TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый Вчера, 14:53   #3161
xire
xire вне форума
Опытный
 
Аватар для xire
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от mr.axe Посмотреть сообщение
Катушки и форсунки запитываются с IG2 замка зажигания. В моторную косу, судя по схеме, плюс попадает через фишку BF1 монтажного блока №1. Скорее всего этой фишки и не хватает. Выглядит вот так:


Судя по подписи, мотор VVTi. Тогда и фишка другая, и втыкается в другой блок, в ногах пассажира. Под торпедой всю проводку вместе с монтажными блоками меняешь или как?
Именно эту фишку отрезали, т.к. на косе двс ввт мотора такой не было, выкусили из блока предов в ногах пассажира именно те провода, приходящих на данную фишку и скрутили. Меняю все косы кроме косы двс, включая монтажные блоки. Насчет той фишки, нашел такой же разъем в салонной косе правого порога, они приходит в блок предов водителя. Так что откуда выкусить вместе с кусками проводов есть)) В моем случае думаю все равно не подключить как в стоке на ввти, наверное единственный вариант это отрезать те провода и запитывать на тот разъем.


Цитата:
Сообщение от mr.axe Посмотреть сообщение
Подозреваю, что дело было так: фишки не было или её некуда было втыкать - отрезали. Провода питания катушек-форсунок, очевидно, захотели подключить к зажиганию и наверное перепутали IG1 с IG2. Соответственно, питание вместе с зажиганием появлялось, но пропадало со включением стартера. Из-за этого сопли к реле стартера.
Не уверен насчет перепутали, все работало, ездил так несколько лет. Но вылезли проблемы с низкой напругой на мозге, проблемы с запуском и дико выбесило, что при поворота ключа зажигания чтобы заглушить мотор. Получалось так, что мотор глохнет, а зажигание еще 3 секунды горит, из-за этого не мог поставить турботаймер.
__________________
MARK II JZX90 1JZ-GTE VVT-i МТ PFC Pro
xire вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
свап 1G FE--- 1G GTE krax28amur Модификация и свап двигателя 5 19.10.2016 00:17
FC-Edit переведем на русский?! или разжуем... DV444 Модификация электрооборудования 0 09.01.2013 02:45
кто в Благовещенске грамотно может сделать свап двигателя??? lsd.torsenchaser Двигатель 0 02.11.2012 12:23
свап с 4с-фе на 1жз-гте DmitryV Модификация и свап двигателя 21 23.11.2011 15:25
Подушки двигателя или опоры двигателя! Двигатель 12 26.11.2008 10:41