TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Электрооборудование кузова

Электрооборудование кузова Системы: зажигания, запуска и зарядки. Дополнительное оборудование.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.10.2009, 16:30   #1
Витамин 54 TC
Витамин 54 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Витамин 54
По умолчанию Всё тот же датчик уровня топлива 0

Прочитав уже много инфы про неверные и искажённые показания датчика уровня топлива, так и не понял что делать и откуда начинать! Суть в следующем! При заправке в количестве 30 литров допустим, стрелка уровня как лежала в нижнем положении так и лежит! Может приподняться на некоторое время! Потом опять на нижнимй уровень...Как бенз подходит к концу, начинает гореть лампа! Собственно вопрос? С чего начать? Чистить ли датчик? Смотреть контакты? Или же менять сам датчик? Заранее благодарен всем откликнувшимся!
ЗЫ: Машина Cresta (2000) GX100 1G-FE(2.0)
Витамин 54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2009, 05:52   #2
Djuzeppe
Djuzeppe вне форума
Местный
 
Аватар для Djuzeppe
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

Витамин 54
Похоже у тебя просто поплавок плохо ходит, сними спинку заднего сиденья вытащи поплавок из бака и погляди что там как...
__________________
MARK LX90
Djuzeppe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2009, 14:47   #3
REMys
REMys вне форума
Местный
 
Аватар для REMys
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

ну я предположу что датчик снимается из багажника....
потом,чистить там нечего практически,всё итак чистится бензином....
я проверял так,мультиметр к выводам,доставл всю эту байду и двигал поплавок....да и по стрелке видно что живой...
может проводка чо
__________________
есть MARK II 1G-FE GX-90 93.г

овощной мотор на запчасти
REMys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2009, 13:41   #4
Dymok
Dymok вне форума
Специалист
 
Аватар для Dymok
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

REMys
мож датчик котрый в панели?
__________________
Патриотизм штука хорошая но правый руль лучше
Apexi,HKS,Enkei
Dymok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2009, 14:07   #5
romjer
romjer вне форума
Знаток
 
Аватар для romjer
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

очень извиняюсь, добавлю в тему еще один момент.
датчик уровня топлива - аналоговый. Почему он медленно реагирует на изменение уровня жижи в баке?
к примеру было мало, залил до полного бака - а стрелка только через некоторое время (3-5 минут) начинает показывать что бак полон?
и почему при отсоединении аккума - стрелка уровня топлива не падает вниз? как так происходит?
или просто показатель уровня такой - по принципу шагового двигателя выполнен, тогда это объясняет ситуацию с отключенным аккумом и завсишей стрелкой, но откуда такая инерционность?
может так не должно быть? как с этим бороться?
__________________
Дизель – мотор для мужиков. Он рычит, он пахнет, а главное — он дымит!
romjer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2009, 15:02   #6
REMys
REMys вне форума
Местный
 
Аватар для REMys
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

скорее он магнитный,т.е. работает по сопротивлению...никакой электрики
у всех так....в книге точнее может описана процедура проверки
__________________
есть MARK II 1G-FE GX-90 93.г

овощной мотор на запчасти
REMys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2009, 17:13   #7
DrBarlog
DrBarlog вне форума
Специалист
 
Аватар для DrBarlog
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

внешне датчики, а вернее показометры температуры и топлива в панели приборов абсолютно одинаковы. я даже чуть не перепутал на одной панели, когда снял стрелки и шкалы.
однако стрелка температуры свободно перемещается и подпружинена, а топлива как будто сидит на бочонке, который вращается в корпусе с литолом - туго и сколько выставишь, столько и будет.
__________________
Cresta GX90 1G-FE - продана
DrBarlog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2009, 09:15   #8
Витамин 54 TC
Витамин 54 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Витамин 54
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

Вопрос решён! Вытащил старый датчик!А там пластинка наполовину отсутствует 0_о? по которой бегает ползунок! В общем замена датчика в сборе вместе с поплавком! Благо разборов в Новосибе много! Кому интересно могу выложить фотки старого датчика! И всё же интересно, куда делся кусок пластины...Неужели в бак упал?
Витамин 54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2009, 16:08   #9
Dymok
Dymok вне форума
Специалист
 
Аватар для Dymok
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

Может по трубкам пошла?
__________________
Патриотизм штука хорошая но правый руль лучше
Apexi,HKS,Enkei
Dymok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2009, 16:44   #10
DrBarlog
DrBarlog вне форума
Специалист
 
Аватар для DrBarlog
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

в бензине растворилась, добавляют туда чортичо в послднее время ))
__________________
Cresta GX90 1G-FE - продана
DrBarlog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2009, 18:33   #11
Lexter
Lexter вне форума
Местный
 
Аватар для Lexter
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

У меня такая же петрушка.Горит лампа пустого бака,заправляюсь на заведённом двигателе и только через минуту щкала немного поднимается.Замечал,если заглушить машину и снова запустить,то щкала показывает номрально (электро табло).
Lexter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2009, 08:52   #12
Сантилло Мудрый
Сантилло Мудрый вне форума
Местный
 
Аватар для Сантилло Мудрый
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

Так и должно..
__________________
MARK II GX 90, 1G-FE был.
CHASER TOURER S, JZX 100
Toyota Chaser JZX100, 1JZ-GTE, Mines, HKS, TRD, Defi, Torsen, Apexi, Tein, Vertex, Boost up!
Сантилло Мудрый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 09:03   #13
mudrock
mudrock вне форума
Опытный
 
Аватар для mudrock
По умолчанию Re: Всё тот же датчик уровня топлива 0

На Тазе может стрелка и бастро скачет за показаниями топлива, но на наших машинках, браты, не нужно чтобы на каждой кочке стрелка колыхалась. Вспомните русские кассетники, как на них выпрыгивала крышка кассеты, и как на каком-нибудь ШАРПе - все подогнано и задемпфировано специальной гелеподобной жидкостью. Так и в приборах япы делают. Не будешь ты раскачивать свой бак за 5 минут, а значит и не нужна тебе такая скорость реакции стрелки за топливом. Зато при езде приятно и ничего не скачет, как на более дешёвых машинах, особенно выпускаемых в последнее время.Так что всё у вас парни с указателями нормально!!!
__________________
Не мечтай о нём !
Управляй им!
Mark2 GX90 1G-FE
mudrock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 13:19   #14
Tcin
Tcin вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Tcin
По умолчанию Датчик топлива показывает не понятно что. 0

Всем привет, ребят ПАМАГИЕ!))
проблема такова:
Датчик уровня топлива показывает не понятно что. Когда снимаю фишку с датчика он не отключается не моргает и вообще ноль эффекта. На фишку идёт напряжение (когда двигатель запущен 4,5 вольта а иногда почти 5) так вот, когда перемыкаю 1 и 3 контакты (на фишке которая подключения к поплавку) уровень топлива не меняется а вот уровень температуры начинает моргать в красной зоне.... Ах да когда двигатель запущен топливо показывает больше половины всегда с начала, а потом со и временем падает до лампы....
Tcin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 09:40   #15
Nikitos 96
Nikitos 96 вне форума
Опытный
 
Аватар для Nikitos 96
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Tcin Посмотреть сообщение
Всем привет, ребят ПАМАГИЕ!))
проблема такова:
Датчик уровня топлива показывает не понятно что. Когда снимаю фишку с датчика он не отключается не моргает и вообще ноль эффекта. На фишку идёт напряжение (когда двигатель запущен 4,5 вольта а иногда почти 5) так вот, когда перемыкаю 1 и 3 контакты (на фишке которая подключения к поплавку) уровень топлива не меняется а вот уровень температуры начинает моргать в красной зоне.... Ах да когда двигатель запущен топливо показывает больше половины всегда с начала, а потом со и временем падает до лампы....
Привет. А ты сам панель приборов ставил? Похоже у тебя датчик температуры перепутан с датчиком уровня топлива, даже не похоже, а так и есть
__________________
* MarkII - A Sophisticated, Advanced Sedan
* Chaser - A Dynamic Sports Sedan
* Cresta - An Elegant Prestige Sedan
Nikitos 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 10:08   #16
Nomak
Nomak вне форума
Опытный
 
Аватар для Nomak
По умолчанию 0

Добрый день! Клонировать темы не хочу и поэтому отпишусь со своей проблемой тут. Машина МАРК 2 110 1G-FE, суть проблемы такова, Заливаю полный бак даже из заливной горловины видно бензин, стрелка не поднимается до максимума, ездил к СТОшникам всё почистили стрелка поработала нормально пару заправок, а потом всё вернулось обратно. Было подозрение на нестабильную работу датчика который без наноса, купил новый, поставил ничего не изменилось (стрелка показывает половину бака топлива). Сегодня полез смотреть так сколько реально в баке бензина отключил один ДУТ, стрелка на приборке без изменений показывает половину бака, отключил второй ДУТ, стрелка без изменений показывает половину бака. Два ДУТ отключены и показывает половину бака, разве такое может быть? Скинул клейму аккумулятора минут на 5, только потом стрелка показала пустой бак и загорелась лампочка. Много раз ездил до лампы и заезжал на заправку и заливал бензин до отрыжки помещалось в бак по разному от 30 литров до 35 при условии, что вместимость бака 70 литров. Может ли глючить сама приборка, возможно сама стрелка не доходит до самомого максимума.
Nomak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2018, 10:18   #17
Nikitos 96
Nikitos 96 вне форума
Опытный
 
Аватар для Nikitos 96
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Nomak Посмотреть сообщение
Добрый день! Клонировать темы не хочу и поэтому отпишусь со своей проблемой тут. Машина МАРК 2 110 1G-FE, суть проблемы такова, Заливаю полный бак даже из заливной горловины видно бензин, стрелка не поднимается до максимума, ездил к СТОшникам всё почистили стрелка поработала нормально пару заправок, а потом всё вернулось обратно. Было подозрение на нестабильную работу датчика который без наноса, купил новый, поставил ничего не изменилось (стрелка показывает половину бака топлива). Сегодня полез смотреть так сколько реально в баке бензина отключил один ДУТ, стрелка на приборке без изменений показывает половину бака, отключил второй ДУТ, стрелка без изменений показывает половину бака. Два ДУТ отключены и показывает половину бака, разве такое может быть? Скинул клейму аккумулятора минут на 5, только потом стрелка показала пустой бак и загорелась лампочка. Много раз ездил до лампы и заезжал на заправку и заливал бензин до отрыжки помещалось в бак по разному от 30 литров до 35 при условии, что вместимость бака 70 литров. Может ли глючить сама приборка, возможно сама стрелка не доходит до самомого максимума.
Скорее всего что с электрикой. Датчик топлива в, по твоему описанию однозначно показывает погоду, если был свап, то вполне вероятно не правильно перепинавали. Проследи за показаниями всех приборов, и контрольных ламп.
Если в электрике 100% никто не ковырялся, доставай сам датчик уровня топлива, смотри что с ним не так. Если чистили и было ок, то значит меняй.
__________________
* MarkII - A Sophisticated, Advanced Sedan
* Chaser - A Dynamic Sports Sedan
* Cresta - An Elegant Prestige Sedan
Nikitos 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 03:26   #18
Nomak
Nomak вне форума
Опытный
 
Аватар для Nomak
По умолчанию 0

@Nikitos 96, Свап никто не делал, я владею этой машиной уж 10 лет и никто в ДУТ не лазил и ничего там не мудрил. Чистка датчиков помогла только на две заправки. Один уже поставил новый (что находится с право) я так понял тот что с топливным насосом стоит тоже надо менять?
Nomak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 06:41   #19
Nomak
Nomak вне форума
Опытный
 
Аватар для Nomak
По умолчанию 0

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180416_090509.jpg
Просмотров: 353
Размер:	181.8 Кб
ID:	363295 залит полный бак, а показывает ХЗ что.
Nomak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 06:41   #20
Nomak
Nomak вне форума
Опытный
 
Аватар для Nomak
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Nomak Посмотреть сообщение
Это залит полный бак, а показывает ХЗ что.
Nomak вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Датчик уровня топлива Ar2r Электрооборудование кузова 2 19.02.2010 11:34
Датчик уровня топлива sad_guy Электрооборудование кузова 1 13.11.2009 03:58
Датчик уровня топлива Tourer S Электрооборудование кузова 13 27.07.2009 15:06
датчик уровня топлива tatarin Электрооборудование кузова 5 26.03.2008 14:51
Всё тот же датчик уровня топлива Витамин 54 Техническое обслуживание и ремонт 0 01.01.1970 03:00