TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры" DailyDriftParts тюнячка из Японии, новое и б/у
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.12.2017, 17:53   #1
lightdrago1 TC
lightdrago1 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для lightdrago1
По умолчанию [1JZ GTE VVTI] ошибка 59 низкие обороты 0

Всем привет. После замены расходников машина начала плохо ехать с низов. Холостые держатся на 600 оборотах. Чувствуется вибрация. При торможении обороты подают до 400-500, чувствуется сильная вибрация, вот вот заглохнет. Если на месте включить D зажать тормоз, надуть и бросить газ, то глохнет как с блоу офом. Клапан VVTi промыл, помогло дня на 4, глохнуть переставала, но ошибка так и не уходила. Свечи новые и провода тоже.
Так же быстро падают прогревочные. Поднимаются до 1200 и через минуту уже 800, хотя стрелка темп ры вообще не поднялась, а ведь за окном минус. В чем проблема? Устал уже ремонтировать

Добавлено через 6 минут
Вот как на ходу обороты падают
https://youtu.be/OtKxG3-lwMM
Вот как на месте глохнет
https://youtu.be/PWif3y0sIts
Работа двигателя на холостых
https://youtu.be/424YNAvf7-Q

Последний раз редактировалось lightdrago1; 06.12.2017 в 17:53. Причина: Добавлено сообщение
lightdrago1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 01:22   #2
Ottis
Ottis на форуме
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

1. свап или оригинальный tourer v ?
2. как инициализировались холостые обороты?
3. как промывался клапан VVTi ? Старый образец со стопорным кольцом, или неразборный?
Ottis на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 07:44   #3
lightdrago1 TC
lightdrago1 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для lightdrago1
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
1. свап или оригинальный tourer v ?
2. как инициализировались холостые обороты?
3. как промывался клапан VVTi ? Старый образец со стопорным кольцом, или неразборный?
1.Не свап, мотор родной. Chaser 100
2.не совсем понял вопрос
3.разбирался, менялось колечко, промывался
lightdrago1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 08:20   #4
Ottis
Ottis на форуме
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

бывает в клапане VVTi внутри резинка изоляции штока разбухает или разваливается - дело к замене
бывает пружинка ослабла - растянуть немного
бывает провода на фишку клапана VVTi подустали, на холодную еще справляются - на горячую уже не вывозят. Для эксперимента кинуть провод от клапана VVTi напрямую к процу
инициализация холостых - это процесс обучения холостых оборотов после снятия аккумулятора
Ottis на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 08:26   #5
lightdrago1 TC
lightdrago1 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для lightdrago1
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Ottis Посмотреть сообщение
бывает в клапане VVTi внутри резинка изоляции штока разбухает или разваливается - дело к замене
бывает пружинка ослабла - растянуть немного
бывает провода на фишку клапана VVTi подустали, на холодную еще справляются - на горячую уже не вывозят. Для эксперимента кинуть провод от клапана VVTi напрямую к процу
инициализация холостых - это процесс обучения холостых оборотов после снятия аккумулятора
При обучении вообще не замечаю разницы если честно, как на обученных мозгах, как на необученных, разницы не вижу в оборотах
lightdrago1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 08:36   #6
Ottis
Ottis на форуме
Профи
 
Аватар для Ottis
По умолчанию 0

тогда похоже на подклинивание штока в клапане vvti
Ottis на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 11:55   #7
m19ascold
m19ascold вне форума
Опытный
 
Аватар для m19ascold
По умолчанию 0

клапан на замену))) хотя мне ничего не помогло так и нет тяги с низов))
m19ascold вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Низкие обороты Fila Двигатель 25 24.02.2017 07:25
низкие обороты Fila Двигатель 16 14.05.2009 08:30
Низкие обороты на 1JZ ТурырS Двигатель 36 27.05.2007 20:01
низкие обороты ХХ (1jz-ge) Двигатель 3 13.11.2006 08:32
Низкие обороты ХХ Двигатель 2 16.06.2005 12:32