TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.07.2014, 13:43   #1
pelican76 TC
pelican76 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для pelican76
По умолчанию Резкий откат давления турбины при газе в пол 1JZ-GTE VVT-i 0

Всем привет! Свапнули в Toyota Altezza двигатель 1JZ-GTE VVT-i с JZX110 IR-V.

Снял небольшое видео как работает буст у меня при тапке в пол, и как сдувается давление турбы. Откаты происходят где-то на 5500 оборотах и держаться до 6500 оборотов. Где-то читал что на верхах турба сдувается.

1JZ-GTE в городе больше нет ни у кого.

Так и должно быть? Или куда лезть? Что смотреть?

Заслонка чистая, насос ставили с турбовой аристы, все также, катушки нормальные, свечи тоже, клапан VVT-i новый, штатный актуатор турбины заменили на HKS, ничего не помогло...

https://www.youtube.com/watch?v=lh61KpoGF48

Последний раз редактировалось HOMiE7; 18.09.2019 в 06:27.
pelican76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 08:40   #2
unknown
unknown вне форума
Специалист
 
Аватар для unknown
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

Это электронная дроссельная заслонка ETCS-i живет своей жизнью. Это защита от детонации или передува...

На моторах с 90 и 100 кузовов такого нет - там обычный механический дроссель.
__________________
MarkII TourerV.HKS,Greddy,HARVEST,Walbro.WORK.KAMAZ BigSingle

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 16:56.
unknown вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 10:32   #3
pelican76 TC
pelican76 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для pelican76
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

То есть так и должно быть? Говорят что таких резких откатов быть не должно...

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 16:56.
pelican76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 12:15   #4
-Александр-
-Александр- вне форума
Специалист
 
Аватар для -Александр-
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

unknown почему нет? про 90 я хз, а на 100 откатывает.

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 16:56.
-Александр- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 18:03   #5
pelican76 TC
pelican76 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для pelican76
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

Ради экспериментов снял фишку с байпаса и проехался разок. Откаты есть, но не такие резкие и они гораздо меньше.

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 16:57.
pelican76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 19:06   #6
-Александр-
-Александр- вне форума
Специалист
 
Аватар для -Александр-
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

При переключениях с 0.9 до 0.5-0.6
-Александр- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2014, 06:08   #7
unknown
unknown вне форума
Специалист
 
Аватар для unknown
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

-Александр- на сотом более менее вроде
__________________
MarkII TourerV.HKS,Greddy,HARVEST,Walbro.WORK.KAMAZ BigSingle
unknown вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2014, 09:01   #8
pelican76 TC
pelican76 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для pelican76
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

У меня не при переключениях откат идёт, а до них.

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 16:57.
pelican76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2014, 09:56   #9
-Александр-
-Александр- вне форума
Специалист
 
Аватар для -Александр-
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

unknown ну я конкретные цифры написал.

выхлоп. аутлетопайп. кулёк.

pelican76 хз внимательно надо всё смотреть.

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 16:58.
-Александр- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2014, 19:53   #10
pelican76 TC
pelican76 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для pelican76
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

В том то и дело, уже не знаю что смотреть)

Добавлено спустя 7 часов 50 минут 11 секунд:
Сегодня продолжил эксперименты, опять отцепил байпас и прокатился по прямой с ним и без него - разницы особо не заметил. Откаты то есть то нет. У меня установлен прибор Blitz R-Vit, так вот. Заметил такую штуку, когда стартуешь в пол, напряжение на дроссельной заслонке 3.80v, как выходит на буст напряжение падает до 2.11v.

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:02.
pelican76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2014, 08:05   #11
Excursion
Excursion вне форума
Специалист
 
Аватар для Excursion
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

Люфт турбины проверь
__________________
У Бога нет других рук, кроме твоих.
Excursion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2014, 20:01   #12
pelican76 TC
pelican76 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для pelican76
По умолчанию Re: резкий откат давления турбины при газе в пол 1jz gte vvt 0

Хорошо, проверю. Проверял перед свапом, небольшой был. Масло не жрет, в кульке и пайпах масла нет.

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:03.
pelican76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2016, 08:33   #13
GXE10
GXE10 вне форума
Стажер
 
Аватар для GXE10
По умолчанию 0

Кто-нибудь смог решить эту проблему?

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:03.
GXE10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2016, 11:53   #14
GXE10
GXE10 вне форума
Стажер
 
Аватар для GXE10
По умолчанию 0

Сам же и отвечу...

- Ставим вместо байпаса блоуофф (актуально для 100, 110 и 171 кузовов - с VVT-i короче)

- Заливаем хороший 98 бензин (у нас в городе Краснодар 98 G-drive Газпром)

И всё, поехал JZ!

З.Ы. На Лукойловском 98 не едет и заслонка закрывается...

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:06.
GXE10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2016, 06:23   #15
pavelvs
pavelvs вне форума
Опытный
 
Аватар для pavelvs
По умолчанию 0

@GXE10, а в Воронеже Лукойл 98 вообще норм, а вот на Роснефти просеры бывают...
__________________
Со мной очень просто.
Просто не все умеют.

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:06.
pavelvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2016, 05:09   #16
Pavelvp
Pavelvp вне форума
Опытный
 
Аватар для Pavelvp
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от GXE10 Посмотреть сообщение
Сам же и отвечу...

- Ставим вместо байпаса блоуофф (актуально для 100, 110 и 171 кузовов - с VVT-i короче)

- Заливаем хороший 98 бензин (у нас в городе Краснодар 98 G-drive Газпром)

И всё, поехал JZ!

З.Ы. На Лукойловском 98 не едет и заслонка закрывается...
Не понимаю как блоуофф в этой ситуации помог? Можно теории или хотя бы намеков на неё, почему так получилось?

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:08.
Pavelvp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 20:15   #17
TL
TL вне форума
Опытный
 
Аватар для TL
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Pavelvp Посмотреть сообщение
Не понимаю как блоуофф в этой ситуации помог? Можно теории или хотя бы намеков на неё, почему так получилось?
У меня байпас тоже травил. Не держал буст выше 1.2. Поставил блоуофф - полетел!
Стареет он, тачки-то не новые...
__________________
Chaser gx100 BLACK TRD - был
Chaser jzx100 tourer V WHITE - есть

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:09.
TL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 02:22   #18
Pavelvp
Pavelvp вне форума
Опытный
 
Аватар для Pavelvp
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от TL Посмотреть сообщение
У меня байпас тоже травил. Не держал буст выше 1.2. Поставил блоуофф - полетел!
Стареет он, тачки-то не новые...
1.2)))))

У меня в общем выше 0.6 не держит. Вот гадаю в чем дело. Почти сразу улетит на 0.8-0.9 и резко падает до 0.6. Вряд-ли байпасс насколько устал. Грешу на хомуты, но это же все менять надо. Там все древние как мамонты. А блоуофф конечно хорошо, звук клёвый, но что делать со считалкой и тем, что авто глохнет? Надо мозги менять, или болт на заслонке выкручивать? В общем я не совсем въехал в эту тему...

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:12.
Pavelvp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 07:54   #19
girboa
girboa вне форума
Знаток
 
Аватар для girboa
По умолчанию 0

@Pavelvp, че за глупости? Эти мамонты сильно переживут современных не-мамонтов!)))

Обслуживают всякие автомобили, и ещё ниразу не видел, чтобы проблемы были из-за "мамонтов"...

Сними шланг с актуатора турбы, посмотри как изменится давление:
Если подскочит - меняй актуатор,
Если нет - меняй турбу.

Это конечно при условии отсутствия дыр во выпуске и исправного байпаса. Но это редко происходит - скорее всего чушке хана...

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:14.
girboa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 15:21   #20
Pavelvp
Pavelvp вне форума
Опытный
 
Аватар для Pavelvp
По умолчанию 0

Да там хомуты китайские стоят, которые обычные червячные. Один подтянуть пытался - он в руках рассыпался.

Насчет турбы хз. У меня датчик показывает что я якобы в пиках надул 0.9. Разве может мертвая турба в пике надуть одно значение, а потом хоп и не может продолжать?

Про актуатор спасибо, недавно купил и ещё не совсем в теме. Когда сниму шланг прямо жару дать? Турбину не угроблю? Или просто на холостых предлагаешь?

Последний раз редактировалось HOMiE7; 29.08.2019 в 17:18.
Pavelvp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Турбина давит при газе на половину, при полном газе хуже BeS Модификация и свап двигателя 6 30.08.2012 20:15
показания датчика давления турбины Rustamdki57 Модификация электрооборудования 14 18.01.2009 10:19
Как подключить датчик давления турбины Дима Двигатель 3 10.04.2007 03:26
установил таки датчик давления турбины есть вопросы марк мaркович Модификация электрооборудования 31 02.02.2007 04:21