TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.05.2008, 05:22   #21
santil
santil вне форума
Знаток
 
Аватар для santil
По умолчанию 0

А как насчет давления в топливной рейки, если его не менять тогда все что качает насос выше нормы регулятор будет сбрасывать в обратку ?
__________________
TOURER.V MT boost up
santil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 05:53   #22
Alex.H
Alex.H вне форума
Местный
 
Аватар для Alex.H
По умолчанию 0

santil
А не получится поднять немного давление в рейке путем уменьшения сечения трубки (обратки)-вставить кусочек медной скажем трубки меньшего диаметра По идее получится небольшой затор для бенза, следовательно подымется давление в рейке.ИМХО
__________________
MARK2 JZX90 1JZ-GTE-был
Alex.H вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 06:02   #23
santil
santil вне форума
Знаток
 
Аватар для santil
По умолчанию 0

Alex.H
Может есть смысл зажать давление в рейки на стоковом насосе?
__________________
TOURER.V MT boost up
santil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 06:11   #24
Alex.H
Alex.H вне форума
Местный
 
Аватар для Alex.H
По умолчанию 0

santil
Помоему его не хватит
__________________
MARK2 JZX90 1JZ-GTE-был
Alex.H вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 06:26   #25
Pups
Pups вне форума
Пользователь
 
Аватар для Pups
По умолчанию 0

чё у вас там жжужжит не знаю, у меня ток булькает ))))))))))

видать из за нурспека не слышу))))))
__________________
JZX90 V 12.890 - продан
JZX100 V - продан
new game - СВАПомания
Pups вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 11:38   #26
Джохн
Джохн вне форума
Местный
 
Аватар для Джохн
По умолчанию 0

Для информации: на 90 кузов можно установить ничего не разрезая и не мотая изолентой. Достаточно просто разобрать фишку на валбре и фишку на стоке, и из двух сваять одну, которая будет подходить к стоковому разъему. Думаю, что и на последующих кузовах такая же картина...
Джохн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 14:28   #27
Pups
Pups вне форума
Пользователь
 
Аватар для Pups
По умолчанию 0

Сделал также,разобрал вальбровскую фишку, впихнул в неё провода и всё ок работает... и не куй там чё т крутить мудрить )))) ну вообщем кому как )))
__________________
JZX90 V 12.890 - продан
JZX100 V - продан
new game - СВАПомания
Pups вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 15:32   #28
delta666
delta666 вне форума
Специалист
 
Аватар для delta666
По умолчанию 0

я чуть по другому сделал, на вальбровские провода обжал фишки с дырками и приклепал к контактам к которым подходит родная фишка.
у маей вальбры сами контакты/фишки в штеккере насоса широкие на нее не налазят родные от турера, наверно из за того что насос GSS340 а не 341...и дырка для забора бензина у моего ацко большая, фотка последняя в этой теме.
viewtopic.php?f=4&t=23380&p=436223&hilit=walbro#p4 36223
__________________
студент-грущик
TOURER-V AT VEMS
2010 GT3037ProS custom kdturbo ET-11.17
2011 GT3582R custom kdturbo ET-11.00
delta666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2008, 01:07   #29
Alex.H
Alex.H вне форума
Местный
 
Аватар для Alex.H
По умолчанию Re: 0

Цитата:
Сообщение от delta666
насос GSS340 а не 341...и дырка для забора бензина у моего ацко большая, фотка последняя в этой теме.
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f ... ro#p436223
Такая же фигня Я его двумя хомутами закрепил
__________________
MARK2 JZX90 1JZ-GTE-был
Alex.H вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2008, 14:35   #30
delta666
delta666 вне форума
Специалист
 
Аватар для delta666
По умолчанию 0

я также закрепил двумя или одним хамутом.
__________________
студент-грущик
TOURER-V AT VEMS
2010 GT3037ProS custom kdturbo ET-11.17
2011 GT3582R custom kdturbo ET-11.00
delta666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 14:57   #31
JZX90 TRD
JZX90 TRD вне форума
Новичок
 
По умолчанию 0

Поставил вальбру убрал релюшку с бензонасоса,жужит сцуко прикольно.правда, лямда показывает на 0,9 что бензу много.Вот теперь ждём дадчичек давления топлива. А ну ещё регулятор sard стоит.
JZX90 TRD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 16:47   #32
micron
micron вне форума
Специалист
 
Аватар для micron
По умолчанию Re: 0

Цитата:
Сообщение от JZX90 TRD
Поставил вальбру убрал релюшку с бензонасоса,жужит сцуко прикольно.правда, лямда показывает на 0,9 что бензу много.Вот теперь ждём дадчичек давления топлива. А ну ещё регулятор sard стоит.
а релюшку убирать обязательно?
__________________
Марк турер В `95 Shwitzer + VEMS+NOS (AT by Harvest) ЕТ 10,9 - продан(((
JZX93 4вд - 1,5дж гт35 . ET 10.54 - продан(((
micron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 17:42   #33
delta666
delta666 вне форума
Специалист
 
Аватар для delta666
По умолчанию 0

я ничего не убирал
__________________
студент-грущик
TOURER-V AT VEMS
2010 GT3037ProS custom kdturbo ET-11.17
2011 GT3582R custom kdturbo ET-11.00
delta666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2008, 10:37   #34
JZX90 TRD
JZX90 TRD вне форума
Новичок
 
По умолчанию Re: вопрос по установке walbro 0

Да ,нет конечно не обязательноюТак решил попробовать,что изменится.Вроде внизу тяга лучше стала.
JZX90 TRD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по установке чаргера Sergan Двигатель 10 16.11.2010 12:08
вопрос по установке автосигнализации овсяной Электрооборудование кузова 0 04.01.2010 17:41
Вопрос по установке Multivision Bovva Аудио, видео и другая электроника 6 20.12.2009 14:30
вопрос по установке интеркуллера micron Модификация системы охлаждения 32 09.01.2008 06:03