[@марк мaркович]

вобщем проблема такая хочу пройти экспертизу для получения спарвки с меньшим кол-вом л.с. в птс в паспорте написано только что двигатели 1JZ
1? можно ли по номеру двигателя узнать марку двигателя так как у меня 1JZ-GTE
2? если дадут справку на 200лс хотя бы то надо будет по новой регестрировать авто или нет
3? в птс стояло 200лс потом в гаи исправили при прохождении ТО на 280лс

[@Крестыч]

Сообщение от марк мaркович

3? в птс стояло 200лс потом в гаи исправили при прохождении ТО на 280лс

что значит исправили? беспредел какой то. В суд надо было сразу идти. На каких основанях исправили то?

[@MoDem]

чешешь в суд, кричишь типа - пошли все нах, я овощевоз! по номеру двигателя ничё не узнаешь, GTE или чё там... сказать можно что хз чё там такое, турбины нет мол, ничё не знаю, отправят на какой нить осведетельствование, сымаешь турбу, и можно ещё чё нить задушить там, кароче покажет мож на стенде не больше 150%) вот в гаи удивляца.

ну это типа как вариант, помоему канабельный, мож и не дешёвый... обойдётца в 200 баксов наверно...

[@Hel S.]

1 - нельзя
2 - внести изменения в ПТС, получить новое свид-во о регистрации
3 - наверное не при ТО а припостановке на учёт?

[@марк мaркович]

при постановке на учет да да нетак написал
т.е. я как понял можно в гаи включать дурака что не знаю не про какие турбины и все потом перед экспертизой их снять пройти эту экспертизу и поставить турбины на место
правильно я вас понял

[@Крестыч]

зачем на учет то ставил? нужно было сразу отказатся от именения мощности в ПТС и в суд идти. Полюбому бы выиграл дело. Щас сложнее будет думаю

[@марк мaркович]

ну что поделать будем бороться искать выходы как все решиться отпишу

[@Hel S.]

1. провести экспертизу
2. сверка, заявление в ГАИ
3. если не откажут - получить новое свид. о рег-ии

3. если откажут - получить письменный отказ
4. написать заявление в суд
5. с судебным приказом в ГАИ получать новое свид-во о регистрации

[@марк мaркович]

ок, спасибо

[@MoDem]

это называеца нех выёб...ываца в гаи и кричать там всем про GTE

ставил турера на учёт, тётька заглянла в какую-то бумаженцию, там картинки и написано значит марк, чайзер, креста 1JZ - 180 лс. супра 2JZ 280 лс. просто. и всё, весь типа каталог хоть и было написано у меня в ПТС 124, так ничего и не исправили.
Ставил на учёт соарер. Опять за бумажкой потянулась, в ПТС на соарер 180 лс, у неё нет такой. Она - а чё за машина то? на чё похоже? Я - ну типа... хз, супра мож... сам про себя - ипать баклан, какая нах супра, это ж овощевоз, ща думаю как ввалит 280 лс. С умным видом прошу у неё бумажку - ой! а у вас какой-то неправильный список, типа я вааще супр не видел где было бы 280... Можно было бы сказать что тёлка там ничё не знает типа, однако я её там видел 2 года где-то.

И вот ещё что, самое главное то, мощность двигателя считаеца по формуле типа рабочий объём на степень сжатие, ну и ещё там на какие-то параметры. Я эту формулу видел в какой-то совковой книжке, так вот, если по ней посчитать, то на турбовых, из-за степеня сжатия, мощность будет реально меньше чем на атмосферных. И ещё, всякие модные японские штучки, типа 5 клапанов на цилиндр, VVt-i в совковых книжках нет. Так что если реально найти этот букварь, он чё-то мож типа госта, то в суде без всяких экспертиз можно пролезть.
думаю так.

[@Hel S.]

Я когда Кресту 90-ю на учёт ставил, исправили мощность с 200л/с на 180. Пришлось немножко поругаться.

[@Крестыч]

Ставил свой соарер на учет в Новосибе. Проблем не было но на всякий случай по совету Сереги-бахмана залепил все надписи twinturbo.