TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.08.2019, 01:37   #1
racing86 TC
racing86 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для racing86
По умолчанию 1jz-gte передув 0

Купил машину у знакомого стоят мозги блитц говорит всегда дул до 0.9 ито в прохладную погоду.
Сейчас стал дуть 1-1.1 передувает что делать где начинать искать проблему?
racing86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2019, 11:42   #2
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 0

Не врёт ли датчик буста? Передувает стабильно при тапке в пол или пики проскакивают? Я бы начал с проверки показаний датчика буста, а потом актуатор (актуаторы в случае ТТ) посмотрел бы: может шланг надорвался, может тягу закусывает...
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2019, 11:54   #3
racing86 TC
racing86 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для racing86
По умолчанию 0

Датчик неврет проверял другим
Да когда тапку в пол
Шланги визуально целые и на месте
К актуаторам как подобраться с низу с ямы? Или сверху что-то разбирать?
racing86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2019, 11:10   #4
mr.axe
mr.axe вне форума
Опытный
 
Аватар для mr.axe
По умолчанию 0

Честно говоря на ТТ лично этого не делал. Передний актуатор вроде как под турбиной, задний над турбиной. Пайпы точно скинуть придётся, а дальше по обстоятельствам. Без ямы можно обойтись и за часок-другой можно управиться, наверное.
При давлении 1 бар шток должен двигаться примерно на сантиметр, больше дуть в него не нужно.
Может как есть оставить или он неадекватно работает на таком бусте?
__________________
Cresta JZX100 1JZ-GTE + PFC + R154.
mr.axe вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Передув турбины TourerV848 Двигатель 10 19.02.2017 01:16
Передув 2JZ-GTE NON-VVTI от JZS147 s14 Двигатель 3 13.05.2014 15:12
Передув или овербуст. Как побороть? kostyan-nsk Модификация и свап двигателя 6 01.06.2013 07:44
передув magadan Модификация и свап двигателя 83 06.04.2013 00:20
Передув redf Модификация и свап двигателя 5 12.10.2012 04:35