[@Primat]

Сколько денег Вы готовы отдать за безпробежный по России Mark 2 JZX100 TourerV AT AAC 1997 (по Японии 90.000км, оценка 4В)каркас.
Прошу задуматься перед ответом и выбрать соответствующий ценник, максимально близкий к тем деньгам, которые Вы бы точно заплатили за такую машину или запросили, если бы продавали такую машину.
Спасибо!

[@брат]

что то цены ты космические предложил 400 и 500 тысяч вообще можно убрать. за сток это не серьезно

[@Primat]

то есть, будь у тебя такой турик, ты бы мне его за 350 продал?

[@брат]

Primat в стоке да, а почему бы и нет? я своего продал без музыки без колес за 370. но там акпп очень серьезная стояла от харвеста. а так ему и была цена 350. считаю это стандартная цена за нормальный сток.

[@Primat]

ну не знаю, я посмотрел ценники на форуме продажи, например этот viewtopic.php?f=55&t=96159
460т.р. все пишут что цена адекват, а стоят только диски да подвеска. Плюс пробег по РФ)))
ну как бы я не спец по ценам - вот и хочу разобраться, узнать, что пипл думает

[@брат]

Primat ну у него там диски дорогие, есть датчики, распорки,стойки тюненые,блокировка. если это убрать плюс торг 50 штук, то и получится около 350

[@stepp]

Сообщение от Primat

каркас.

что это такое?

[@Primat]

каркас - ввоз авто путём оформления его на документы от другой такой машины, при этом ввозимый автомобиль разбирается на крупные агрегаты и запчасти, а потом собирается))

[@брат]

Primat так это "конструктор", а не каркас. каркас это кузов

[@Primat]

Сообщение от брат

Primat так это "конструктор", а не каркас. каркас это кузов

блин, не знаю таких тонкостей отличия конструктора от каркаса, но на сколько я знаю конструктора давно запретили, а каркас вот недавно только в конце ноября=)

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
viewtopic.php?f=76&t=99927

[@novichok]

Каркас это по-сути аццкий конструктор. Если конструктор я бы взял не парясь, то каркас ни за какие коврижки.
А по теме: каркас уже не ввезешь, а покупать прийдется уже ввезенный. Поэтому сколько просит перекуп, столько и будет правильная цена, т.к вариантов нет. Вот и все.

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:
Primat Сижу я значит читаю темку, на голове наушники и подбородок я подпер левой рукой как полагается, потом посмотрел на твою аву

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Чисто гипотетически, не отдал бы больше 350 за 97 год. Не стоит он того.

[@Primat]

novichok, спасибо за мнение!
я мотрю, и у тебя ава жжет

[@Саня Сахалинский]

Primat
Я так понимаю ты готовишь свой к продаже...но за 350,отдавать не хочешь.А прийдется...

Учитывая,что у тебя наверное каркас,то 350 будет вообще шоколадом,так что можешь добавить пункт к своему опрпсу "250 000.торг".

[@stepp]

Сообщение от Саня Сахалинский

так что можешь добавить пункт к своему опрпсу "250 000.торг".

солидарен.

Если честно, то мне сложно понять, откуда такое ценообразование... Через одно место ввезеная машина, крайне лохматого года стоит почти как моя... Что еще больше удивляет, так это возведенное до абсурда идея качества ипонских машин и манипуляция этой мистификацией. Причем рост цены, как правило, идет с Востока великой и могучей...

Primat
Отдал бы за нее от 200 до 250 тыс, в зависимости от тех состояния и юридической чистоты авто...

З.Ы. ИМХО, ценники на турики перегреты до невозможности! Адекватная цена стока порядка 200 за 90-й кузов, 250 за 100-й, 300 за 110-й. Остальное ценообразование зависит от наличия тюнинга и прочих вкусностей.

[@Greek]

соглашусь с мнением большинства, сумма в 350 за каркас просто запредельная, это фактически распил, только незапиленный. за сток 90-й кузов и ОБЯЗАТЕЛЬНО чистый по документам считаю адекватной цену не более 250 ну максимум 280.
а цены свыше 350 за уставшие и отжатые уже совсем безумные.

[@ant83]

Сообщение от Greek

считаю адекватной цену не более 250 ну максимум 280.

попробуй сам собрать и уложиться в эту сумму

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
я те даж задаток дам и ждать готов полгода

[@Саня Сахалинский]

ant83
Кого собрать?И за что задаток?

[@986898]

Primat в среднем цена хорошей вешки в япе на ат около 100тр
разбор и провоз с разными налогами по япе сборами и доставками до порта еще около 100тр э то за каркас который едет в ящике а не просто шмурдяк завернутый в пленку и валяющися по полу
потом грамотный сбор каркаса еще 20т

далее доки, средний прайс 50т

потом процедура замен и оформления, еще около 180тр
итого себистоймость такого авто 450т

вывод, на подобных авто, катаються только явные фанаты, но всеже это явно лучше любой калины

про недопилы итд , пусть выдохнут.

обсалютно нормальное авто если собранно не кривыми руками.
и еще, авто будет абсолютно белое в палне доков за такую цену.


и учитывай, что продовец должен поймать монету итого получаем цену под 500р

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
и еще , если везти такое авто под полную пошлину, то тока пошлина встанет 520тр, но есть одно но, на авто старше 2000г не выпишут евро 4е

такое авто втсанет более 700тр

[@stepp]

тогда снимаю свой коммент, потому как:

Сообщение от 986898

итого получаем цену под 500р

Сообщение от 986898

вывод, на подобных авто, катаються только явные фанаты

З.Ы.

Сообщение от 986898

всеже это явно лучше любой калины

у меня не калина и купил я свой дешевле чем сделанный тобой расчет на туриг 97 года.
согласен, мне оч нехило повезло, но мое авто едет как сток турик при этом новее, технологичней, безопасней и... с левым рулем! БЕЗ разбора, БЕЗ непонятных доков, БЕЗ полугодовых ожиданий.

Есть альтернативы на рынке, поэтому остаются только фанаты... А в этом случае, можно хоть лям ставить.

[@Саня Сахалинский]

stepp
Ты просто не любитель порно..вот и все.