[@грек]

загорелся поставить ,есть ли какие советы по этому вопросы ,в магазинах говорят кто что ,подскажите ,заранее благодарен ,марковка 1jz-ge.90кузов

[@sheff]

Никакого эффекта не будет! Ставить ненадо, только засрешь мотор.

[@ReNaT]

Согласен....

[@ВАНЯ]

Понт ИМХО

[@GRaF_ST215]

Главное правильно подобрать. Ставь либо Apex`i power intake или Blitz конус. Оба очень чистые. первый дешевле. Разницу почувствуешь засчет убирания из впуска всех изгибов также завихрения воздуха в самом фильтре сводяцца к нулю

Добавлено спустя 47 секунд:

Упаси господи ставить поролоновый гриб HKS. он пропускает не тока грязь но и камни

[@sheff]

GRaF_ST215

ИМХО. Даже если убрать все изгибы на впуске разницы не почуствуешь.

[@GRaF_ST215]

Почувствуешь, например на турбомоторе разницца налицо!

писал большой опус по этой теме в нисмо, вывод такой, грибки из паралона рвут турбины, когда этот самый паралон отрывает, апекси сухого типа поверинтейк сосет пыль, если ресурс двигла неважен
можно поставить для звука, прироста мощности нулевик не дает на обычных двигателях из за узкого места а именно дросселя, увеличение мощности двигателя это комплекс мер, а эта полумера ничего не даст кроме гимора, постоянно снимать продувать, у меня 34 скай с этим дерьмом пришел, как итог сантимитровый слой грязи на изгибах и гофрах, что стало бы с турбиной если дрянь оторвется говорить ненадо, промыл поставил штатник и все,другое дело если прирост мощности на 2 стадию, там альтернативы нет, если вы стеснены в средствах или не планируете менять изношенный двигатель откажитесь от этой полумеры.

[@RED]

НУлевик только в штатную коробку тема тертая не раз понт,двигло засирается ужос!!!ИМХО ИМХО

[@Falcon]

Сообщение от GRaF_ST215

Почувствуешь, например на турбомоторе разницца налицо!

у автора ващето 1JZ-GE......

[@грек]

и зачем он тогда ,хотя в магазинах говорят что это лудче ,увиличение мощности на5 % ,удобство в эксплуатации реже придется менчть простой ,и мне кажется это должно как-топомочь двигу если этот фильтр есть

[@ReNaT]

Сообщение от GRaF_ST215

Почувствуешь, например на турбомоторе разницца налицо!

В том то и дело...
А тут овосчь

[@vlad395]

грек ты поменьше слушай что там в магазинах и на сервисах говорят. Им лишь бы впарить и заработать на этом бабло. Мощность у тебя не увеличится и то что реже его менять -это совсем не лучше для двигла.

[@грек]

у меня родной короб с простым фильтром крепится на одном болтике и мне кажется что это так не должно быть я и задался целью сделать крепление и поставить нулевик а то этот как то неправильно смотрится и стоит ,что делать , что делать ,а хочется что б было хорошо и мне и ему

[@sheff]

грек

Мотору от нулевика точно хорошо не будет, был бы у тебя GTE тогда и от впуска-выпуска разницу почуствуешь, а GE тюнинговать не стоит.

[@GRaF_ST215]

Сообщение от BU

писал большой опус по этой теме в нисмо, вывод такой, грибки из паралона рвут турбины, когда этот самый паралон отрывает, апекси сухого типа поверинтейк сосет пыль, если ресурс двигла неважен
можно поставить для звука, прироста мощности нулевик не дает на обычных двигателях из за узкого места а именно дросселя, увеличение мощности двигателя это комплекс мер, а эта полумера ничего не даст кроме гимора, постоянно снимать продувать, у меня 34 скай с этим дерьмом пришел, как итог сантимитровый слой грязи на изгибах и гофрах, что стало бы с турбиной если дрянь оторвется говорить ненадо, промыл поставил штатник и все,другое дело если прирост мощности на 2 стадию, там альтернативы нет, если вы стеснены в средствах или не планируете менять изношенный двигатель откажитесь от этой полумеры.

Насчот сосет пыль ты неправ, щас попробую поискать тест нулевикофф

знаю что ты найдеш, факт остается фактом грязь в патрубках я отдирал, это показательно

[@SPY]

Пользуюсь грибком ХКС (здоровый который и зеленый). Раз в неделю мою в теплой водичке, сушу, потом одеваю мешочек от уазика из плотного материала (специальные для ихних фильтров 50р.), потом пшикаю палеролью или хренью для нулевиков, подсушиваю и ставлю. Итог: чистота и порядок, главное мешочки вовремя менять.

[@грек]

SPY.если вам не сложно раскажи как вы его поставили и какой и как обслуживаете,заранее благодарен

[@SPY]

да НАМ не сложно
Я его не ставил, машина с япы с ним была. Обычный грибок HKS, зелененький, трех-слойный. Один раз паралонку поменял, а то старая не внушающе выглядела. Про обслуживание фыше написал. Ставится как я понимаю, легко. Выкидывается штатная коробка воздухана, и воздуховод, который из нее на впуск идет (в турбы). Вместо этого воздуховода, патрубок нужного диаметра, чтоб под фильтр подходил и все. У меня по крайней мере так. В идеале, нулевик еще отгородить нужно, жароотталкивающим матералом, чтоб горячий воздух не сосал из под капота, и штатный воздухозаборник туда примострячить или гофру.