TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.11.2016, 23:55   #1
Serega.V TC
Serega.V вне форума
Стажер
 
Аватар для Serega.V
По умолчанию VVT-I не стабильная работа 0

Всем привет дорогие форумчане, прошу помощи, помочь мне разобраться с болезнью своего Чайзера. В общем, в один день не завелся, сняли свечи а они были все черные, залитый, свечи HKS i45 8, как сказал один знакомый механик что это свечи для 90 кузова и не подойдут на мой сотый, потому что у них зазор 0.8 а должен быть 1.2 что ли...не помню. Поменяли на обычные, старые но по зазорам. Далее, на холодную заводится с пол пинка,работает ровно, но стоит ему прогреться и начинают прыгать обороты и загораться чек, если прогреется полностью то начинает глохнуть, но бывает и держит обороты но 300 примерно и опять глохенет. Решили вчера прокатится, но это было что то...Даешь газу, обороты еле поднимает, пердит, бывает ровно поработает и резко обороты поднимет до 2800 примерно, то опустит и глохнет. Временами загорался чек. вообщем весело было...Подскажите примерно хоть куда копать и в чем может быть беда?

Добавлено спустя 20 часов 47 минут
Когда ехали, тяги вообще не было, как будто за жопу кто то держит. Держишь обороты примерно на 2000х и резко провал до 1000 + - когда провал был он пердел. Считывал ошибки, ошибок нет почему то. Вот еще, кое что заметил. Когда провал такой и когда горит чек то топливный насос начинает гудеть громче,это отчетливо слышно

Последний раз редактировалось Serega.V; 20.11.2016 в 23:55. Причина: Добавлено сообщение
Serega.V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 03:34   #2
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Зазор так не роляет... Зазор ток в наддуве может сыграть, а на хх или в атмозоне неважно.
По моему надо смотреть МАФ, подсос воздуха, т.е. смесеобразование.
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 07:26   #3
Serega.V TC
Serega.V вне форума
Стажер
 
Аватар для Serega.V
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
Зазор так не роляет... Зазор ток в наддуве может сыграть, а на хх или в атмозоне неважно.
По моему надо смотреть МАФ, подсос воздуха, т.е. смесеобразование.
Тоже грешу на него, на маф. Подсоса точно нет,все проверил. По зазорам как можно проверить? А то свечи дорогие, хотел их оставить себе
Serega.V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 09:34   #4
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Ну как проверить, выкрутить да щупом померить. Хотя 0.8 и 1.2 и на глаз видно. Но зазор так не роляет на работу агрегата.
Большой зазор - просеры просто в наддуве могут быть, если катухи слабые. Но это 0.8кг и выше.
Рас у тебя свечи черные, то это смесеобразование. ТПС еще смотри, из за него могут быть проблемы.
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 09:39   #5
Serega.V TC
Serega.V вне форума
Стажер
 
Аватар для Serega.V
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
Ну как проверить, выкрутить да щупом померить. Хотя 0.8 и 1.2 и на глаз видно. Но зазор так не роляет на работу агрегата.
Большой зазор - просеры просто в наддуве могут быть, если катухи слабые. Но это 0.8кг и выше.
Рас у тебя свечи черные, то это смесеобразование. ТПС еще смотри, из за него могут быть проблемы.
Да, было что заливало прям сильно. Что за ТПС?
Serega.V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 09:40   #6
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от Serega.V Посмотреть сообщение
Да, было что заливало прям сильно. Что за ТПС?
Тротл позишн сенсор - Датчик положения дроссельной заслонки
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 10:10   #7
Serega.V TC
Serega.V вне форума
Стажер
 
Аватар для Serega.V
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
Тротл позишн сенсор - Датчик положения дроссельной заслонки
Спасибо, надо глянуть
Serega.V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 04:01   #8
Markov_JZX100
Markov_JZX100 вне форума
Стажер
 
Аватар для Markov_JZX100
По умолчанию 1

Было дело не в мафе, а в компе. Когда снял обшивку, увидел голый корпус компа, который обмотан фольгой фольга прикасалась к плате и замыкало
Markov_JZX100 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2018, 15:19   #9
retuner
retuner вне форума
Знаток
 
Аватар для retuner
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Markov_JZX100 Посмотреть сообщение
Было дело не в мафе, а в компе. Когда снял обшивку, увидел голый корпус компа, который обмотан фольгой фольга прикасалась к плате и замыкало
Хренасебе кулибины!)))
__________________
Аристо 147 4вд, 2JZ-GTEvvti,compnd CT15+BorgWarner, Water intercooler, VEMS
retuner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2018, 04:38   #10
Markov_JZX100
Markov_JZX100 вне форума
Стажер
 
Аватар для Markov_JZX100
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от retuner Посмотреть сообщение
Хренасебе кулибины!)))
Да не говори. На кой хер было штат корпус резать, я так и не понял, из за этой херни весь сезон голову ломал, что же с машиной
Markov_JZX100 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не стабильная работа после запуска BAZA Двигатель 2 11.10.2012 00:43
Не стабильная работа двигателя. MarkX Двигатель 5 22.01.2010 03:21