TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация и свап двигателя

Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.05.2017, 16:43   #581
Kazya_09
Kazya_09 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Kazya_09
По умолчанию 0

Вот такой нихароший отзыв нашёл про 90-3. кто писал не знаю:
Турбокомпрессор ткр 90-3 очень не надёжный. У нас в организации много мазов с моторами ямз 650 на которых с тоит турбокопрессор ткр 90-2 к ним притензий нет. Были случаи выхода из строя турбо комрессора но единичные и на пробеге не мение 350 тысяч км заменили и опять работает. И есть семь мазов с мототом ямз 651 на котором стоит турбокомпресор ткр 90-3. Вот эти турбокомпрессоры вынесли уже весь мозг. Нет ни одной машины чтоб не меняли турбокомпрессор. В лутшем случаи отхаживает 100 тысяч км но это редкость. На одной машине за год поменяли 7 турбин. На каких то 5 на каких то 4 короче постояно меняют. У меня стояла турбина с новья какая то импортная на моторе ямз 651 отходила 195 тысяч км лопнул вал пополам. Такая турбина дорогая да и пробег то тоже не большой. Купил турботехнику ткр 90-3 проехал 15 тысяч км смотю какие то подтёки масла уже на ней из соединений холодной улитки. Снял колектор подвода воздуха взялса за крыльчатку и уже появился осевой продольный лыфтик. Думаю долго тоже не отходит. Вот такое говно изобрели. Может кто донесёт до завода турботехника и они доработают чего нибуть. Ткр 90-2 работает нормально. У нас даже на одну машину пробовали ставить вместо ткр 90-3 ставили ткр 90-2 но наней почему то ямз 651 не тянет. В чем разница низнаю.
Kazya_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2017, 21:32   #582
muslimun
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Привет. Ткр 90-2 с какой турбой можно сравнить?хотел поставить гт3076 с горячкой от сток турбы на сток коллектор ,просто отзывы не такие уж и хорошие на счет этих гт3076.подскажите более подходящюю под эту турбу из трк?мотор 1jz gte vvti

Последний раз редактировалось muslimun; 04.06.2017 в 22:06.
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:45   #583
лёха- spl
лёха- spl вне форума
Опытный
 
Аватар для лёха- spl
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от muslimun Посмотреть сообщение
Привет. Ткр 90-2 с какой турбой можно сравнить?хотел поставить гт3076 с горячкой от сток турбы на сток коллектор ,просто отзывы не такие уж и хорошие на счет этих гт3076.подскажите более подходящюю под эту турбу из трк?мотор 1jz gte vvti
прочитай первые страницы
__________________
MARK2 GX-90. 1G-FE prosport 1g-fe ----1jz-gte vvt-i , torsen
лёха- spl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2017, 10:50   #584
muslimun
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Ребята скажите что выбрать из двух турбин? ткр 80.15.13 или гт3076 китай.Кто ездит на ткр пишет что спулится поздно, и вал у него тяжелый, какая из них более производительная и раньше будет спулится на 1jz gte так как ткр твинскролл?
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2017, 11:42   #585
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Я не сторонник конечно такого, но может AJS попробовать, то что они продают вроде неплохого качества. Коллектор брали, радиатор, трубки всякие... Конечно это не гарантия, но поспрашать за ажс может имеет смысл...
Не рекламирую, просто пока что от них впечатления положительные...
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2017, 12:34   #586
muslimun
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
Я не сторонник конечно такого, но может AJS попробовать, то что они продают вроде неплохого качества. Коллектор брали, радиатор, трубки всякие... Конечно это не гарантия, но поспрашать за ажс может имеет смысл...
Не рекламирую, просто пока что от них впечатления положительные...
спасибо.Мне интересно именно про то как они раскручиваются и какая из них лучше держит буст.
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 03:10   #587
PowerBoy
PowerBoy вне форума
Опытный
 
Аватар для PowerBoy
По умолчанию 0

езжу уже 2 года на турбе gt3037 от ажс, кило где то на 4000, чуток подкидывать масло стала, но там картридж стоит 11 тыс, да и говорят сейчас турбы доработали, дольше ходят,буст 1.3 бывало в пиках 1.8 когда гейт заклинил
__________________
https://vk.com/berdsk_drifting
https://vk.com/novosib_drift
PowerBoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2017, 07:37   #588
muslimun
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от PowerBoy Посмотреть сообщение
езжу уже 2 года на турбе gt3037 от ажс, кило где то на 4000, чуток подкидывать масло стала, но там картридж стоит 11 тыс, да и говорят сейчас турбы доработали, дольше ходят,буст 1.3 бывало в пиках 1.8 когда гейт заклинил
Замеры делал на разгон?Мозг,форсы и тд что стоит?
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 06:48   #589
PowerBoy
PowerBoy вне форума
Опытный
 
Аватар для PowerBoy
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от muslimun Посмотреть сообщение
Замеры делал на разгон?Мозг,форсы и тд что стоит?
мозг пфц, форсы калдина,насос вальбра,стандартный набор короче)
разгон не замеряли
__________________
https://vk.com/berdsk_drifting
https://vk.com/novosib_drift
PowerBoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 18:00   #590
muslimun
muslimun вне форума
Опытный
 
Аватар для muslimun
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от PowerBoy Посмотреть сообщение
мозг пфц, форсы калдина,насос вальбра,стандартный набор короче)
разгон не замеряли
С таким набором марк на квотер как едет)
muslimun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 14:13   #591
Яider
Яider вне форума
Стажер
 
Аватар для Яider
По умолчанию 0

Хз, при наличии в продаже новых Холсетов, считаю в бюджетном сегменте им равных нет.
Я приобретал во Владивостоке в наличии оригинальный (по всем признакам) Холсет дешевле турбин в ажс.
Но и в ажс тоже норм турбины.
Яider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 20:41   #592
Drifting19
Drifting19 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Drifting19
По умолчанию 0

Всем привет. Читал всю тему есть пару вопросов. Сам владею 2jz gte vvti. Подскажите есть те кто уже отстроился на турбах ТКР? И второй вопрос какую лучше поставит для дрифта турбу ТКР 80,15,13 либо 9,3? боюсь что вторая будет поздно спулится. Мощность нужна 450-550сил.
Drifting19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2018, 07:14   #593
TraXtor
TraXtor вне форума
Опытный
 
Аватар для TraXtor
По умолчанию 0

@Drifting19, сам на 2jz vvt-i, 550сс, 400л/ч, 80.15.13. Настроил ИванНСК на 1.2 по теплу должны продолжить на 1.4 (в прошлом году не успели). Оч.горячая турба, начинает ехать в районе 2800-3000. Или промахнулся с рестриктором, или качество такое, но подкидывает масло. Больше ткр не хочу... Если бюджет, то лучше холсет наверно и лучше с водянкой
__________________
Chaser JZX100 2JZ-GTE vvt-i, ТКР-80
TraXtor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Турбина на 1g-gte zero588 Модификация и свап двигателя 16 18.04.2013 10:51
Турбина Jetsamnaz Двигатель 58 21.05.2008 05:07
Турбина от 1JZ-GТE на 1JZ-GE adi Модификация и свап двигателя 9 09.03.2008 14:20
турбина 2jz-ge I_l_y_a Модификация и свап двигателя 20 21.12.2004 19:51