TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Автоматическая и механическая коробки передач

Автоматическая и механическая коробки передач Включая: раздатку, кардан и редуктора.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.10.2019, 10:12   #1
hubbiton TC
hubbiton вне форума
Новичок
 
 
Аватар для hubbiton
По умолчанию А340 - где выход масла на радиатор, а где обратка? 0

Подскажите, плиз, кто глубоко копал эту АКПП, где у неё масло входит, а где выходит? Хочу датчик температуры масла внедрить, мерить надо на выходе. На шильде 30-40LS


Верхняя трубка или нижняя?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMGP7182.jpg
Просмотров: 28
Размер:	488.9 Кб
ID:	364006  
hubbiton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2019, 13:11   #2
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 1

выход сзади
типа нижний
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2019, 13:48   #3
hubbiton TC
hubbiton вне форума
Новичок
 
 
Аватар для hubbiton
По умолчанию 0

@Ottis, сеньк! А это точно? Я интуитивно к верхнему склонялся, типа нижний к сливу в поддон как-то ближе...
hubbiton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2019, 23:42   #4
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от hubbiton Посмотреть сообщение
@Ottis, сеньк! А это точно? Я интуитивно к верхнему склонялся, типа нижний к сливу в поддон как-то ближе...
помню что так было, слив спереди, выход сзади
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2019, 00:53   #5
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 1

Выход впереди, около бубла, сзади же слив в поддон
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2019, 03:45   #6
hubbiton TC
hubbiton вне форума
Новичок
 
 
Аватар для hubbiton
По умолчанию 0

Ну вот, мнения разделились ((
Придётся, похоже, "методом тыка", как всегда ((
hubbiton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2019, 04:44   #7
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от hubbiton Посмотреть сообщение
Ну вот, мнения разделились ((
Придётся, похоже, "методом тыка", как всегда ((
Какого тыка? Мы акпп собираем, и к стати мониторить темпер на выходе не точно, там идёт слив с бублика, и темпер выше чем в поддоне
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2019, 19:34   #8
hubbiton TC
hubbiton вне форума
Новичок
 
 
Аватар для hubbiton
По умолчанию 0

@Ganibal921, "метод тыка" простой: снимаем поддон, фильтр, масляный радиатор. И дуем в трубки продувочным пистолетом... )) С указанной на фотке дырки выплюнулось грамм 50 жижи (и вообще они явно напрямую сообщаются), из второй - ничего и явно не продувается.
Там, где плюнулось - и есть слив, как я понимаю. А датчик будем врезать в другую...

Цитата:
Сообщение от Ganibal921 Посмотреть сообщение
мониторить темпер на выходе не точно, там идёт слив с бублика, и темпер выше чем в поддоне
А мне и надо максимальную, чтобы превентивные меры предпринять, "если что". Чё её в поддоне-то мерить?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P91007-191237.jpg
Просмотров: 12
Размер:	338.5 Кб
ID:	364007  
hubbiton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2019, 23:18   #9
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

я с Павлом спорить не буду, у него практического опыта больше (а я могу и ошибаться в воспоминаниях)
Можно возле радиатора с одной из трубок снять шланчик и в бутылку, запуск, и посмотреть откуда течет, потом по трубке пройти до автомата
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 03:41   #10
hubbiton TC
hubbiton вне форума
Новичок
 
 
Аватар для hubbiton
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
Можно возле радиатора с одной из трубок снять шланчик и в бутылку, запуск, и посмотреть откуда течет, потом по трубке пройти до автомата
Да, это самый очевидный вариант. Но он не подходит, ибо побочный эффект такого эксперимента - весь гараж в вонючей жиже )) Лучше уж тогда кусок прозрачной трубки вставить в магистраль...
hubbiton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 04:45   #11
Ottis
Ottis вне форума
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от hubbiton Посмотреть сообщение
Да, это самый очевидный вариант. Но он не подходит, ибо побочный эффект такого эксперимента - весь гараж в вонючей жиже )) Лучше уж тогда кусок прозрачной трубки вставить в магистраль...
весь гараж?
это как умудриться надо?
Ottis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 14:21   #12
лёха- spl
лёха- spl вне форума
Опытный
 
Аватар для лёха- spl
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ganibal921 Посмотреть сообщение
Какого тыка? Мы акпп собираем, и к стати мониторить темпер на выходе не точно, там идёт слив с бублика, и темпер выше чем в поддоне
подскажи можно ли поднять давление масла после насоса, и как проще сделать это
__________________
MARK2 GX-90. 1G-FE prosport 1g-fe ----1jz-gte vvt-i , torsen
лёха- spl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 14:38   #13
Ganibal921
Ganibal921 вне форума
Опытный
 
Аватар для Ganibal921
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от лёха- spl Посмотреть сообщение
подскажи можно ли поднять давление масла после насоса, и как проще сделать это
ШШайб в регулятор напихать))) там ещё по хорошему клапан секондри доработать, именно за счёт него увеличивается смазка и циркуляции охлаждайки+надо доработать переключение акпп и подпор жидкости в гидроаккумуляторах
Ganibal921 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 17:24   #14
лёха- spl
лёха- spl вне форума
Опытный
 
Аватар для лёха- spl
По умолчанию 0

просто заметил одну особенность, когда свапил мотор трубок родных от охл небыло поставил от 2 шки они тоньше плюс гнутые перегнутые но церкуляция была через них, недавно поставил родные толстые ровные, поведение авто поменялось в пользу комфорта, раньше как то интересней переключалась
__________________
MARK2 GX-90. 1G-FE prosport 1g-fe ----1jz-gte vvt-i , torsen
лёха- spl вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обратка dima_88 Двигатель 2 03.12.2011 15:21
Подскажите вход и выход масла в коробке 341 deepman Автоматическая и механическая коробки передач 7 29.07.2011 13:10
Наарооод где подача а где обратка топлива на 2 джее?? TrixToy Двигатель 2 14.06.2011 17:36
Стоковая подача/обратка и насос 490 л/ч Джохн Модификация и свап двигателя 44 22.01.2010 11:29
Клапан давления топлива(не обратка)1g-fe ? REMys Двигатель 6 10.03.2009 02:59