[@avn]

Всем здравствуйте!!! Проблема такая что кикдаун плохо срабатывает то есть нужно ускориться или обогнать кого, жмешь в пол газульку и происходит рывок и тут же пропадает кик даун, приходится опять гашетку вдавливать что бы повторно сработал а иногда вообще не реагирует и продолжает плавно разгонятся то есть дальше 4500об/мин даже в натяг крутится но на нейнтралке все бодро. Коробас a340e 30-40le движка не vvti, трос как положено отрегулирован, масло новое в акпп!!! В чем может быть причина???

[@bonkok]

да в принципе там и не особо то и был кикдаун.на атмо да еще и non vvti/
попробуй газ в пол и посмотреть на дросель и тросик что рядом с ним от короба на сколько у него там ход есть.

[@avn]

bonkok Как тольлько к газульке прикасаешся сразу и тросик акпп идет в движение!!!

[@dare_d3vil]

этот тросик помогает понять гидромозгу в коробке какую передачу ему следует врубать.
если верить сервисному видео тойота в гидромозге есть два давления. одно из них зависит от степени открытия дроселя (наш тросик этот) и второе помоему зависит от скорости. разница этих давлений помогает автомату определить нагрузку и врубить соответственно повышенную или пониженную передачу. то есть - если едешь с большой скоростью за городом и на педаль не сильно давишь. одно давление становит выше другого и автомат врубает повышенную передачу. если едешь в горку груженный: скорость маленькая, на педаль давишь сильнее, как следствие оба давления поменяются местами и врубится пониженная передача.
был опыт езды без тросика... когда надо было ускорится просто врубал автомат или на 2 или на 3...
ну а вообще вроде как советуют поменять масло и снять поддон, почистить сетку какую то. если она загрязнена то давления в автомате будут неправильными...

[@avn]

А из за дпдз может такое быть???

[@dare_d3vil]

ну поснимай фишки с электропривода дополнительной заслонки, ну и фишку положения ДПДЗ тоже заодно.

[@avn]

А это не губительно будет для акпп если я например вместо кикдауна буду врубать 2-ку а потом после обгона D ???

[@dare_d3vil]

ничего страшного не будет. ты только сперва попробуй всё таки третью врубать и если не хватит то вторую )
я машину автоматом пол года ломал пока ручник не починил и с автоматом всё окей.

[@avn]

Ещё заметил что коробка очень рано включает 2 передачу и чтобы перейти на пониженну передачу надо сильнее давить газ!!!

Добавлено спустя 11 дней 7 часов 8 минут 10 секунд:
Что еще может брякать в бублике ну в гидромуфте акпп когда стоишь на светофоре ???

[@COMAndos]

Тросик

[@avn]

COMAndos Тросик может брякать?

[@santil]

попробуй подтянуть тросик автомата, который рядом с дроселем, бывает натяг ослабевает, и автомат начинает тупить.

[@avn]

santil Тросик отрегулирован как по книге, что бы ограничитель вровень с чехлом 0,1мм да же еще хуже стало, после того как на 2-ю передачу переключается как маленько тяга пропадает и пенки при переключениях!!! Когда ограничитель на тросике в сам чехол утоплен то коробка более менее едет но чувствуется небольшая пробуксовка и гашетка легче нажимается!!!

[@usius]

уважаемый avn.Датчик положения дросселя регулируется или нет на вашем автомобиле?Если не регулируется,то скорее всего проблема в Гидравлике,где то теряется давление масла,может быть элементарно из за подзабитого фильтра в АКПП ,либо жижа не та.(по моему должна быть ATF Dexron 2,частенько льют 3 и губят коробки).Если же дроссель регулируется то можно подрегулировать датчик положения дросселя следуя инструкциям в руководстве по ремонту и обслуживанию вашего двигателя+проверка датчика ДПДЗ.Если же датчик не выставляется на нужные показания которые указаны в руководстве - меняем и наслаждаемся нормальной работой KICKDOWN.Другого не дано.Надеюсь помог)))

[@avn]

Проверил ДПДЗ он отрегулирован отлично,за одно давление в топливе проверил,так же в норме,Скорее всего акпп изношена, да еще когда газульку вжимаешь то акпп сразу на 2-ю переключает не успев разогнаться!!!

Добавлено спустя 21 день 14 часов 24 минуты 41 секунду:
Короче заехал сегодня к коробочникам он сразу же увидел что сломан трос кикдауна то есть где дросельная заслонка легко перегибается как пустота,буду теперь меняь, вот хотел спросить нежели из за него так может тупить???

[@Diman177]

Если у тебя сломан тросик то не будет открываться клапан линейного давления.

[@avn]

Diman177 Все ясно,надеюсь после замены каробас нормально заработает!!!Как бы тросик целый но оболочка его обломана где он крепится к дросельной заслонки аж прогибается!!!

Добавлено спустя 14 дней 21 минуту 35 секунд:
Поменяли тросик,акпп стала мягче без пинков включать передачи но это раннее переключение на 2-ю осталось, как только тронулся сразу же на 2-ю переключается иначинается вялый разгон на 2-й передачи пока нормально не разгонишся да еще на 2-ю с небольшой пробуксовкой переключается!!!