TourerV.ru > Автомобильный раздел > Мой автомобиль

Мой автомобиль Автомобили клуба и форумчан (презентация, история, эксплуатация, отчеты о постройке).

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.11.2019, 08:41   #481
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
пара 3,769 есть для 8" , номер 41201-80057
Но вживую я её не встречал
Судя по экзисту она ставилась на гиту JCE10W, найти можно, но сразу с торсеном в сборе найти точно нереально.
Новую за 80к покупать желания нет...


Еще есть сомнения в оптимальности пар 3.7 для не гигантских турб, посещает мысль купить пару редукторов с парами 4.1 на тест.
__________________
Verossa 2JZ-GTE 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/verossa/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 08:42   #482
uvelir 75
uvelir 75 вне форума
Знаток
 
Аватар для uvelir 75
По умолчанию 1

у меня лежит 3,7 пара на 8-й редуктор, на МТ только были, вроде как...
__________________
Креста JZX 101
uvelir 75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 13:12   #483
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
Судя по экзисту она ставилась на гиту JCE10W, найти можно, но сразу с торсеном в сборе найти точно нереально.
Новую за 80к покупать желания нет...


Еще есть сомнения в оптимальности пар 3.7 для не гигантских турб, посещает мысль купить пару редукторов с парами 4.1 на тест.
А Чем вас 4.3 не устраивают? Неужтоль об экономии думаете?
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 21:27   #484
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от Ganibal921 Посмотреть сообщение
А Чем вас 4.3 не устраивают? Неужтоль об экономии думаете?
Редуктора 4.3 и привода на машине были ушатанные, менял всё целиком, поддался массовой истерии и решил попробовать пары 3.7

Ещё задний редуктор с парой 4.3 и torsen/lsd проблематично.
И мне кажется что со слишком короткими парами машина будет зарываться на старте.
Есть примеры машин с парами 4.3 с хорошими временами?
Вроде все ездят с парами 3.7 или 4.1... Или я плохо искал?
__________________
Verossa 2JZ-GTE 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/verossa/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2019, 00:36   #485
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
Редуктора 4.3 и привода на машине были ушатанные, менял всё целиком, поддался массовой истерии и решил попробовать пары 3.7

Ещё задний редуктор с парой 4.3 и torsen/lsd проблематично.
И мне кажется что со слишком короткими парами машина будет зарываться на старте.
Есть примеры машин с парами 4.3 с хорошими временами?
Вроде все ездят с парами 3.7 или 4.1... Или я плохо искал?
Я На 205 колесе, с парами 4.3 без блок и заварок еду 3.5 0-100, и квотер на сток валах 11.7, сейчас думаю результат низкие 11. Вторая машина, пары 4.3 жопа заварена, колесо 225 2.8 0-100, 10.4 квотер, но там много вырезок, в след сезоне из 10 пульнем
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2019, 13:54   #486
retuner TC
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Я тож 0-100 еду неплохо ) 3,8 было а сейчас еще лучше, наверное 3,6 если все инструменты выкинуть из багажника )
Свершилось очень то что я не мог вылечить! Рулежка у меня совсем дерьмовая.
При подруливании машина колеит, сваливается то влево то вправо, а при оттормаживании со скорости если подруливать еще хуже, сваливается в колею сильнее, но в сторону не укатывается, просто как будто тут рядышком колею ловит.
И вот сегодня толковый спец поглядел рейку когда я рулежку выполнял, оказалось САЙЛЕНТБЛОКИ НА РЕЙКЕ совсем ничего не держат, болтается все туда сюда и ломает всю геометрию.
Нужно ставить такие же шайбы на сайленты рейки как на подрамник ставят.
В общем как сделаю так отпишусь. Но это конечно крайне важно что бы рейка стояла мертво на месте.
При наших тапках то и тормозилках...
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2019, 20:31   #487
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 1

retuner,
а у тебя рейка какая и как её крепеж сделан?
От uzs143?

Судя по картинкам из каталога у 143/147 крепеж не такой как у марков 2wd/4wd.
У 143/147 вообще стоит амортизатор, гасящий поперечные колебания. Он наверно и обеспечивает подвижность рейки.

У 161 амортизатора нет, крепеж похож на крепеж у 110 марка.



У себя такой проблемы не наблюдаю.
С зимней 225 резиной колейность вообще практически не ощущается, с летней 235 ощущается, но на ровном асфальте можно с 200 тормозить в пол не держа руль руками, машину никуда не кидает.
__________________
Verossa 2JZ-GTE 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/verossa/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2019, 12:19   #488
retuner TC
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

А вот эти вот продольные сайленты, их два, по другую сторону тож ухо, они и скачут вдоль рейки, ну т.е рейка на них вдоль двигается. Вот в них и надо ставить шайбы. Диагностику делали на геометрической раме и рейка скачет по оси очень сильно

А у 160 уши в другой плоскости, их ось перпендикулярна оси рейки.

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
retuner,
а у тебя рейка какая и как её крепеж сделан?
От uzs143?

Судя по картинкам из каталога у 143/147 крепеж не такой как у марков 2wd/4wd.
У 143/147 вообще стоит амортизатор, гасящий поперечные колебания. Он наверно и обеспечивает подвижность рейки.

У 161 амортизатора нет, крепеж похож на крепеж у 110 марка.



У себя такой проблемы не наблюдаю.
С зимней 225 резиной колейность вообще практически не ощущается, с летней 235 ощущается, но на ровном асфальте можно с 200 тормозить в пол не держа руль руками, машину никуда не кидает.
Добавлено спустя 2 минуты
А аморт он же только смягчяет отбой от колес, он же не может компенсировать гуляние рейки.

Добавлено спустя 1 минуту
Тож хочу с 200 без рук )))
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS

Последний раз редактировалось retuner; 15.12.2019 в 12:19. Причина: Добавлено сообщение
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2019, 08:11   #489
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 0

На 4wd марках 93/105/115 крепеж рейки выглядит вот так.
Сайлентов как на Аристо или 2wd марках нет.

На аристу на поставить рейку от марка вместе с подрамником?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 200
Размер:	146.3 Кб
ID:	364078  
__________________
Verossa 2JZ-GTE 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/verossa/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 12:26   #490
retuner TC
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Интересно! ) ну тож резиночки есть)
Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
На 4wd марках 93/105/115 крепеж рейки выглядит вот так.
Сайлентов как на Аристо или 2wd марках нет.

На аристу на поставить рейку от марка вместе с подрамником?
Добавлено спустя 844 часа 32 минуты

Вот тут под верхней частью оно и текет. Верхн часть ушками прижата и там наверн резинка к тому же.

Добавлено спустя 1 минуту
Попонятнее наверно под верхним флянцем горловиной. 5 лет прошло ток щас понял

Добавлено спустя 43 часа 59 минут
Замазал герметиком по периметру верхнюю крышку, с нее не текет. ДонДил черный держит так что ток пилой отпиливать, проверено. Зато теперь видно как с других соединений текет, стык тонкой трубки, стык толстой трубки, что зе дерьмо эти сток бачки в голове не укладывается как такое возможно. Купил от БМВ черный пластик с фильтром внутри, потом поставлю. Больше расстроен что такой норм заводской бачек текет как дерьмо..

Добавлено спустя 1 минуту


Добавлено спустя 190 часов 49 минут
Поставил контрактную рейку, с живыми сайлентблоками. Новые наконечники. Рулежка намного лучше, машину не уводит.
Но при интенсивном оттормаживании широкие колеса все таки утаскивают морду то туда то сюда немного.. Видимо придется смириться.
Ну все таки и резина сейчас дерьмо, будет к лету посмотреть.
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS

Последний раз редактировалось retuner; 03.02.2020 в 12:26. Причина: Добавлено сообщение
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 17:39   #491
TyPuCToZ
TyPuCToZ вне форума
Опытный
 
Аватар для TyPuCToZ
По умолчанию 1

У VVTi бачок выносной, нельзя насос с бачком и шлангами от VVTi мотора переставить?


Широкая резина на неровностях (колейности даже небольшой) действительно больше утаскивает машину в сторону.

Если установка более живой рейки с более живыми сайлентами частично помогает, можно сайленты из полиуретана жесткого под заказ изготовить, или вообще из алюминия выточить.
__________________
Verossa 2JZ-GTE 4WD
http://www.drive2.ru/r/toyota/verossa/492640034189475904/
TyPuCToZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2020, 08:38   #492
retuner TC
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от TyPuCToZ Посмотреть сообщение
У VVTi бачок выносной, нельзя насос с бачком и шлангами от VVTi мотора переставить?


Широкая резина на неровностях (колейности даже небольшой) действительно больше утаскивает машину в сторону.

Если установка более живой рейки с более живыми сайлентами частично помогает, можно сайленты из полиуретана жесткого под заказ изготовить, или вообще из алюминия выточить.
Спасибо! Ну вот я взял от бмв цельнопластиковый, он не должен течь, он цельный ) внутри у него фильтр. Менять его нужно иногда, ну может раз в год... мне подходит)
Езжу сейчас норм, рулежка ровная, все стало как бы хорошо, осталосб соленоид рейки подрубить к вемсу что бы на малых скоростях облегчить руль. Сейчас очень тяжелый, но мне нравится.

Добавлено спустя 737 часов 15 минут
Это позорище товарищи с АЖС
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS

Последний раз редактировалось retuner; 06.03.2020 в 08:38. Причина: Добавлено сообщение
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
MP3 на aristo 6aToH Аудио, видео и другая электроника 19 29.12.2015 08:55
aristo jzs 160 shell666 Подвеска, рулевое управление и тормозная система 2 24.04.2012 11:01
UZ в Aristo 160. 1501 Модификация и свап двигателя 13 20.07.2010 02:44
2jz gte. Aristo. retuner Техническое обслуживание и ремонт 11 10.04.2008 11:57
aristo unknown Автоспорт 5 16.12.2006 07:00