[@REMys]

вощем та не секрет что мотор контракт,ставил весной,проездил отлично только летом.
начались всякие траблы,от тупежа,до вот- незапуска.Крутит мотор очень небодро и Заводится со второго раза очень вяло,на прогрев выходит секунды через три,и из трубы жутко воняет бензой первые секунд 10-15.
Началось примерно после чистки форсунок в УЗ...
на стенде они накапали все как одна по 20-25мл,хотя по книге 30-35.Две капали,одна сильно.Стенд вызывает сильные сомнения в правильности показаний.
РХХ отметаем-он остаётся открытым после включения зажигания.ДПДЗ и прочая шняга настроены и проверены.Зажигание стоит по камасутре.Свечи новые простые
Первые 10 секунд идёт переобогащение смеси,знаю.Почему она не сгорает?
Также по БК заметил,что после запуска через 2 секунда напряжение в системе проседает до 9.9в на три секунды.
давление в рейке 2.3,без регулятора 3.1,фильтра новые,компрессия по 13.5.Вощем мотор обслужен полностью,но едет хренова чаще всего.
короче)) не читайте эту ерунду,Основное заложено в заглавии топика)

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от REMys

Заводится со второго раза очень вяло,на прогрев выходит секунды через три,

Начальное напряжение аккума и падение при запуске какие?

Сообщение от REMys

Также по БК заметил,что после запуска через 2 секунда напряжение в системе проседает до 9.9в на три секунды.

Думаю проблема в стартере, полная разборка, чистка, замена щеток, смазка. И вероятно аккум уже подуставший, т.к. после запуска идет очень активная зарядка и двиг нагружается геной.
А вообще надо привести системы запуска и енергоснабжения в порядок.

[@Ottis]

чистка в УЗ очень спорная процедура
может быть переливает какая форса
но начинать конечно с генератора. На прогретую если максимально нагрузить - какой вольтаж сети?

[@REMys]

напруга в сети тоже периодически скачет.То сразу выравнивает просадки(стопы,лампы и тп),а может до 11 вольт упасть но ненадолго.
Генератор подставлял другой,рабочий.Вот стартер не смотрел...
благо есть обслуженный запасной,с рабочими щётками...
будем копать.
Акум двухлетка,щелочной,не раз разряженный в 0

[@unknown]

как будто подгорела форсунка и льёт вместо прыска

[@REMys]

Сообщение от Alex-MRAK2

Начальное напряжение аккума и падение при запуске какие?

начальное 12.4
при запуске просадка до 11счемта) и начинает возрастать после запуска.Казалось бы всё норм,но...
через две секунды резкий обрыв до 9.9. Причём на компе стоит порог низкого напряжения,но сигналов не даёт

[@ILI]

Сообщение от Alex-MRAK2

Думаю проблема в стартере, полная разборка, чистка, замена щеток, смазка. И вероятно аккум уже подуставший, т.к. после запуска идет очень активная зарядка и двиг нагружается геной.

Я именно так и справился с вялым пуском. Заменил акуму ничего не поменялось, первые морозы вялость прокрутки. Ремонт стартера решил проблему. Вонь бензом это вполне штатно, т.к. с первого раза двиг не пустился бенз остался в цылиндрах при запуске все это сгорает и летит в трубу воняет соответсно.

[@Артем55]

А вообще, если брать новый аккум, то какой лучше по характеристикам? А то у меня тож совсем умирает, вчера не завел аппарат (