TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.09.2011, 05:36   #41
Стас
Стас вне форума
Администратор
  
 
Аватар для Стас
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

DMN

Ааа, я думал ты про подвесной подшипник.
Стас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 07:22   #42
Tours
Tours вне форума
Знаток
 
Аватар для Tours
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Серёга ваще молодец...отличный просто FAQ по установке...
тащи зачётку...
З.Ы. где моя крутился?!
__________________
Chaser JZX100 V-2500 4WD
Infiniti FX35 V-3500 4WD
Tours вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 08:34   #43
Sergienko TC
Sergienko вне форума
Знаток
  
 
Аватар для Sergienko
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Цитата:
Сообщение от DMN
Стас трасса-даунпайп-турбина- все это крепится к голове, которая стала выше на 2,5 см) соответственно вся трасса поднимается на данное расстояние.... както так. Это я не придумал, из личного опыта)
ну даунпайп по хорошему нужно новый делать с этим расчетом. У меня нет ни какого - поэтому все сделаю сразу правильно )

Добавлено спустя 54 секунды:
Цитата:
Сообщение от Tours
Серёга ваще молодец...отличный просто FAQ по установке...
тащи зачётку...
З.Ы. где моя крутился?!
Максимыч )) все в машине лежит, но табак как купля - так и скуриваю ((( никак не могу себя заставить сразу на почту сходить ( нада девушку свою попросить чтоб отправила ))))))))))))))

Добавлено спустя 40 минут 56 секунд:
Цитата:
Сообщение от DMN
По поводу подачи масла на ввти, тоже хотел такой же переходник изготовить, но токарь сказал что резьба идет под конус (без прокладки) и стенка штуцера получиться слишком тонкой итп. Поэтому решил удлинить трубку подачи масла и прикрутить родной штуцер сбоку к маслонососу вместо заглушки
а как ты трубку удлинил?
__________________
JZX110 Grande G
JZX110 IR-V Fortuna
JZX110 Gtb MT 1.5JZ GT35 - D.Project
JZX115W Blit Fortuna IR-V Four 4WD 2JZ GTX3076

http://www.drive2.ru/users/ssergienko
Sergienko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 08:46   #44
DMN
DMN вне форума
Местный
 
Аватар для DMN
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Sergienko

у "холодильщиков", отрезали трубку подачи масла пополами и запаяли между ними медную трубку.
__________________
Nissan Silvia S13 RB20DET inside, продан
Mark II Tourer V 90 продан
Chaser Tourer V 100 газотурбинныйполтораджейзет! PFC, R154, zaVarka...
DMN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 16:22   #45
AlexJr
AlexJr вне форума
Опытный
 
Аватар для AlexJr
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Sergienko
у меня стока трубки хватило на ВВТи, немного распрямил и всё)(ВВТи блок)
__________________
Chaser JZX100 Tourer V
AlexJr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 16:29   #46
DMITRJ
DMITRJ вне форума
Опытный
 
Аватар для DMITRJ
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

У меня тоже 1,5 джей. Собран на 1 джей поршнях, степень сжатия 10:1. Мотор работает с 2005 года. По городу спокойно 1 бар наддува ездил. В гоночном режиме давал наддув до 2 бар. Отличие от 1 джея, наверное это больший момент на низах, хорошо заметно при прогреве резины)), максимальная мощность лимитируется не объемом а турбиной. По характеру мотор как 1 джей, резкий на раскрутку. При настройке имеет свои особенности - не сильно склонен к детонации, в карте зажигания нет таких перепадов в углах зажигания в разных точках как у 2 джея. Некоторые положительные моменты 1,5 джея - выше степень сжатия. короче впускные каналы, что лучше для высоких оборотов, одинаковое наполнение цилиндров. Отрицательные моменты - мал диаметр дросселя, маловат объем ресивера.
DMITRJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 16:55   #47
Светлый
Светлый вне форума
Профи
 
 
Аватар для Светлый
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

DMITRJ, Ого вот это СЖ, ты наверн только на высокооктане ездишь на гонки. в городе с такой ОЖ поблематично.
насчет впускного коллектора, в чем проблема поставить тюненый?
Светлый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 03:06   #48
ALEKANDR
ALEKANDR вне форума
Знаток
 
 
Аватар для ALEKANDR
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Светлый Дима никгда не ездил на высокооктане! его бюджет это не позволяет а так бы давно дубасил совсем по другому
на моих глазах он дул в этот мотор 2+кг буста- турбос развалился мотор жив
ещё раз повторяю- высокая СЖ не зло! зло это кривая настройка! от неё все проблемы
__________________
RED MARK2 JZX100 TourerV
1JZ-GTE ET- 9.902sec
ALEKANDR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 04:00   #49
micron
micron вне форума
Специалист
 
Аватар для micron
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Цитата:
Сообщение от Светлый
DMITRJ, Ого вот это СЖ, ты наверн только на высокооктане ездишь на гонки. в городе с такой ОЖ поблематично.
насчет впускного коллектора, в чем проблема поставить тюненый?
Сань, не у всех бюджеты как у тебя я бы то же не отказался от тюненого но цена...
__________________
Марк турер В `95 Shwitzer + VEMS+NOS (AT by Harvest) ЕТ 10,9 - продан(((
JZX93 4вд - 1,5дж гт35 . ET 10.54 - продан(((
micron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 04:47   #50
DMITRJ
DMITRJ вне форума
Опытный
 
Аватар для DMITRJ
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

По поводу топлива - настройку отладку разных систем провожу на 98, бусты выше 1,2 настраиваю на смесях этанол-бензин. На гонках обычно на смесях этанол-бензин. В этом году прокатился 700 км по дороге, когда ехали из Омска в Новосиб, ехал на 92 бензине, после чего обнаружил, что турбина сгорела)). Детона при езде на 92 небыло, но ЕГТ похоже более 800 гр долгое время было. Бусты были где-то до 0,6 бар.
DMITRJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 05:24   #51
micron
micron вне форума
Специалист
 
Аватар для micron
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Цитата:
Сообщение от DMITRJ
По поводу топлива - настройку отладку разных систем провожу на 98, бусты выше 1,2 настраиваю на смесях этанол-бензин. На гонках обычно на смесях этанол-бензин. В этом году прокатился 700 км по дороге, когда ехали из Омска в Новосиб, ехал на 92 бензине, после чего обнаружил, что турбина сгорела)). Детона при езде на 92 небыло, но ЕГТ похоже более 800 гр долгое время было. Бусты были где-то до 0,6 бар.
у меня по трассе егт 760гр, на обгонах 800 и больше.
__________________
Марк турер В `95 Shwitzer + VEMS+NOS (AT by Harvest) ЕТ 10,9 - продан(((
JZX93 4вд - 1,5дж гт35 . ET 10.54 - продан(((
micron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 09:52   #52
Светлый
Светлый вне форума
Профи
 
 
Аватар для Светлый
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

аа ну теперь понятно

я думал на 98 2+бар..
Светлый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 15:04   #53
Матрос Железняк
Матрос Железняк вне форума
Специалист
 
Аватар для Матрос Железняк
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

на сток твине обычно под 800 и за 800 град температура на трассе
__________________
Soarer JZZ30 1JZ VVT-i/VEMS/EFR 7670/HKS 264/4AT A340E
BMW X1 xDrive2.8i
Матрос Железняк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 15:15   #54
288
288 вне форума
Местный
 
Аватар для 288
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

А на коллекторе от Соары на бигсингл и стехиометрии, близкой к стоковой, егт по трассе не выше 500, обгоны до 600.
__________________
Турбины на JZ-ты "болт он": viewtopic.php?f=71&t=127943
288 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 15:47   #55
micron
micron вне форума
Специалист
 
Аватар для micron
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Цитата:
Сообщение от 288
А на коллекторе от Соары на бигсингл и стехиометрии, близкой к стоковой, егт по трассе не выше 500, обгоны до 600.
фантастика!!!!!!!!!
__________________
Марк турер В `95 Shwitzer + VEMS+NOS (AT by Harvest) ЕТ 10,9 - продан(((
JZX93 4вд - 1,5дж гт35 . ET 10.54 - продан(((
micron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 15:48   #56
Стас
Стас вне форума
Администратор
  
 
Аватар для Стас
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

micron
Да почему, вопрос где мерили температуру, если на своде раннеров, то пока там выхлоп долетит до турбины , выхлоп подостынет прилично.
Стас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 16:58   #57
micron
micron вне форума
Специалист
 
Аватар для micron
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Цитата:
Сообщение от Стас
micron
Да почему, вопрос где мерили температуру, если на своде раннеров, то пока там выхлоп долетит до турбины , выхлоп подостынет прилично.
Стас, я не представляю какой длины должен быть коллектор чтоб темпер падал на 300гр. тем более по трассе когда там все прогревается.
__________________
Марк турер В `95 Shwitzer + VEMS+NOS (AT by Harvest) ЕТ 10,9 - продан(((
JZX93 4вд - 1,5дж гт35 . ET 10.54 - продан(((
micron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 17:09   #58
Светлый
Светлый вне форума
Профи
 
 
Аватар для Светлый
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

micron, а ты не виделл коллекотры от соары чтоли я лично верю в -300гр
Светлый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 17:18   #59
yava79
yava79 вне форума
Знаток
 
Аватар для yava79
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Теперь все начнут переходить на 1,5 джеи. У лехи теперь бублик раскручивается без проблем нет провалов на старте как на 1 джее. Кому низов все строим 1,5 ху
__________________
ЧАЙЗЕР100/VEMS/2JZ-GTE/Borg Warner/Injector Dynamics720cc. 1/4-10,9
Не так страшно стать Дедушкой как спать с Бабушкой!
yava79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 17:21   #60
Wheels
Wheels вне форума
Опытный
 
Аватар для Wheels
По умолчанию Re: 1.5 JZ-GTE (отчет по постройке) 0

Ага. Давно пора ) Когда мой свежеперебараный 1жз жахнит, собиру 1.5 ))
__________________
BMW E36 Cabrio 1JZ-GTE TT VEMS
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
помогите в постройке 2jz-gte 600сил борцуха Модификация и свап двигателя 35 14.12.2013 01:38
chaser jzx 90 2jz-gte вопросы по постройке motomen291 Модификация и свап двигателя 8 14.08.2011 14:13
Помогите советом в постройке машины NeverToLate Модификация и свап двигателя 48 17.10.2010 11:17
Нужна помошь в постройке. danila4016 Модификация и свап двигателя 20 19.05.2010 00:05
Подскажите по постройке AndreyAzlk Модификация и свап двигателя 13 15.03.2009 23:23