? | Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Техническое обслуживание и ремонт Вопросы связанные с эксплуатацией , ремонтом, ТО, запасными частями и аксессуарами. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 | ||
Гость
|
Всем привет.
Очень давно читаю этот форум, т.к. реальный интерес о турике родился давно. Вот расстался я со своей ГТ-Т и остро встал вопрос что брать. Конечно же хочется турбину, но в связи с некоторыми жизненными ситуациями бюджет решил ограничить 10К. Вот предложили 90 Ви где-то за 8500 в Москве. 93 год, небольшие коцки, но ничего криминального как утверждает продавец. Цена вроде приемлемая, если пепелац живой окажется. Москвичи, подскажите плиз, кто и где у нас грамотно сможет обслужить данный аппарат? Еще читал про А/F meter. Хороший девайс, при таком расходе очень должен помочь. А вот топливный контроллер Greddy S-AFC выполняет те же функции или нет? Потому как функций в нем еще просто жуть и если у него тоже есть лямбда, то лучше бы прилепить его как мне кажется. Заранее благодарен за помощь. |
||
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
mark 2 81 twin turbo. быть или не быть. | Dan. Kras. | x81 | 31 | 18.10.2011 00:52 |
Мужики помогите!Быть или не быть вот в чем вопрос??! | БОЛЬШОЙ ВОВАН | x81 | 16 | 21.05.2011 09:52 |
Ремонт шаровых: быть или не быть? | _sky_ | Подвеска, рулевое управление и тормозная система | 21 | 02.06.2009 17:53 |
Быть или не быть дверным ручкам? | Модификация внешнего вида и интерьера, облегчение и усиление кузова | 21 | 05.11.2007 10:01 |