[@sanek.e36]

Здравствуйте! я уверен что эта тема создавалась сто раз поэтому простите, того что мне нужно я в поиске не смог найти!!
У меня такая ситуация: пришел мотор под свап, на нем все датчики и вся проводка подключена! мозги тоже по колодкам подключены!
но остались две отрезанные колодки которые идут в салон!
Вопрос в том какой провод за что отвечает и что куда подключить что бы она завелась!! ну и хоть пару датчиков заработало с тахометром!
так как машина НЕ ЯПОНСКАЯ

[@Pirate]

те целиком книгу надо!

[@sanek.e36]

Неужеле нет распиновки на которой указан контак куда плюс подать да минус??)) что бы движка завелась! а датчики хрен с ними все равно выносные!

[@dare_d3vil]

что сказать.у тебя нет двух фишек в мозгах... без самой крайней ничего не заработает потому что там питание, но и вторая тоже нужна. у меня машина не заводится без неё (там вроде как с неё идёт сигнал на топливный насос...)вот тебе распиновка. чтобы понять что куда, тебе нужна книжка. если есть вопросы - пиши. могу и скинуть книгу и проконсультировать.
на картинке - указаны номера фишек. 90980-##### советую сразу заказать на экзисте. копейки стоят. одна 150 рублей. другая 200.
p.s. ну а вообще с виду так... надо кинуть с аккумы 12 вольт на BATT. с замка из положения Зажигание 12 вольт на IGSW ну и из положения АСС 12 вольт на +B +B1 вроде должно работать.
а вот! там есть в соседней фишке сигнал M-REL... этот сигнал врубает главное реле MAIN RELAY или EFI RELAY как то так. Прикреплю со старых мозгов распиновку. по нему найдешь какие откуда сигналы взять.

[@Ромарио111]

Сообщение от dare_d3vil

что сказать.у тебя нет двух фишек в мозгах... без самой крайней ничего не заработает потому что там питание, но и вторая тоже нужна. у меня машина не заводится без неё (там вроде как с неё идёт сигнал на топливный насос...)вот тебе распиновка. чтобы понять что куда, тебе нужна книжка. если есть вопросы - пиши. могу и скинуть книгу и проконсультировать.
на картинке - указаны номера фишек. 90980-##### советую сразу заказать на экзисте. копейки стоят. одна 150 рублей. другая 200.
p.s. ну а вообще с виду так... надо кинуть с аккумы 12 вольт на BATT. с замка из положения Зажигание 12 вольт на IGSW ну и из положения АСС 12 вольт на +B +B1 вроде должно работать.
а вот! там есть в соседней фишке сигнал M-REL... этот сигнал врубает главное реле MAIN RELAY или EFI RELAY как то так. Прикреплю со старых мозгов распиновку. по нему найдешь какие откуда сигналы взять.

Поиск решает!!! спасибо за инфу

[@Jimmy.BV]

Народ, спасибо за распиновку.
А кто-то может подсказать откуда приходят 5 проводов с минусом на мозги?

E1,E2,E01,E02,E11

Нашел вот чего для сараев. Для марковок так же?
http://wilbo666.pbworks.com/w/page/4...ngine%20Wiring

E1 - This pin connects to Ground or the battery negative. (интересно где? напрямую такого провода не видел)
E2 - This pin is connected to sensor Ground inside the engine ECU. Do not connect this pin to chassis Ground.
E01 - This pin connects to Ground or the battery negative.
E02 - This pin connects to Ground or the battery negative.
E11 - This pin connects to Ground or the battery negative.

Т.е. я все кроме E2 могу зацепить на кузов и будет хорошо?