[@StasKS]

Стуканул движок....... Вытекло масло, как видно через коренной задний.. Погрустил немного и решил менять.
Вопрос такой: снять его без коробки реально? Да и может кто ссылочку кинет на процедуру вцелом. Заранее благодарен.

[@REMys]

Снимается как и все.Сложность пожалуй в откручивании от коробки,стартер,но при наличии нескольких удлиннителей на вороток никаких проблем быть не должно.Свой снимал один.

[@Sanya87]

я всегда снимаю через низ,полностью с балкой и всей ходовкой,а на месте уже снимаеш коробку,думаю на первый раз часов за 5 снимеш

[@StasKS]

Сообщение от Sanya87

я всегда снимаю через низ,полностью с балкой и всей ходовкой,а на месте уже снимаеш коробку,думаю на первый раз часов за 5 снимеш

ну я так же на карине улыбке снимал, причём не раз, но там по другому ни как было - 4WD и дизель. A вот про марк с моим двигом говорят что лучше через верх. Ну да ладно стартер я уже и до этого снимал а там дальше как пойдёт, впринципе и кран-балка и талька и домкрат с высоким вылетом всё под рукой. Если бы была яма то вообще темы не создал.

[@Sanya87]

на марке проще снимать чем на карине,стартер снимать нет проблем,там верхние два болта самые геморойные.думаю если есть рядом кран балка я бы не парился и снял все это через низ.если надо могу расписать что откручивать надо

[@nazar76]

всё откручивается очень легко но вот верхние два болта,но если руки прямые а в голове извилины кривые то всё получится очень быстро.

[@StasKS]

[quote="Sanya87"]на марке проще снимать чем на карине,стартер снимать нет проблем,там верхние два болта самые геморойные.думаю если есть рядом кран балка я бы не парился и снял все это через низ.если надо могу расписать что откручивать надо[/quot

Sanya87, будь другом буквально в кратце напиши что снимать и как, а то начну не стого.
И вопрос с кондиционером- его спускать придётся или нет?

[@dis-na-ru]

кондёр просто от движки открути но не спускай! я его привязовал на место акума и вытаскивал движку! а ещё лудше разбирай весь двигатель на месте и сразу оценивая целосность запчастей и в каталог в drom! а там уже новый воткнуть проблем не составит! мне движку разобрать в одного 2 часа надо ричем всё разложив по полочкам!

[@Sanya87]

StasKS верхние шаровые откручиваеш выбиваеш,стойки верхние три болта,стабилизатор передний,переднюю часть кардана,балку коробки передач,флянци глушителя откручиваеш,радиатор основной, основная балка,откручиваеш бардачек и вытаскиваеш полность косу,там еще от генератора надо открутить провод и от клеймы провод на стартер,масса еще пару проводо один сверху около впускного коллектора,и снизу от коробки к кузову,а еще подачу топлива трубку,ну вроде все основное расписал,может какую нибудь мелоч забыл

[@alex 295]

Я через низ менял открутил все как выше описано, потом уронил двигатель на покрышку, машину задомкратил с помощью двух домкратов и кирпичей чтоб двигатель прошел спереди и просто вытянул его в перед, новый сразу прикрутил к балке и затянул обратно под машину и опустил кузов

[@Sanya87]

да такой самый верный вариант,и самый удобный

[@REMys]

хз хз насколько удобен данный способ....
через верх подвеску не трогаешь...да и вообще
..."уронил двигатель на покрышку"...несколько страшный способ

[@Sanya87]

REMys да он на балку ложиться,у меня снять мотор ухходит 2-3 часа,ну как первый раз если будет снимать помучается чуть больше

[@alex 295]

Там до покрышки максимум см 5-10

[@StasKS]

Парни всем спасибо огромное. Выйду с больнички (шел, поскальзнулся, упал очнулся сотрясение средней степени ) сразу же буду заниматься, по ходу продвижения буду если что спрашивать.

Добавлено спустя 17 дней 4 часа 51 минуту 54 секунды:

Сообщение от StasKS

Парни всем спасибо огромное. Выйду с больнички (шел, поскальзнулся, упал очнулся сотрясение средней степени ) сразу же буду заниматься, по ходу продвижения буду если что спрашивать.

Всем привет. Движок снял вчера через верх, за 3 часа. Щас жду диск, мой как оказалось уже доживал своё. С установкой думаю тоже не должно возникнуть проблем, разве что с коробкой придётся повозиться.

[@Sanya87]

не забудь диск сцепления отценторовать сразу,чтобы потом под машиной не возиться

[@StasKS]

Сообщение от Sanya87

не забудь диск сцепления отценторовать сразу,чтобы потом под машиной не возиться

Диск привезли. Завтра буду ставить, а вот с центровкой придётся на глаз, или штангелем как я на карине делал..
Вопрос вот какой возник попутно - в движке на вид летняя минералка, а как её слить и залить синтетику? Стоит ли заводить и греть?

[@dis-na-ru]

сначало с ней заведи! а потом поменяеш!

[@Sanya87]

да конечно сначала заведи машину,прогрей хорошо и слей,не забудь только еще промыть

[@StasKS]

Сообщение от Sanya87

да конечно сначала заведи машину,прогрей хорошо и слей,не забудь только еще промыть

Так как работали в холодном не отапливаемом боксе плюс с открытыми воротами то завести бы не получилось - при -20 масло в двигателе превратилось во что-то похожее на литол, подогрели лампой слилось около 3х литров. Решили с корефаном не испытывать судьбу и сдернули поддон, снял маслоприёмник и вместе с поддоном в тепло, пока пили чай всё оттаяло, стало жидким слили, промыли бензином, слой герметика и на место. Двигатель поставили и завели ещё позавчера, масло залить пришлось 4,5 литра, как по книге в сухой. Езжу второй день не нарадуюсь. Кроме вязкомуфты - накрылся подшипник, сначала заскрипел а потом и вовсе начал клинить, вой стоял как на самолёте. Взял у друга за 1000р. б/у вроде работает.