TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.02.2012, 13:02   #41
Excursion
Excursion вне форума
Специалист
 
Аватар для Excursion
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Не соглашусь про выворот и про наваливание на сток стойках.

Стэйдж 1 вроде как аксиома: сток МТтурер на колах.(выхлоп, кулек само собой)
Да и на автомате можно поотжигать, если цель фофан, а не места на подиуме.
Но на сток стойках я ХЗ, в городе слегка исполнишь и то очко сжимается.
Даже щас зимой ошушается как рабалтывает.

Ну и выворот: от трассы зависит, если мелкая, то может и необходимость.
А если с трассами порядок, то сначала надо дорасти до нехватки.
__________________
У Бога нет других рук, кроме твоих.
Excursion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 13:37   #42
ToHu
ToHu вне форума
Новичок
 
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Excursion ну хз ) у друга чай 90 tourer s, подвеска сток, передние пружины тюн, задние сток, все пиленные на пузе катки 17 235/45 никаких явных кренов не знамечено, хреначит как по рельсам диф открытый =( развал везде домиком (стиль ему такой нравится =( )а вот выворота явно не хватает, на повороте чуть больше 90 градусов, не выставиться на нужный угол, идёшь на полностью выкрученном руле и угла явно не хватает. но там действительно переход с достаточно широкого поворота в гораздо более узкое и длинное место проходишь с инииацией вдоль отбойника, поэтому может даже есть резон действительно делать выворот на более узких трассах
трасса-лёд
ToHu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 13:48   #43
Excursion
Excursion вне форума
Специалист
 
Аватар для Excursion
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

ToHu

Зимой быстро в угол упираешь.
Блока кстати угла добавляет, или контроля на большем угле, короче: на торсене сразу приход по углу.

Но мы щас про дрифт, а не зимний дрист

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Цитата:
Сообщение от ToHu
передние пружины тюн, задние сток, все пиленные на пузе
дык это уже не сток совсем кагбы.
__________________
У Бога нет других рук, кроме твоих.
Excursion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 13:53   #44
ToHu
ToHu вне форума
Новичок
 
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Excursionя имею в виду что колов и рычагов нет) да и подвеска подубита, углы не настроены.. на машине летом ещё особо не носились, до ума доводили =( по своей знаю что блока решает а вообще надо всё пробовать и настройки подгонять для себя =)
ToHu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 14:09   #45
eZ.d
eZ.d вне форума
Модератор
  
 
Аватар для eZ.d
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Excursion
Как раз чем медленее трасса, тема больше выворот нужен.
ToHu
Ну да, зимний это не дрифт - это хз что. ))
С электровентиляторами больше мудни. При том, что когда действительно начнёшь валить, то поймёшь что это фуфел. Тем более у вас на КК затычные места, греться будет точно..
__________________
Hard Run
eZ.d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 14:13   #46
Excursion
Excursion вне форума
Специалист
 
Аватар для Excursion
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Цитата:
Сообщение от ToHu
имею в виду что колов и рычагов нет)
Даже летом просто на заниженой подвеске -6см, заметно меньше колбасит.
я это имею ввиду

Добавлено спустя 40 секунд:
Цитата:
Сообщение от eZ.d
Как раз чем медленее трасса, тема больше выворот нужен.
Я про то же.
__________________
У Бога нет других рук, кроме твоих.
Excursion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 14:27   #47
ToHu
ToHu вне форума
Новичок
 
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Excursion я и имею ввиду, что крены меньше но подвеска то считай сток ) ни колов ни рычагов ) менять то ничего не меняли =) к тому же я писал про сток стойки=) я не говорил что пружины сток )
eZ.d тем не менее почти все на эл, вентиляторах гоняют(скаи, сливы, да все ), сам не раз переделывал.. в ближайшие дни постараюсь посчитать производительность, там сразу будет видно что и как, но думаю, всё же муфты за глаза, ты прав.. не зря же япы на них гоняют..= вон в эти выхи у нас дрифт и тайм атак будет, второй этап

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
да и вообще, где топик стартер? =) где его мысли на этот счёт?
ToHu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 14:57   #48
eZ.d
eZ.d вне форума
Модератор
  
 
Аватар для eZ.d
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

ToHu
Рядом где то тема есть про электровентиляторы - я там отписывался. Я честно с ними намудился пополной..
__________________
Hard Run
eZ.d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 15:01   #49
Rau1
Rau1 вне форума
Знаток
 
 
Аватар для Rau1
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

eZ.d А в чем собственно проблема с ними?
Поставить простенький контроллер или еще лучше полноценный многофункциональный на несколько контуров, расставить сенсоры, задать температуру и спокойно заниматься на треке тем чем нужно а не отвлекаться на то какую температуру показывают датчики, с боязнью что-либо перегреть.
Rau1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 01:24   #50
Alexei_31 TC
Alexei_31 вне форума
Опытный
 
Аватар для Alexei_31
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Цитата:
Сообщение от eZ.d
Alexei_31Вроде уже всё что можно сказали
Цитата:
Сообщение от ToHu
Alexei_31 ну тебе и отвечают =) на самом деле больше зависит от твоих предпочтений..
Я к тому, что не стал делать опрос, просто создал тему) Что бы не просто голоса поставили, а дали развёрнутый ответ)

ToHu, машина на каждый день. Речи об RDS и не идёт. Я то знаю, что мне необходимо, но на всё это денег не хватит) Так что берём то, что нужно ппц как (мотор + кпп), далее необходимое самое - это фронт, стойки. А там уже по мере появления потребностей в том или ином и по мере появления денег, уже что-то докупать, ставить...

Давайте не будем отходить от темы) Начали с "какой мотор выбрать", закончили дрифтом, стойками и охлаждением)) До этого ещё далеко...))

В принципе вроде картина прояснилась, но в то же время мнения делятся примерно поровну)
p.s. Не пишите - бери то, к чему душа лежит. Душа лежит к турбо мотору)) Но незнаю, какой выбрать)
__________________
Subaru Legacy BP5 2006г 20GT
Toyota Mark2 JZX81 - UZX81
Alexei_31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 11:55   #51
ToHu
ToHu вне форума
Новичок
 
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Alexei_31 да тебе уже вообщем то по мотру всё сказали 8)
ToHu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 20:09   #52
xire
xire вне форума
Опытный
 
Аватар для xire
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Раз уж на то дело пошло,сразу поинтересуюсь,у меня самурай с 1JZ-GE,собираюсь заказывать 1JZ-GTE с акпп,вопрос стоит в выборе с vvt-i или без него,машина не для дрифта,хотя побаловаться люблю,на это и мой атмо способен,но в занос идет на пределе,не хватает. дрег тоже интересен,машина для повседневной езды.Вопрос переделки проводки не волнует,вот решаю какой выбрать мотор!?
__________________
MARK II JZX90 1JZ-GTE VVT-i МТ PFC Pro
xire вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 15:22   #53
К-2
К-2 вне форума
Местный
 
Аватар для К-2
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

в самурая бери от самурая
__________________
профи Swaper
К-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2012, 14:19   #54
BadSanta
BadSanta вне форума
Опытный
 
Аватар для BadSanta
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Цитата:
Сообщение от К-2
в самурая бери от самурая
золотые слова))) Так и планирую сделать завтра!

Но данным вопросом задавался ни раз: что выбрать VVTi или noVVTi... Но кроме каких-то личных субъективных причин взять именно ТТ для себя так и не нашел.
Да красивее он, в конце концов кажется такого (пусть и архи субъективнейшего) аргумента в теме не встретил))))
__________________
RX300
Tourer S, JZX-90 --swap--> Tourer V (ТТ+МТ) - был
BadSanta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 00:54   #55
Elite
Elite вне форума
Местный
 
Аватар для Elite
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

BadSanta
не не не у нас крышечка гламурнее 8)
__________________
?????????V, Vems, Vertex, Garrett 3076 1,06ar ...
ET 12,292 Штыково(ct15&gt3071 AT)
ET 12,3... Штыково(GT3076 MT)Managed by E.Levchuk
Elite вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 08:24   #56
BadSanta
BadSanta вне форума
Опытный
 
Аватар для BadSanta
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Eliteа по мне, так эта ровная и ребристая спина у ТТ очень брутальна... Гламур мимо
__________________
RX300
Tourer S, JZX-90 --swap--> Tourer V (ТТ+МТ) - был
BadSanta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 08:53   #57
Рустам
Рустам вне форума
Специалист
 
Аватар для Рустам
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Цитата:
Сообщение от BadSanta
Eliteа по мне, так эта ровная и ребристая спина у ТТ очень брутальна... Гламур мимо
+100
Рустам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 12:31   #58
3sgeandrey
3sgeandrey вне форума
Опытный
 
Аватар для 3sgeandrey
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

АГА японцы посидели и подумали, а давайка сделаем мотор похуже чем был и придумали ввти
__________________
3s ge сменил на 1jz gte, разница конячья
3sgeandrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 19:37   #59
xire
xire вне форума
Опытный
 
Аватар для xire
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

Вообщем нашел чайника 100 распила и заказал с него мотор+акпп,радиатор,ступицы,трассу и прочее,спасибо парням,всё отлично упаковали и по просьбе все шланги,патрубки не обрезали,а аккуратно сняли,сложили в коробочку и выслали вместе с мотором сейчас всё это в процессе установки
__________________
MARK II JZX90 1JZ-GTE VVT-i МТ PFC Pro
xire вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 14:19   #60
BadSanta
BadSanta вне форума
Опытный
 
Аватар для BadSanta
По умолчанию Re: 1JZ-GTE или 1JZGTE VVT-I - что выбрать для дрифта?? 0

xire мои промежуточные поздравления!!!
я пока жду свой мотор, но он пока еще не едет даже. Мой выбор пал на ТТ!
__________________
RX300
Tourer S, JZX-90 --swap--> Tourer V (ТТ+МТ) - был
BadSanta вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новость] Toyota Mark X для дрифта Менеджер сайта Новости и объявления 52 23.10.2014 19:09
какой мотор выбрать для дрифта и для души 500-550сил svska96 Модификация и свап двигателя 14 30.01.2014 08:11
Турбина для дрифта mihailb Модификация и свап двигателя 122 28.12.2011 17:11
Сход\развал для дрифта Flow Модификация подвески, рулевого управления и тормозной системы 35 25.10.2011 07:09