TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.01.2020, 07:08   #1
Bruklin TC
Bruklin вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Bruklin
По умолчанию 1jz лихорадит 0

Все привет! Имеем двс 1jz gte vvti с кауна 171, мозг на 5 фишек. Свапнул его в bmw e36 все работает, едет как надо. но на днях ехал и зглох, завожу его колбасит, троит обороты плавают в пределах 400-500, и сам их подбрасывает до 1000 и работает ровно. На педаль газа реагирут по разому, то газанет, то провал до 400 оборотов, и обороты выше 3000-3200 не поднимаются. Как только достигает выше указанных оборотов резко затухает и обороты падают до 400.
Видео как работает двс будет на яндекс дике
Сделал диагностику лампочкой показывает много ошибок но большая част по АКПП так как мозг AT ошибки тоже на яндекс диске
Менял свечи, мерил давление топлива.
Ищу помощи!

Добавлено спустя 12 часов 20 минут
Подключал диагностику по обд2 как указано тут показывает что дроссельная заслонка на заглушеном моторе с включеным зажиганием показывает что открыта на 18%, дроссель сам закрыт. При полном открытии дросселя показывает что открыт на 38%.
ДПДЗ под замену?

Последний раз редактировалось Bruklin; 13.01.2020 в 07:08. Причина: Добавлено сообщение
Bruklin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 05:01   #2
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Bruklin, считай ошибки по обд2 - там они конкретнее расписаны.

Похоже что у тебя проблемы с дмрв и с дросселем.

Убедись что все элементы двигателя и мозги надежно подключены к кузову (минусу акб).

Проверяй проводку от мозгов до дмрв и до дросселя
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154

Последний раз редактировалось HOMiE7; 15.01.2020 в 14:47.
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 14:47   #3
Bruklin TC
Bruklin вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Bruklin
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Bruklin, считай ошибки по обд2 - там они конкретнее расписаны.

Похоже что у тебя проблемы с дмрв и с дросселем.

Убедись что все элементы двигателя и мозги надежно подключены к кузову (минусу акб).
Вот только что делал. В общем замена дпдз не помогла. Подключило обд2 с горем пополам он открыл ошибки двс и показал что ошибка по МАФу. Отрубаю маф завожу и о чудо ровная работа двс на педаль реагирует мгновенно, НО от сечка стала на 3000. Это потому что мафа нет?
Bruklin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 15:10   #4
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Bruklin, отсечка да, потому что отключен маф.

промой свой маф и попробуй подключить его можно еще попробовать подкинуть на время чужой маф.

кстати по обд2 можно посмотреть сколько грамм воздуха в секунду потребляет мотор.

также еще большой вопрос по корпусу мафа. откуда корпус? какое внутреннее сечение трубы корпуса?

---

89 ошибка это ошибка по дросселю. зря ты дпдз трогал. по обд2 что именно про дроссель диагностика пишет?
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 15:30   #5
Bruklin TC
Bruklin вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Bruklin
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Bruklin, отсечка да, потому что отключен маф.

промой свой маф и попробуй подключить его можно еще попробовать подкинуть на время чужой маф.

кстати по обд2 можно посмотреть сколько грамм воздуха в секунду потребляет мотор.

также еще большой вопрос по корпусу мафа. откуда корпус? какое внутреннее сечение трубы корпуса?

---

89 ошибка это ошибка по дросселю. зря ты дпдз трогал. по обд2 что именно про дроссель диагностика пишет?
ОБД2 про дросель молчит сейчас, я его выставил вроде как в пределах нормы, по мануалу в нужных градусах.

Корпус мафа взял от дмрв бмв, чуть доработал, внутренне сечение 76мм

маф промыл, не помогло. это походу потому что без фильтра катался, точнее перегонял тачку с одного гаража в гругой примерно 50 км и в гараже мотор без фильтра работал
Bruklin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 16:33   #6
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Bruklin, ты б еще без масла перегонял

А внутреннее сечение должно быть, если не ошибаюсь, 73мм.

С внутренним сечением 76мм датчик будет видеть меньше воздуха. То есть фактически воздуха в мотор чуть больше залетит. Это не очень хорошо.

Добавлено спустя 3 минуты
http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=137751

Да, 73мм диаметр. Там еще про закрытие дросселя писали. Ознакомься.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154

Последний раз редактировалось HOMiE7; 15.01.2020 в 16:33. Причина: Добавлено сообщение
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 17:04   #7
Bruklin TC
Bruklin вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Bruklin
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Bruklin, ты б еще без масла перегонял

А внутреннее сечение должно быть, если не ошибаюсь, 73мм.

С внутренним сечением 76мм датчик будет видеть меньше воздуха. То есть фактически воздуха в мотор чуть больше залетит. Это не очень хорошо.

Добавлено спустя 3 минуты
http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=137751

Да, 73мм диаметр. Там еще про закрытие дросселя писали. Ознакомься.

Ознакомился, переделаю трубу на 73мм. Как заменю маф отпишу что и как.
Bruklin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход