TourerV.ru > Автомобильный раздел > Тюнинг > Модификация автоматической и свап механической коробки передач

Модификация автоматической и свап механической коробки передач Обсуждение усиления АКПП, свап МКПП, все о сцеплении, редукторах, гп и пр.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.12.2016, 19:51   #3241
Константи_н
Константи_н вне форума
Профи
 
Аватар для Константи_н
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Stigline Посмотреть сообщение
Какой из шестеренчатых более удачный - w57, w58(чуть длиннее передача), j160?
который дешевле, и по длине стрельнет
Цитата:
Сообщение от Stigline Посмотреть сообщение
В чем смысл замены мозгов А/Т на М/Т?
ХХ, и типа карты злее, что недоказано
Цитата:
Сообщение от Stigline Посмотреть сообщение
по установке ручки на 110-ый
сергиенко вроде свапился, но там турбо..
Цитата:
Сообщение от Stigline Посмотреть сообщение
бывают-ли консоли для ручки или придется колхозить?
конечно есть, но ценик заломят на 110 кузов ого-го
Цитата:
Сообщение от Stigline Посмотреть сообщение
все приобретают киты по цене до 25-30
это в основном хлам, никто же не скажет что овалил 30т.р. за ржавье 90х г.в., нормальные стоят дорого
и полного комплекта найти почти нереально, кстати а подуху на каробку как делать?
__________________
Таран - оружие героев!
дваузет одинжизет
Константи_н вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2017, 10:16   #3242
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
Восклицание И снова про масла... 0

Хочу вновь поднять тему масел, как это было ранее.

Какое масло лить в R154? GL-3 или GL-4? В букваре написано рекомендуемая вязкость SAE 75W-90, класс масла по API GL-4, GL-5. Насчет GL-5 точно брехня! Когда читал тему с самого начала натыкался на срачи по поводу масла, мол GL-5 очень вредит бронзовым синхронизаторам... В GL-4 присадок немного больше чем в GL-3.

---

Сделал подборку масел GL-3:

Самое лютое что есть это LuxeOil, Газпромнефть, Ойлрайт и тому подобное. Минералка 85W-90, GL-3. Но это точно не наш вариант...

Возможно тоже минералка...
Toyota Gear Oil 85W-90 GL-3 (артикул 08885-01105) - 4 литра
Toyota Gear Oil 85W-90 GL-3 (артикул 08885-01103) - 20 литров


Что-то новенькое...
Toyota MG Gear Oil Special II 75W-90 GL-3 (артикул 08885-01513) - 20 литров
http://www.farpost.ru/vladivostok/au...-48400700.html

Другие характеристики по SAE...
Toyota MG Gear Oil Special II 80W-140 GL-3 (артикул 08885-09203) - 20 литров

Дорого, более не производится и вообще непонятно, в коробки это или в редуктора...
Toyota TRD LSD OIL FF 75W-90 GL-3 (артикул A0420-A0000) - 1 литр
http://www.trdparts.jp/english/parts_lsd-oil.html

Трансмиссионное масло от Митсубиси, API GL-3
Mitsubishi Multi Gear Oil 75W-80 GL-3 (артикул MZ320284) - 1 литр http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...i-gl-3-svezhee
Mitsubishi Multi Gear Oil 75W-80 GL-3 (артикул 3005401) - 20 литров

Трансмиссионное масло от всяких Шевроле, Хаммеров итд/итп...
General Motors 89021806 - Manual Transmission Fluid 75W-90 GL-3, 1 литр
ACDelco 10-4030 - Manual Transmission Fluid 75W-90 GL-3, 1 литр

если что, это одно и то же. По первому артикулу мощный прайс, а по второму на EXIST/EMEX нет ничего - только за бугром...

---

Прочие позиции вообще хз, норм или нет:

Liqui Moly 4427 75W-80 GL-3+ Gear Oil - 1 Liter http://liquimoly.ru/item/4427.html
Liqui Moly 7584 75W-80 GL-3+ (GL-3/4) http://liquimoly.ru/item/7584.html
судя по всему это одно и то же масло ликви моли

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-3/GL-4
норм?

---
---
---

Подглядел в книжке на первых страницах, что масло в МКПП нужно проверять раз в 2 года или раз в 40ткм (что наступит раньше), менять раз в 4 года или раз в 80ткм (что наступит раньше), а также там есть примечание "При эксплуатации в тяжелых условиях производить техническое обслуживание в 2 раза чаще". В России тяжелые условия эксплуатации по умолчанию, так что нужно раз в 2 года или раз в 40ткм менять масло в МКПП.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154

Последний раз редактировалось HOMiE7; 10.01.2017 в 11:32.
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2017, 19:40   #3243
Константи_н
Константи_н вне форума
Профи
 
Аватар для Константи_н
По умолчанию 0

@HOMiE7, я залил по букварю... не помню какое... помойму самое дешманское кастрол
__________________
Таран - оружие героев!
дваузет одинжизет
Константи_н вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 04:41   #3244
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Константи_н, на OIL CLUB'е скинули мануалы англоязычные по W58 и R154 - там тоже GL-4 или GL-5 написано.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...mkpp/?p=823280
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2018, 15:31   #3245
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 1

Извиняюсь за поднятие старой темы!

Всем привет. Снова хотел бы сказать пару слов о масле для R154.

Приобрел себе вот такое вот масло: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...gl-45-svezhee/

ZIC GFT 75W-90

Решился на покупку исходя из выводов, приведенных там же.

А именно:
Цитата:
Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1а - это наивысшая оценка из существующих, масло не провоцирует коррозионные процессы в коробке.
Хотя масло по API заявлено как GL-4/5.

#форумживи
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2019, 08:19   #3246
Stock
Stock вне форума
Стажер
 
Аватар для Stock
По умолчанию 0

Не хочется поднимать старую тему, но не могу найти фотку, какие контакты нужны для того чтоб на автоматной косе задний ход работал. Марк 100 турбо рестаил. Два контакта жирных я так понял для нейтрали, а вот с задним ходом не понятно.

Добавлено через 24 минуты
Вот фишка автомата.

Последний раз редактировалось Stock; 09.05.2019 в 08:19. Причина: Добавлено сообщение
Stock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2019, 13:31   #3247
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Stock, советую в книжке электросхемы глянуть. Дел на 5 минут.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2019, 12:39   #3248
Stock
Stock вне форума
Стажер
 
Аватар для Stock
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@Stock, советую в книжке электросхемы глянуть. Дел на 5 минут.
Блин, открыл книгу - вижу фигу. Не умею совсем схемы читать.
Stock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 05:03   #3249
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 1

@Stock, у меня плохо отсканированная версия. Некоторые номера пинов разобрать невозможно.

Одно понял точно - схема гласит, что было два варианта распиновки (зависит от даты выпуска авто, в котором этот мотор стоял с завода).

Смотри схему "Система электронного управления АКПП (модели с двигателем 1JZ-GTE)" - страница 510.

если у тебя марк 2 100 кузов рестайл и родной 1jz-gte, то (качество сканов плохое):

6 и 9 - выключатель запрета запуска

8 - L
4 - 2
7 - D или 3
2 - R

но на этой фишке нет +12 вольт... А вроде как +12 вольт должно подаваться на пин 2 чтобы загорелись огни заднего хода.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154

Последний раз редактировалось HOMiE7; 16.05.2019 в 05:37.
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2019, 19:08   #3250
Stock
Stock вне форума
Стажер
 
Аватар для Stock
По умолчанию 0

@HOMiE7,короче подключил к концевику заднего хода контакты 3 и 2. Всё работает теперь. Ошибку правда дает по коробке и иногда глохнет после прохватов. Спасибо!
Stock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2019, 19:33   #3251
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Stock, значит на 3м контакте +12 вольт.

А что за ошибку выдаёт?
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 08:54   #3252
Stock
Stock вне форума
Стажер
 
Аватар для Stock
По умолчанию 0

@HOMiE7,Да моргает ECT PWR периодически. И есть ощущение, что не едет на все деньги. После 4х тыщ будто чахнет, очень долго до 180ти разгоняет. Скрепкой диагностику еще не делал.
Stock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 11:23   #3253
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Stock, делай скрепкой и елмкой. Может быть из-за отсутствия сигнала скорости мозг не управляет муфтой ввти?...
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2019, 09:09   #3254
Stock
Stock вне форума
Стажер
 
Аватар для Stock
По умолчанию 0

@HOMiE7, на днях сделаю. а обд2 на турбо сотках не было. так что только скрепкой.
Stock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2019, 10:12   #3255
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@Stock, жаль что обд2 нету. делай скрепкой тогда. благо это дело одной минуты. пиши сюда ошибки которые есть.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 08:43   #3256
dalalyan
dalalyan вне форума
Стажер
 
Аватар для dalalyan
По умолчанию 0

Привет всем!

Свапнул свой автоматный дорестайлинговый jzx110 на механику r154. Естественно горит чек, так как автоматный комп не видит сигналы из автоматной коробки и в последствии машина толком не едет - вроде как vvti неправильно рабоатет или еще там хрен знает что Есть комп от механической jzx110, теперь вопрос - можно ли подключить механический комп на автоматную косу??? Там ничего не испортиться/сгорит? Если да, то что мне нужно сделать чтобы чек потух, кроме соединения сигнала скорости с мкпп на пин spd(25-ый пин 4-ого разъёма)?? Если кто-нибудь сталкивался, откликнитесь пожалуйста

Заранее Спасибо!
dalalyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 09:41   #3257
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@dalalyan, не знаю как на 110, но на 90 на автоматную косу механические мозги ставил и все работало

смотри распиновку, сравнивай. думаю что должно работать без перепиновок.

по поводу езды с мкпп на автоматном мозге - подай какой-нибудь сигнал на вход датчика скорости, на sp2

можно датчик абс например подключить на sp2+ и sp2-

или можно подключить igt/tach на sp2+, а sp2- ни к чему не подключать
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 10:05   #3258
dalalyan
dalalyan вне форума
Стажер
 
Аватар для dalalyan
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от HOMiE7 Посмотреть сообщение
@dalalyan, не знаю как на 110, но на 90 на автоматную косу механические мозги ставил и все работало

смотри распиновку, сравнивай. думаю что должно работать без перепиновок.

по поводу езды с мкпп на автоматном мозге - подай какой-нибудь сигнал на вход датчика скорости, на sp2

можно датчик абс например подключить на sp2+ и sp2-

или можно подключить igt/tach на sp2+, а sp2- ни к чему не подключать
Спасибо за оперативный отзыв!!

Схемы смотрел, там вроде 2 отличия. 1-ое - блокировка стартера на автоматной разблокируется селектором акпп на позициях P и N а на мкпп нажатием педали сцепления, эти 2 пина я подключил напрямую, т.е. стартер будет всегда крутиться, и 2-ое - сигнал скорости, с акпп как ты правильно заметил выходит 2 сигнала sp2+ и sp2-, а с мкпп один сигнал spd. Т.е. по теории выходит что нужно ставить комп от мкпп и подключить сигнал скорости с мкпп к пину spd. Меня больше интересует не сгорит ли что нибудь в проводке или в самом компе, если подключить комп от мкпп с автоматной косой?? Остальное думаю на месте можно доделать
dalalyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2019, 11:25   #3259
HOMiE7
HOMiE7 вне форума
Супер-модератор
 
Аватар для HOMiE7
По умолчанию 0

@dalalyan, на мех. косе нет блокировки стартера. Там сразу напрямую сделано.

Ну а по поводу сгорит/не сгорит - надо смотреть распиновку опять же) Думаю что все питание и независящие от типа кпп сигналы на одних и тех же пинах. Повторюсь, со 110 кузовами не ковырялся сам.
__________________
Toyota Mark II, JZX90, 1JZ-GTE non-VVT-i 2JZ-GTE VVT-i, AT A341E MT R154
HOMiE7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2019, 20:09   #3260
Vitaly_25Rus
Vitaly_25Rus вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Vitaly_25Rus
По умолчанию 0

Здравствуйте,


Сегодня меняли кулису на R154 (JZX100 длинная) на кулису от 110. Под рукой не оказалось регулятора (33252-22030) и в итоге поменяли крепление на самом валу в шифтере на крепление с триноги от jzx100 с пластиковой насадкой на шарик. В шифтере пришлось выбить заднюю заглушку, чтоб вытащить вал (все как во втором варианте в этом блоге - https://www.drive2.ru/l/458134060774984832/ )



В итоге, все прикрутилось как нужно. Включения стали очень четкие, однако практически пропал ход кулисы из стороны в сторону.
Расстояние в верхней точке кулисы между первой, третей и пятой скоростью по 1.5см. (1-5 около 3см соответственно.


Вопрос: Нормально ли такое явление, или стоит заказать регулятор от jzx110 и поменять его в самой коробке? Коробка абсолютно новая, и не хочется ее убить промазав с переключением передачи...
Vitaly_25Rus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
gx110+1jz-gte+R154-СВАП!!! volt82 Мой автомобиль 77 14.09.2014 10:15
Свап механики в Кресту GX81. Фотоотчет. Yurran Модификация автоматической и свап механической коробки передач 148 07.03.2013 17:40