TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.03.2020, 14:25   #1
Antoha_22 TC
Antoha_22 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Antoha_22
По умолчанию Сборка на 400+ 1jz-gte 0

Привет форумчанам! Подскажите пожалуйста как собрать из голого 1jzgte мотор на 400+ сил, что нужно сделать (форсунки, рейка, насос, мозги, коллектора, турбина, и тд) все и подробно, и сколько по цене.
Заранее спасибо

Последний раз редактировалось HOMiE7; 22.03.2020 в 20:22.
Antoha_22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2020, 20:24   #2
HOMiE7
HOMiE7 на форуме
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Antoha_22, курс видел? По цене сейчас будет недешево!

Ну по сути да, нужно все то что ты описал. Производительный топливный насос, форсунки "побольше", коллектор, турбину, вестгейт итд итп

Нужен еще настраиваемый эбу, который будет всем этим управлять.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2020, 09:37   #3
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

Разжуйте и в рот мне положите?
ИМХО, начинать надо с понимания того, кто это будет настраивать.
Когда это уже известно, то самый простой способ - собирать так же, как собрана уже успешно ездящая машина с минимальными изменениями.

Волшебной таблетки, в смысле волшебного конфига, который всем подходит и стоит недорого, не существует.
__________________
Verossa 2JZ GTX3582 VEMS 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2020, 19:38   #4
grand99
grand99 вне форума
Администратор
  
 
Аватар для grand99
По умолчанию 0

Вот эта статья до сих пор не потеряла актуальности.
grand99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2020, 06:19   #5
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от grand99 Посмотреть сообщение
Вот эта статья до сих пор не потеряла актуальности.
ДА говно эта статья, что сток радик 400 сил вывезет, что все остальное, 400 сил это настолько мало что даже сток валы вывезут.
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2020, 09:11   #6
grand99
grand99 вне форума
Администратор
  
 
Аватар для grand99
По умолчанию 0

Кому нужны эти вялые 400 со сток валами
Лучше пиши подробно, как ТС просил, вдруг твой ответ будет полезнее всяких говно-статей.
grand99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2020, 11:01   #7
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от grand99 Посмотреть сообщение
Кому нужны эти вялые 400 со сток валами
Лучше пиши подробно, как ТС просил, вдруг твой ответ будет полезнее всяких говно-статей.
Да не вопрос, ток сайт адово лагает, поэтому я давно перешёл на вотсап, короче форсы надо 540, калда например, сток топливной трассы, рейки и регулятора хватит, насос литров на 320, питание на насос отдельное, это классик, ну я за вемс, акпп надо тюн гм, и охлаждение, коллектор выпуск Китай, турба че нить гтх3076 либо холсет нх35, кулёк 100 с запасом, либо говно какое нить 76,даже тот же ажс, главное арехи стайл не брать, все, это вытянет сил на 450-480 с запасом по форсам и по турбе, если конечно настройщик смеси 10 не нальет. А ещё надо гейт, тот же хкс стайл либо тиал стайл, надо только клапан полирнуть, блоу тоже классик, выбор громадный, цена всех дров ну +/- тыщ 250
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2020, 11:22   #8
HOMiE7
HOMiE7 на форуме
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

AJS рулит. Брал оттуда коллектор, турбину gtx3076 китайскую на шарике и на фрезерованной холодной крыльчатке, вейстгейт hks-style 50мм, топливную рейку под верхнюю подачу hks-style (или же sard-style) и прочее добро.

Но вот топливный насос aem 340, топливный регулятор aeromotive, шлз bosch lsu 4.9 и форсунки siemens deka 875куб/мин я брал оригинальные новые на RACE-PARTS.

Настройщик говорит что форсунки с боковой загрузкой это все древность и/или дорого. Лучше взять новое современное. Причем оригинальное, а не китайское.

Мозги АБИТ КОРВЕТ 11ЕТ. Поддерживают родной электродроссель ETCS-i.

Я пока еще на стадии сборки.

Ах да, у меня меха. Я больше в сторону дрифта смотрю.

Если делать под драг, то лучше 4вд акпп с тюнингами.

Но под акпп нужен будет свой контроллер, т.к. ни VEMS, ни КОРВЕТ автоматом вроде как не управляют... Поправьте если не прав.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154

Последний раз редактировалось HOMiE7; 24.03.2020 в 11:27.
HOMiE7 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2020, 14:33   #9
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

VEMS рулит автоматом на отлично
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2020, 15:13   #10
ant83
ant83 вне форума
Опытный
 
Аватар для ant83
По умолчанию 0

1jz gte tt Сток
430cc от аристы
АЕМ 320
R154
Впуск выхлоп кулёк
Комп Vems
Буст 1.1 бар
356 сил с колёс
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2D39B3AA-F888-4350-96F6-F64E53AFC49D.jpg
Просмотров: 48
Размер:	309.9 Кб
ID:	364238  
__________________
TRH200/JZX100MT
ant83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2020, 15:46   #11
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от ant83 Посмотреть сообщение
1jz gte tt Сток
430cc от аристы
АЕМ 320
R154
Впуск выхлоп кулёк
Комп Vems
Буст 1.1 бар
356 сил с колёс
кто настраивал?
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2020, 02:39   #12
ant83
ant83 вне форума
Опытный
 
Аватар для ant83
По умолчанию 0

Знакомый Марковод наш местный , у него Марк 10,2 на квотер едет вот он мне программу накидал
__________________
TRH200/JZX100MT
ant83 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Mark II] Сборка на компанентах Pioneer Monafes Аудио, видео и другая электроника 1 19.03.2017 11:07
Сборка/разборка сервопривода заслонки Ф л и н т Кондиционер, отопление и вентиляция 16 10.10.2016 07:44
Сборка торсена из нескольких частей Артем_Иркутск Автоматическая и механическая коробки передач 5 28.01.2014 15:43
сборка поршневой driver371 Двигатель 9 09.01.2011 07:56
Сборка редуктора KOPT Автоматическая и механическая коробки передач 17 20.11.2008 16:31