[@Cyrax]

Т.к. я много на соарере не езжу,он большую свою часть времени стоит.
После очередного такого простоя месяца в два,появилась проблемма.
Двигатель на не прогретой машине ведет себя как обычно раскручиваеться до 6.5тыс оборотов,но как только двигатель прогрееться,он раскручиваеться до 5 тыс оборотов и после начинаються хлопки в выпуск,прострелы и мотор более 5 не раскручиваеться ни при езде ни на месте...(свечи,в\в провода новые оригинал)
У кого было чтото похожее? мотор 2.5.vvti

[@Mihalich028]

Cyrax

Мозг чипованный???

У меня у коришка была такая проблемка на сотом чайзере, проблема была в чиповки ECU какието глюки...

[@Matvey|IRk]

Смотреть зажигание. Если свечи и провода новые, попробуй наконечники на катушках поменять. Также возможно, что в катушках проблема. У меня была подобная проблема, вылечилось заменой проводов, у друга вылечили заменой наконечников. Самое простое, перекинь с кого-нибудь катушки с проводами и проверь, как себя будет мотор вести. Потом методом постепенного исключения выяснишь, что нужно менять. Но я бы все-таки для начала поменял наконечники

[@Cyrax]

все полный сток.и мозги тоже.наконечники,это резиновые такие?а какой в них смысл?и если проблемма в катушка(пропуски по искре)горел бы чек?тогда...бензонасос не может себя так вести?нехватает давления на верхушке.

Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:
Наконечник это вот под этим номером 90919-11007 ?

[@Matvey|IRk]

Дело не в пропуске, а в том что искра шьет на корпус. Попробуй, кстати, в темноте посмотреть под крышкой, погазовать до прострелов,может искру будет видно. Хотя не факт, ни у меня ни у друга ничего не видно было, а проблема была.
Да, эти наконечники.

[@Cyrax]

наконечники не дорогие.по 100р.оригинал.закажу.очень похоже на пропуски по искре.было тож самое когда у меня один из в.в. проводов пробил.он на клапанную крышку шил.увидел именно в темноте))

[@Mihalich028]

Cyrax

Значит ты не понял... про чиповку. чипуется сток мозг на VVTi достаточно вскрыть крышку и посмотреть на чип который очень похож на чип BIOS что на материнской плате на твоем компьютере (ПЭВМ). В основном можно ещё узнать по таким показателям: нет отсечки по спидометру...

[@Cyrax]

отсечка была на 6.5 тыс.машина у меня 4 года.привозил с япии мой брат.
кстати а для чего он чипуеться?и сколько стоит процедура?и что прибавляет это чипование?

[@Mihalich028]

Cyrax

Подобная фигня отодвигает отсечку при включении передачи на 1000rpm, снимает отсечку по скорости, отсекает по бусту и чтото там ещё. Был у нас тут чайзер всё стоковое, кроме подвески и кулера, но валетил жутко причем на сток давлении.
И у него батва интересная была. Вот он стоит после того как прокатился... минуту работает... 5 минут... через 15 мин. У него начинали обороты плавать и дико залевать причем мог без проблем на холостых е..нуть пламенем как будто проблеск Лаунча включили...
Кто шьёт их я не вкурсе, за всю жизнь пару раз таких чипов видел и всё

[@Cyrax]

лучше мозг тогда не трогать.заказал наконечники.заодно и прокладки клап.крышек поменяю.попробую можи конечно наконечники виноваты...

[@drool]

99% что пробивают катушки. Купи хорошую термоусадку (высковольтную) и закатай палец катушки в неё, сверху наконечник одеваешь и ставишь обратно. Бюджет копейки. На год хватит.

[@Mihalich028]

drool

+1

примерно так как я делал, только на 3-х катушках твоих viewtopic.php?f=43&t=87048&start=40

[@Cyrax]

гуд.я все понял.благодарю за инфу.сделаю,отпишусь.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
может катушки заменить к чертям?стоят они не дорого 2т.р. оригинал за шт...у меня их 3 всего))

Добавлено спустя 11 дней 19 часов 39 минут 22 секунды:
снял катушки,ни единой трещинки на них.заменил наконечники.проблема осталась...

[@coarer]

топливный менял?

[@Cyrax]

менял.толку ноль.пока машинка зиму простояла теперб до 4 тыс обороты максимум и уже и на холодную...

[@J Logan]

Cyrax
У товарища на кресте 2и5 была. Периодически обороты неожиданно поднимались до 2000 на холостых. При втыкании D падали до 1800. Пересмотрели все и свечи и датчики и клапан холостого хода, обращались в несколько сервисов - там что-то делали, меняли и разводили руками - мол хрен его знает в чем причина. Дтагностика тоже показывала что все норм. По итогу оказалось что проблема была в тросике газа, в том месте где стоит "регилирующая", или как ее там правильно, гайка.

[@semir1996]

Cyrax vvt-i может?

[@Cyrax]

клапан новый стоит.

[@Матрос Железняк]

моск бы надо переставить, бывает глючат от старости

[@Cyrax]

оказалось все гораздо банальнее.умер датчик коленвала.ну немного не стандартно))