TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2008, 06:32   #21
Starling
Starling вне форума
Местный
 
Аватар для Starling
По умолчанию 0

vudy
почему дк должен сдохнуть? Он меряет уровень СО в отработанных газах. А что при этом горит.. Газ.. Бензин.. Уголь.. Дрова..
БЕЗ разницы. Ибо химическая реакция в нем идет при наличии СО.
Есть СО - пошла реакция, нету СО нет реакции.
__________________
Установка и продажа ГБО,
Установка караудио, Тюмень
Starling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2008, 08:01   #22
vudy
vudy вне форума
Местный
 
Аватар для vudy
По умолчанию 0

Давайте переведем наши пепелацы на уголь!!!!! или лучше на дрова. в лес заехал дров в топку накидал и дальше. ХАЛЯВА.
__________________
Mark 1G-GE 1989.
Corona 3S-FSE 2001
мечта GX110
vudy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2008, 09:33   #23
Starling
Starling вне форума
Местный
 
Аватар для Starling
По умолчанию 0

vudy Давайте! Тем более что были же во времена войны машины работавшие на дровах ))
__________________
Установка и продажа ГБО,
Установка караудио, Тюмень
Starling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2008, 18:16   #24
Konst
Konst вне форума
Местный
 
Аватар для Konst
По умолчанию 0

Starling
Ну не совсем на дровах, а на угарном газе. Т.е. газобалонное оборудование подойдет,осталось установить газогенератор. Например, на турик http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=25346 С приобретением газогенератора могу посодействовать от ГАЗ АА.
__________________
CRESTA JZX100, Exceed G - Limited 2,5
Konst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2008, 18:49   #25
ВАНО
ВАНО вне форума
Местный
 
Аватар для ВАНО
По умолчанию 0

а я купил машину с гбо 4 покаления , но им не пользуюсь так как на сто сказали что из за газа прогарают клапана
__________________
CRESTA JZX90 1JZ болеет она у меня
ВАНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2008, 04:09   #26
Матрос Железняк
Матрос Железняк вне форума
Специалист
 
Аватар для Матрос Железняк
По умолчанию 0

клапана горят от бедной смеси.
Была у нас турбосубара на газу, 30 тыщ проехала, потом друг ее продал. Даже специально поставили ЕГТ, как раз из-за легенд о прогаре клапанов. Оказалось - температура на выпуске такая же как и на бензе, по городу при толкатне по пробкам выше 400 не поднималась, по трассе не более 600 если дубасить 180. Качество смеси в ГБО 4-ого поколения настраивается по лямбде, так что если лямбда жива и не песдит, руки настройщиков росли из правильного места, то все ок будет с мотором.
__________________
Soarer JZZ30 1JZ VVT-i/VEMS/EFR 7670/HKS 264/4AT A340E
BMW X1 xDrive2.8i
Матрос Железняк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2008, 04:39   #27
aquarius2002
aquarius2002 вне форума
Опытный
 
Аватар для aquarius2002
По умолчанию 0

Я купил машину с газом, наступила тёплая погода, первый раз заправил газом. В динамике я не почувствовал никаких изменений, На 10 литрах газа катался 2 дня (10.50 за литр), на бензине скушал бы за 2 дня столько-же (19.50 за литр) вот и считайте. Единственный минус, это никак не проконтролируешь сколько газа ещё осталось, можно только понять когда он кончается.
__________________
Chaser Avante JZX90
Driver powered by Linux
aquarius2002 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2008, 04:49   #28
ahtoxa2222
ahtoxa2222 вне форума
Местный
 
Аватар для ahtoxa2222
По умолчанию 0

Катался на марке 100, 1jz-ge на газу экономия огромная(проехал около 100000, на каждом километре экономил 1 руб, итого 100 тыс руб, хватило бы на 2 двигателя)...а минусы, регулярная замена свечей(2500) раз в полгода, при "хлопках" разбивает пластик под капотом, оч.неприятно, и главная проблема была на высоких оборотах где-нибудь загородом, если пытаешься машину раскочегарить, двигло начинает захлебываться голодным газом, результат минут 15 надо постоять и ждать когда газ нагреется...по словам экспертов проблема была "не решаемая". т.к. маленький редуктор не мог побороть мощность в 200 л.с....выход наверное ставить впрыск...но установка дорогая и экономия следовательно сомнительная
__________________
Altezza V
ahtoxa2222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2008, 04:55   #29
Starling
Starling вне форума
Местный
 
Аватар для Starling
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от ahtoxa2222
Катался на марке 100, 1jz-ge на газу экономия огромная(проехал около 100000, на каждом километре экономил 1 руб, итого 100 тыс руб, хватило бы на 2 двигателя)...а минусы, регулярная замена свечей(2500) раз в полгода, при "хлопках" разбивает пластик под капотом, оч.неприятно, и главная проблема была на высоких оборотах где-нибудь загородом, если пытаешься машину раскочегарить, двигло начинает захлебываться голодным газом, результат минут 15 надо постоять и ждать когда газ нагреется...по словам экспертов проблема была "не решаемая". т.к. маленький редуктор не мог побороть мощность в 200 л.с....выход наверное ставить впрыск...но установка дорогая и экономия следовательно сомнительная
Хлопки - это удел старых эжекторных (комфорка) систем. Но даже эжектор нужно было подобрать. Нужен был мощный редуктор и проблем с разгоном бы не было. Впрыск сейчас на 6 цилиндров стоит примерно 25-30 т.р. Причем он более экономичен и отсутствуют проблемы динамики. сам езжу на впрысковом ГБО.
__________________
Установка и продажа ГБО,
Установка караудио, Тюмень
Starling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2008, 04:59   #30
ahtoxa2222
ahtoxa2222 вне форума
Местный
 
Аватар для ahtoxa2222
По умолчанию 0

я тоже рассматривал вариант установки впрыска, но не думал что на тоймашине буду так долго ездить...а впрыск где-то через пол года начинает себя оправдывать, а если мало ездишь то через год
__________________
Altezza V
ahtoxa2222 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
63 или 76 мм ставить пайпы ? RegI100 Модификация системы охлаждения 6 14.01.2013 12:41
Ставить мешалку или не ставить вот вопрос! Алексей 1 Модификация автоматической и свап механической коробки передач 84 10.04.2012 01:22
ставить ли бошку от GE? Dymok x81 63 09.11.2010 17:49
ВОПРОС КАК СТАВИТЬ TRC??? TOURERV98 Подвеска, рулевое управление и тормозная система 1 24.02.2008 05:08
Как ставить реснички Alex_spb Кузовные детали и дополнительное оборудование 12 04.07.2007 08:55