[@vlad395]

Есть мыслишки по весне поднять мощность сил до 340-350. Авто Креста JZX90 Турер V. АКПП
Сейчас все в стоковом состоянии.
Правильно ли я понимаю что нужно будет:
1) Выхлоп без катализатора. Вопросы :
Какого диаметра ? Как обычно приемную трубу варят - там же надо для нее городить фланец ?

2) Вхлоп. Не очень доверяю всяким нулевым фильтрам. Слышал что есть в коробку штатного фильтра всякие тюненые фильтра. Из этого что можно ставить ?

3) Буст контроллер. Какой ? Мои пожелания - чтобы была плавная крутилка или 3-4 предустановленных максимальных давлений. Типа например 0.7 0.8 0.9 1.0 Что требуется для установки контроллера ?
Больше 1.0 вдувать пока не рассматриваю - это уже сильно дороже, т.к насколько я понимаю нужен еще и комп менять с прошивками. Да и постепенно надо привыкать. Сразу на героин садиться как-то некошерно - для начала травы покурить то-се

Что еще не хватает ? Интеркулер будет родной но практически новый.

Информации тут дофига, конечно, но хотелось как-то этим постом систематизировать ту кашу в голове которая у меня сейчас наблюдается.

[@ReNaT]

Есть замечательная статья, где все разжевоно популярно Андерсом...

[@vlad395]

Так ссылки тоже приветствуются !

[@ReNaT]

Ищу ....

Толи турбоматик... толи еще как....)

[@bozotto]

1) Выхлоп - правильно (желательно с фронтпайпом)
2) Вхлоп - правильно (и не дорого)тока лучше не вштат, тогда его
можно просто мыть и маслицем орошать
3) Бустконтроллер - неа (Лучше фротальник) и давление по холоду
будет 1 кг. как хочешь
4) Мозги
5) Бустконтроллер Апекси АВЦ-Р простой и хороший
6) ЛСДпри желании
ВсЁ конец первой стадии !

ко второй стадии я тока готовлюсь, поэтому утверждать без опыта не буду!

[@ReNaT]

И сколько получилось, уважаемый?

[@bozotto]

в районе 3000

[@ReNaT]

А в лошадях?

Что за мозги?

Какой ЛСД?

И по чем?

Сам уже имею прямоток и фронтальник...
Думаю о бустконтроллере и топливном насосе...

[@vlad395]

bozotto
не хочу мыть и орошать маслицем. Я вообще не хочу трогать даже штатный фильтр если честно. Мне почему-то кажется, что до 350 сил не штатный фильтр будет узким местом. Если посмотреть на дроссель - там гораздо тоньше сечение.
Мозги нужны если вдувать больше бара. Но я не хочу этого пока...

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

нашел статейку. ReNaT напомнил про турбоматик, спасибо.
http://www.turbomatic.ru/articles/jzboostup.asp#replay

[@bozotto]

А в лошадях? РСМ-ка в Пути, (а расчетная в районе 400)

Что за мозги? Хай Тек Рум (подразделение Блитз)

Какой ЛСД? единственное у меня ЛСД нет , подбираю щас

И по чем? Мозги 500, ЛСД 500-800 будет стоить (как на торгах повезёт)

[@Крестыч]

не будет у тебя 350 сил при такой компоновке.
впуск-выпуск - сил 300-310.
Тупо поднимать буст - тоже эффекта особого не будет

[@bozotto]

Сообщение от vlad395

bozotto
не хочу мыть и орошать маслицем. Я вообще не хочу трогать даже штатный фильтр если честно. Мне почему-то кажется, что до 350 сил не штатный фильтр будет узким местом. Если посмотреть на дроссель - там гораздо тоньше сечение.
Мозги нужны если вдувать больше бара. Но я не хочу этого пока...

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

нашел статейку. ReNaT напомнил про турбоматик, спасибо.
http://www.turbomatic.ru/articles/jzboostup.asp#replay

дешевле орошать чем нулевики постоянно менять
------
самое интерестное начинается как раз в районе 1 кг
------
мозги очень сильно изменили машину, можно даже сказать стала другой, ЗЛОЙ ОЧЕНЬ!

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

вчера ездил по городу и ЗЛИЛСЯ на ВСЕХ

[@vlad395]

Крестыч Почему не будет ? Андерс пишет, что достаточно выпуск поставить человеческий уже появится буст в 0.9 Еще он пишет про обязательную установку топл насоса помощнее.

[@SPY]

vlad395
до 1кг штатного насоса за глаза, если он еще жив конечно

bozotto
чето я не почуствовал явной прибавки от установки мозгов, есть ощущения только когда стрелка на 6 часов ложится и уже не шевелится, а он еще дальше рваться пытается

[@Крестыч]

vlad395
Замени пункт 3 бустконтроллер на куллер. На яхе на твой кузов можно взять неплохой куллер в районе 10-12 тыс. руб. Толку будет больше. Особенно летом.

А если решил бустапить то следуй вышеприведенной статье

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Сообщение от vlad395

Крестыч Почему не будет ? Андерс пишет, что достаточно выпуск поставить человеческий уже появится буст в 0.9 Еще он пишет про обязательную установку топл насоса помощнее.

Ну вот это и будет где то в районе 300-310 лошадок.

[@vlad395]

А буст за 1 перескакивать не будет случаем ? Этож черевато ? Насчет кулера согласен, вещь нужная.

[@Крестыч]

Сообщение от SPY

vlad395
до 1кг штатного насоса за глаза, если он еще жив конечно

лучше заменить т.к все равно рано или поздно турероводы к бустапу приходят т.к к штатной мощности быстро привыкаеш и кажется что машина уже не едет.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

на соарере вообще из за обилия шумоизоляции и чуть большего веса мощность не чувствуется

[@Soarerr]

vlad395
На 0,9 будет отсечка на стоковых мозгах срабатывать.
У Маши (V) после установки выхлопа начала срабатывать отсечка.

[@ZB]

В тему мозгов. Есть на яхе много предложений по компам, вот например:

http://www.excite.co.jp/world/english/w ... N&wb_dis=2

и вот: http://www.excite.co.jp/world/english/w ... N&wb_dis=2

Подойдут ли они на 90 турер АКПП? Надо чтобы отсечка по оборотам была до 7300-7500, по скорости снята + топливо до 1.2 бара! Кто шарит в ипонских каракулях, поясните, плиз. Или может есть другие ссылы на мозги с вышеуказанными хар-ками?

[@FourCam]

Сообщение от Soarerr

vlad395
На 0,9 будет отсечка на стоковых мозгах срабатывать.
У Маши (V) после установки выхлопа начала срабатывать отсечка.

+1

Много общался с Машей по поводу бустапа.
Мозги нужно покупать чуть ли не сразу. А иначе можно загубить турбину отсечками, да и езда будет сводится к тому, как бы не передавить...

Я бы список построил так:
1. Кулер (т.к. штатный уж очень неудачно расположен, да и маленький совсем)
2. Мозги.
3. Выхлоп и вхлоп.
4. Насос. (т.к. давление в пиках будет улетать за 1 кг, то желательно чтобы была надежность. А твой старый насос неизвестно в каком состоянии. А так поставил от Супры американской, переделок ноль, и голова уже не болит)
5. Контроллер буста.

И дальше уже играться. Смотреть.

Да, блокировку диффа покупать обязательно, можно вместе с кулером, т.к. печально будет смотреть на одно буксующее колесо...


Именно поэтому я пока остановился в бустапе. Можно загубить машину ставя все не сразу. Что-то будет страдать.
А на первый набор нужно около 2-3 тыс. дол., это чтобы авто не потерял в надежности.