSW туда, куда раньше приходил MREL и всё взлетит.

PS. Сначала всё расписал, а потом подумал: а реле EFI живое?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2019-04-12_19-46-51.jpg
Просмотров: 40
Размер:	184.0 Кб
ID:	363783  
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 18:58   #3249
i_cross
i_cross вне форума
Опытный
 
Аватар для i_cross
По умолчанию 0

Реле звонится 68ом в книге написано примерно 75ом. По поводу m-rel и igsw соединяю их перемычкой в салонной косе и без участия ecu реле подаст питание на +b и +b1 и появляется потенциал на реле топливного насоса? Во всех схемах ключ минусовой сигнал fc c ecu? На свой старый 1ggte я не нашел такой схемы, и с топливом связан лишь fpr, fc нет в мозгах 1ggte, в книге в таблице напряжений сказано, что если крутить стартером, то между массой и fpr должно быть напряжение 6-14 вольт. Это тоже минусовой ключ?
i_cross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 20:17   #3250
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от i_cross Посмотреть сообщение
По поводу m-rel и igsw соединяю их перемычкой в салонной косе и без участия ecu реле подаст питание на +b и +b1 и появляется потенциал на реле топливного насоса?
Если MREL'ом называть провод, который идёт в блок реле и раньше втыкался в одноимённый пин старого мозга, то, предполагаю, что да.

Всё верно, FC тут это минусовой ключ управления реле насоса.
Про MREL можно забыть, как такового его больше нет, комп не управляет своим питанием. Он пассивно ждёт напряжения на +B. Всё, что раньше управлялось плюсовым ключом MREL, то можно смело запитывать от IGSW.

Рассказываю уверенно, потому что проделывал всё с точностью до наоборот: в кузов с родным 1jz-ge (в котором не было MREL, и всё работало через IGSW - т.е. так, как тебе нужно сделать) внедрял 1jz-gte (мозгу которого нужно управлять своим питанием через MREL, чтобы не слетали настройки и всё нормально работало - т.е. так, как у тебя было раньше с 1g-gte).
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 20:42   #3251
OpsFlame
OpsFlame вне форума
Новичок
 
 
Аватар для OpsFlame
По умолчанию 0

Ребят, здравствуйте. Ищу вашей помощи в вопросе свапа по электрике.
Имеем chaser 100 1jz GE VVTi, tourer s
Ставить будем 1jz gte vvti +r154(мотор и коробка с chaser 100, с завода на мкпп)
Что нужно пиновать и сращивать? Прошу помочь
OpsFlame вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 23:32   #3252
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от OpsFlame Посмотреть сообщение
Ребят, здравствуйте. Ищу вашей помощи в вопросе свапа по электрике.
Имеем chaser 100 1jz GE VVTi, tourer s
Ставить будем 1jz gte vvti +r154(мотор и коробка с chaser 100, с завода на мкпп)
Что нужно пиновать и сращивать? Прошу помочь
машина дорестайл? Автомат 4ст ?
Ставить двиг от JZX100 ?
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 06:56   #3253
OpsFlame
OpsFlame вне форума
Новичок
 
 
Аватар для OpsFlame
По умолчанию 0

Да, машина дорест. Мотор ставить с jzx100

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
машина дорестайл? Автомат 4ст ?
Ставить двиг от JZX100 ?
Да, дорест, 4ст. Двигатель ставить с JZX100

Последний раз редактировалось OpsFlame; 18.04.2019 в 06:56. Причина: Добавлено сообщение
OpsFlame вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 07:09   #3254
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от OpsFlame Посмотреть сообщение
Да, машина дорест. Мотор ставить с jzx100

Добавлено через 4 минуты

Да, дорест, 4ст. Двигатель ставить с JZX100
это популярный и несложный вариант свапа
земляк тут излагал: https://www.drive2.ru/l/3549548/
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 19:41   #3255
Micros111
Micros111 вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Micros111
По умолчанию 0

Ребята подскажите пожалуйста.
Желаю сделать свап своего авто Креста 2001 год. Стоит Бимс.
Все хочу сделать по стоку, я не дрифтер и ТД, устроит даже открытый редуктор.
Вопрос такой. Машина моя рестайл, на ней установлен салон полосатый, от дореста. Аирбэг фишки не подключены к седлам, видимо не совпадают.
Подскажите, какую мне проводку взять полную, чтобы заработал айрбэг и все задние фонари правильно работали?
Я прихожу к выводу,что брать полностью рестайл проводку, от турбо Кресты. Но вопрос как подключить седла? Достаточно ли просто перепаять разъемы на них?

Добавлено через 1 час 12 минут
Забыл ещё, торпеда тоже дорест у меня стоит.
Датчик освещенности там такой же как в рестайле?

Последний раз редактировалось Micros111; 18.04.2019 в 19:41. Причина: Добавлено сообщение
Micros111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2019, 13:29   #3256
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 0

Айрбеги совместимы, но фишки рестайл/дорестайл почему-то реально разные (на рестайле маленькие). Можно аккуратно перепиновать/перепаяль/поменять разъёмы и всё будет работать.
Самый простой вариант - менять всё вместе с косами.

Датчики освещённости и схема их подключения судя по схемам тоже разная, но тут могу ошибаться. Вроде как фишка такая же, но другие пины задействованы в рестайле там всё через блок мультиплекс рулится, в отличие от дорестайла, где всё гораздо проще.
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2019, 17:48   #3257
OpsFlame
OpsFlame вне форума
Новичок
 
 
Аватар для OpsFlame
По умолчанию 0

По итогу проделали все по описанию. Чек горит, релехи щёлкают- запуск(схватывает на секунду и сразу глохнет. Без питания на IGSW заводиться, но не стабильно.

Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
это популярный и несложный вариант свапа
земляк тут излагал: https://www.drive2.ru/l/3549548/
Получилось не все так просто;(

Последний раз редактировалось OpsFlame; 19.04.2019 в 17:48. Причина: Добавлено сообщение
OpsFlame вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2019, 23:48   #3258
Micros111
Micros111 вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Micros111
По умолчанию 0

Спасибо

Добавлено через 53 часа 17 минут
Цитата:
Сообщение от mr.axe Посмотреть сообщение
Айрбеги совместимы, но фишки рестайл/дорестайл почему-то реально разные (на рестайле маленькие). Можно аккуратно перепиновать/перепаяль/поменять разъёмы и всё будет работать.
Самый простой вариант - менять всё вместе с косами.

Датчики освещённости и схема их подключения судя по схемам тоже разная, но тут могу ошибаться. Вроде как фишка такая же, но другие пины задействованы в рестайле там всё через блок мультиплекс рулится, в отличие от дорестайла, где всё гораздо проще.
Подскажите, что такое мультиплекс, это не боди модуль, который на коробке предохранителей у ноги, сзади?

Последний раз редактировалось Micros111; 21.04.2019 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение
Micros111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 15:38   #3259
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 0

Мультиплекс это коробка с обратной стороны блока предохранителей в ногах у водителя. Управляет подсветкой, замками и прочими салонными удобствами.
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 16:47   #3260
Micros111
Micros111 вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Micros111
По умолчанию 0

Понял, спасибо, она у меня есть
Micros111 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
свап 1G FE--- 1G GTE krax28amur Модификация и свап двигателя 5 19.10.2016 00:17
FC-Edit переведем на русский?! или разжуем... DV444 Модификация электрооборудования 0 09.01.2013 02:45
кто в Благовещенске грамотно может сделать свап двигателя??? lsd.torsenchaser Двигатель 0 02.11.2012 12:23
свап с 4с-фе на 1жз-гте DmitryV Модификация и свап двигателя 21 23.11.2011 15:25
Подушки двигателя или опоры двигателя! Двигатель 12 26.11.2008 10:41