TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.05.2019, 13:11   #1
Alex_Almaty TC
Alex_Almaty вне форума
Стажер
 
Аватар для Alex_Almaty
По умолчанию Как установить Блок управления топливным насосом 0

Здравствуйте Покопался в инете и чет не чего не нашёл! может тут кто сталкивался! купил Блок управления топливным насосом и хочу приколхозить или просто подключить в марк 2 90. раньше был 1 GZ GE Сейчас свапнул на 1 JZ GTE VVTI. И чет мне не нравится что насос постоянно маслает как перепуганный. в связи с этим хочу поставить тюнь насос литров на 400 чтоб с запасом и блок прикрутиь! Помогите люди добрые! =!!! Электрики к которым обращался вообще не когда не слышали про такие вещи!
Alex_Almaty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 13:14   #2
Alex_Almaty TC
Alex_Almaty вне форума
Стажер
 
Аватар для Alex_Almaty
По умолчанию 0

Фото этого Блока
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6727.jpg
Просмотров: 95
Размер:	277.0 Кб
ID:	363840  
Alex_Almaty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 16:03   #3
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 1

Этот контроллер с jzx90, и он насколько я понимаю работает как ШИМ. С увеличением оборотов плавно растёт напряжение на насосе. На VVTi моторе (читай - на jzx100) вместо этого контроллера стоит резистор топливного насоса, и там всё просто: на холостых насос работает через резистор, не на холостых - на полную мощность мимо резистора.
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 05:20   #4
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от Alex_Almaty Посмотреть сообщение
раньше был 1 GZ GE Сейчас свапнул на 1 JZ GTE VVTI.
Какой редкий у тебя мотор был))) 1GZ-GE))) V12 с Yamaha-головками)))

Добавлено через 5 минут
Ну а если по сути - смотри тип управления топливным насосом на старых и на новых мозгах.

Может быть всего два варианта.

1. На мозгах пины FPC и DI. Значит комп может управлять топливным насосом через "блок управления топливным насосом" (ШИМ-блок).

2. На мозгах пины FC и FPR. Значит комп может управлять топливным насосом через два реле и резистор.

Если типы управления до и после совпадают, то подключить все очень легко.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.05.2019 в 05:20. Причина: Добавлено сообщение
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 05:43   #5
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 3

Его мозг вывезет только два режима, с ризистором и без! По факту вальборо который на 400 литров будет очень недоволен подставе с резюком, и на будущее все как раз резистор убирают, так что не жамкай голову, либо собирай сток, либо ничего не делай
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 10:19   #6
Alex_Almaty TC
Alex_Almaty вне форума
Стажер
 
Аватар для Alex_Almaty
По умолчанию 0

Извиняюсь Мотор Стоял 1 Jz GE

Добавлено спустя 2 минуты
Спасибо значить лучше не ставить эту приблуду и пусть все остаётся как есть!

Последний раз редактировалось Alex_Almaty; 29.05.2019 в 10:19. Причина: Добавлено сообщение
Alex_Almaty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 10:23   #7
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Alex_Almaty, с пинами-то разобрался?
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 11:06   #8
Alex_Almaty TC
Alex_Almaty вне форума
Стажер
 
Аватар для Alex_Almaty
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Alex_Almaty, с пинами-то разобрался?
Нет
Alex_Almaty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 14:45   #9
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Alex_Almaty, я так понимаю ты не сам свапился?

у тебя Toyota Mark II JZX90
родной мотор был 1JZ-GE без системы VVTI с трамблером
теперь стоит мотор 1JZ-GTE с системой VVTI. А от какой машины мотор? 100 марк? 110 марк? 171 краун? или от чего-то другого?
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2019, 11:20   #10
Alex_Almaty TC
Alex_Almaty вне форума
Стажер
 
Аватар для Alex_Almaty
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Alex_Almaty, я так понимаю ты не сам свапился?

у тебя Toyota Mark II JZX90
родной мотор был 1JZ-GE без системы VVTI с трамблером
теперь стоит мотор 1JZ-GTE с системой VVTI. А от какой машины мотор? 100 марк? 110 марк? 171 краун? или от чего-то другого?
нет не сам
Alex_Almaty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2019, 18:04   #11
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Alex_Almaty, в таком случае вникай в электросхемы своего автомобиля и электросхемы автомобиля-донора (с которого тебе достался мотор с коробкой), все подсказки тебе дали. Или отдай машину грамотному автоэлектрику. Или просто забей на это дело.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2019, 15:58   #12
лёха- spl
лёха- spl вне форума
Опытный
 
Аватар для лёха- spl
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Alex_Almaty, в таком случае вникай в электросхемы своего автомобиля и электросхемы автомобиля-донора (с которого тебе достался мотор с коробкой), все подсказки тебе дали. Или отдай машину грамотному автоэлектрику. Или просто забей на это дело.
я так понял ты хорошо разбираешься в свапах ,
вопрос 1 первый влияет ли блок трк на прогревочные обороты и холостые 1jz-gte vvt-i
2 вопрос 1jz-ge vvt-i будет ли работать ввти если не подключен блок абс , где то на форуме читал статью что на атмо джей он нужен, пробовали подключать блок абс к компу там один проводок, холостые сразу поднимаются до 1100-1200
__________________
MARK2 GX-90. 1G-FE prosport 1g-fe ----1jz-gte vvt-i , torsen
лёха- spl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2019, 22:08   #13
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@лёха- spl,
1. думаю что нет
2. мозгам нужен сигнал скорости, а не блок абс
на какой пин мозгов что-то подавали, что повышались обороты холостого хода?
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2019, 04:37   #14
лёха- spl
лёха- spl вне форума
Опытный
 
Аватар для лёха- spl
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@лёха- spl,
1. думаю что нет
2. мозгам нужен сигнал скорости, а не блок абс
на какой пин мозгов что-то подавали, что повышались обороты холостого хода?
tra это на блоке управления двс
__________________
MARK2 GX-90. 1G-FE prosport 1g-fe ----1jz-gte vvt-i , torsen
лёха- spl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 10:31   #15
John Warner
John Warner вне форума
Специалист
 
Аватар для John Warner
По умолчанию 0

Alex_Almaty, тебе однозначно надо к автоэлектрику.
__________________
Сибиряк безгранично любит свою угрюмую природу; он черпает в ней силу. ©
John Warner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 16:54   #16
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от лёха- spl Посмотреть сообщение
tra это на блоке управления двс
что-то я ничего не понял...
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 11:08   #17
лёха- spl
лёха- spl вне форума
Опытный
 
Аватар для лёха- spl
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
что-то я ничего не понял...
что именно?, что блок абс подключен к блоку управления двс через пин tra, это по книге
__________________
MARK2 GX-90. 1G-FE prosport 1g-fe ----1jz-gte vvt-i , torsen
лёха- spl вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с топливным насосом Goldberg26rus Электрооборудование кузова 5 26.11.2013 07:07
блок управления??? dgon394 Модификация и свап двигателя 4 26.04.2013 07:43
блок управления стеклоподъемниками Владелец САМУРАЯ Электрооборудование кузова 3 21.03.2012 12:09
Проблемма с топливным насосом. sLy Двигатель 2 16.04.2007 01:22
Блок управления с ЖК-дисплеем Санёк Кондиционер, отопление и вентиляция 2 26.03.2007 20:20